mahdollinen turbo vika 1.8tfsi B8 2010

Aloittaja wex1, 07.07.15 - klo:18:55

« edellinen - seuraava »

wex1

elikkäs, rupesi nielemään öljyä paljon 1,5L/100 (entiseen nähen 0,8L/1000) ja takapuskuriin tulee paljon nokipisteitä. tehot eivät ole kadonneet eikä kuulu muutakaan omituista.onko muilla ollu vastaavia oireita? finturbolle menee perjantaina tutkittavaks,mut alustavasti epäilivät,että tais tulla männän vaihdot eteen. Ajot muuttuneet sen verran,että aikasemmin ajettu pitempää matkaa ja nyt vaan kaupunki ajoa ja todella lyhyillä väleillä sammutuksia ja käynnistyksiä,ei välttämättä kerkee edes moottori lämmetä.

Patomursu

Lainaus käyttäjältä: wex1 - 07.07.15 - klo:18:55
elikkäs, rupesi nielemään öljyä paljon 1,5L/100 (entiseen nähen 0,8L/1000) ja takapuskuriin tulee paljon nokipisteitä. tehot eivät ole kadonneet eikä kuulu muutakaan omituista.onko muilla ollu vastaavia oireita? finturbolle menee perjantaina tutkittavaks,mut alustavasti epäilivät,että tais tulla männän vaihdot eteen. Ajot muuttuneet sen verran,että aikasemmin ajettu pitempää matkaa ja nyt vaan kaupunki ajoa ja todella lyhyillä väleillä sammutuksia ja käynnistyksiä,ei välttämättä kerkee edes moottori lämmetä.

kannattaako autolla ajaa jos se ei edes lämpene?  :o aja vaikka pidempi lenkki ennen määränpäähän menoa.
eihän tuo mitään uutta ole että vag bensakoneet syö öljyä, vaiha äkkiä dieseliin  ::)
Kahta en vaihda, merkkiä ja vaihdetta.

wex1

annatko aina yhtä fiksun vastauksen joka kysymykseen?

Quattro A4

Siihen en osaa ottaa kantaa onko turbovika vai ei. Tuo öljynkulutus on siis ennen jo ollut yli tuon 0.5l/1000km? Käsittääkseni tuohon pitäisi vaihtaa männät, männänrenkaat ja kiertokanget ja remontin maksaja ei ole auton omistaja.
1.6 Mitsubishi Carisma (1999)
2.0 Mazda 6 (2003)
2.5 Volvo S40 T5 (2005)
2.0 Audi A4 quattro (2009)
2.0 BMW 320i xDrive (2015)

wex1

käytin autoa merkkiliikkeessä ja sanoivat että tehdas tulee vastaan kyllä, mutta tosi pienellä osuudella,auto miltei 180tkm ajettu ja huollttu osittain muualla nyt testi menossa, laitettiin autoon mobil1 3000 5w40 tavan öljyt ja ainakaan vielä ei ole öljy maistunu. mutta kirjottelen tänne kun 1000 km täynnä, miten kävi.

Quattro A4

Onko tietoa kuinka paljon autosi on kuluttanut öljyä 0-100tkm ajettuna, eli onko kulutus radikaalisti lisääntynyt kilometrien karttuessa? Onko aikaisemmin ollut Castrolin 5w-30 öljyt koneessa?
1.6 Mitsubishi Carisma (1999)
2.0 Mazda 6 (2003)
2.5 Volvo S40 T5 (2005)
2.0 Audi A4 quattro (2009)
2.0 BMW 320i xDrive (2015)

wex1

ei ole tietoa kuinka paljon on öljyä alussa vienyt, ei ainakaan kuopion laakkoselta ollut öljyä hakenut vaikka leasing auto oli. 1 l täyttö pullo annettu mukaan aina huollon yhteydessä. castrollin öljyä ollut alkuun pitkällä huolto välillä. turbo tosiaan oli 60% kunnossa päästi läpi öljyä mut ei kaikkea mitä meni.

W3ssu

Wex1 löytykö lopulta tälle kaikelle jotain vian aiheuttajaa? Itsellä sama vika.

Eka Golf

Selittäkää tietämättömälle että miten turbo voi kuluttaa öljyä kun käsittääkseni puskee ilmaa pyttyihin pakokaasun voimalla?  :-[

Octavia4x4

Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 16.01.16 - klo:21:40
Selittäkää tietämättömälle että miten turbo voi kuluttaa öljyä kun käsittääkseni puskee ilmaa pyttyihin pakokaasun voimalla?  :-[
Turboahtimessa on paineöljyvoitelu.
Konsernipelejä vuodesta 1993

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy