Fabia - 06 ohjaustehostin rikki

[Move66]

Hellou. Fabiasta pimeni ohjaustehostin. Autossa lataus normaalia, ja tehostimen liittimet puhtaat. Semmoinen lisäonkelma syntyi ton tehostin vian kanssa, että pyyhkijöiden tihkukytkin alkoi elämään ihan omaa elämää ja mittarivalot vilkkuu tihkua käyttäessä... Tätä ei ollut ennen tehostin vikaa. Auto käytetty merkkiliikkeen testerissä, mistä vastaus: ei yhteyttä ohjaustehostimen. Epäilys, että ohjainlaite viallinen. Asiasta hankalan tekee se, että tehostin on mallia smi/koyo, ja se taitaa jonkun kertomuksien mukaan olla vaan 5% noissa fabioissa... Tästä syystä käytettyä tehostimen pumppua ei purkaamoista löydy, ja kun uusi maksaa 1200 euroa merkkiliikkeessä, niin ei isommin viitis "kokeilla", että onko onko vika siinä koko pumppu systeemissä, vai jossain muualla. Onko kellään tietoa, et voiko asentotunnistin anturin vikaantuminen aiheuttaa ongelmaa, että vikakoodinlukija ei saa yhteyttä ohjaustehostimen tai joku muu, mutta mikä?? Merkkiliikkeessä tähän kysymykseen ei osattu, tai ei haluttu vastata...
Noita TWR:n tekemiä tehostimia kyl näkyy löytyvän ku sen verran yleisempi..

[o.b.]

SMI-KOYO hydraulipumpun varaosanumero on 6Q0423162X, -BX tai uusin versio 6Q1423070X. Muitakin vanhempia malleja on, mutta varaosakuvasto ei kerro taaksepäin yhteensopivia osanumeroita kun ei niitä ole myynnissäkään.

Jos nuo numerot täsmää, niin valmistaja saa käsittääkseni olla mikä vaan.

https://www.ebay.de/itm/SERVOTEC-SERVOPUMPE-ELEKTRISCH-VW-POLO-9N-FOX-SKODA-FABIA-ROOMSTER-SEAT-IBIZA-IV/400740579153

Tuon pitäisi passata. 150â,¬ pantti, jonka saa takasin kun palauttaa vanhan. Saattaa löytyä edullisempiakin jos jaksaa etsiä.

[Move66]

Kiitoksia noista varaosanumeroista!! Tää helpotti jo pikkusen orastavaa tuskaa!!

[Move66]

Se ohjaustehostin tuska loppuikin hyvin lyhyeen. Onneks tuli selattuu juutuupii, ni sieltä löytyi ratkaisu ongelmaan... Oli akun päällä olevasta virtaboksista sulake mennyt ilmeisesti tärinän takia rikki... Mitään sulamisjälkiä siinä ei ollut. Onneksi vieressä oli yksi vapaa sulakepaikka, niin tehostimen virtajohto siihen, ja jess...
Ihmetyttää, kun merkkiliikkeessä ei tämmöstä asiaa tarkasteta!!! Lyödään vaan testeri kiinni, ja sanotaan, ettei saa tehostimeen yhteyttä...  Uusi tehostin1250, laitetaanko tilaukseen... No, pääasia, että alkoi pelaamaan ilman että olis rahat tuhlannu uuteen tehostinpumppuun!!

[o.b.]

Hyvä homma, että tuli kuntoon noinkin helpolla.

Kyllä kunnon pajan pitäisi tarkistaa sähkön saanti ensitöiksen. No merkkikorjaamoisa taidetaan mennä "guided fault finding" mukaan ja siellä ei ole välttämättä sulakkeen tarkistamisesta sanota muuta kuin "check fuse xx". Ja risa sulake ei ains näy päälle päin.