EGR-venttiili vuotaa

[Sherry]

Yeti on hukannut pikkuhiljaa jäähdytysnestettä. Eilen Veho totesi, että EGR-venttiili vuotaa. Sen vaihtaminen vaatii nelivetoversiossa kardaanin ja kulmavaihteen purkamisen pois. Työaika kuulemma kaksi päivää. Kuulostaa aika kalliilta operaatiolta, saas nähdä osallistuuko Helkama kustannuksiin. Auto täyttää 3 vuotta kesällä ja kilometrejä on pikkuista vaille satatuhatta.

[Tangerine]

EGR-venttiili ohjaa pakokaasujen takaisin kierrätystä. Sen ei pitäisi liittyä mitenkään jäähdytinnesteen häviämiseen.   

[Karvis]

EGR-venttiili ohjaa pakokaasujen takaisin kierrätystä. Sen ei pitäisi liittyä mitenkään jäähdytinnesteen häviämiseen.   

Mutta eikös siinäkin ole nestekierto jäähdyttämässä.

[Tangerine]

Jos tosiaan nestekiertoinen niin silloin vehon diagnoosi varmaan pätevä. Omissa kulkineissa ollut pelkästään ohjaus sähköllä.

[tarzi]

Juu ohan noita menny. iso työ tosiaan..

tiedä vaikka saisit vastaantuloa, ihan mahdollista 

[T5GT]

Ei liity aiheeseen mutta yleisellä tasolla naurattaa tuo maahantuojan vastaan tulo korjauskustannuksissa. Tosi asiassa maahantuoja vain luopuu katteestaan mutta asiakas maksaa lähes kaiken, eli kulut asiakas 100 maahantuoja 0.  Kun siskoni miehen kautta on pääsy saksan ETKA:an, kuvitettuihin korjausoppaisiin ja sikäläisiin hintoihin, niin osien hinnat näyttää olevan täällä noin 40-50% kalliimmat, mikä nyt sinänsä ei ole uusi uutinen.

[Guest-358690]

Yetissäkin tuo EGR on tosiaan nestejäähdytetty. EGR-venttiili on kaiken lisäksi vielä integroitu tuohon jäähdyttimeen toisin kuin vanhemmissa TDI peleissä:

Radiator with exhaust gas recirculation valve -N18-
    for exhaust gas recirculation
    with exhaust gas recirculation valve -N18-
    with bypass flap
    removing and installing

Koko härveli sijaitsee kivasti koneen takana, turbon alla. Purkamiseksi tosiaan irroitetaan konehuoneesta liki kaikki irtoava moottoria ja vaihdelaatikkoa lukuunottamatta ja koneen altakin tosiaan kulmavaihteelta laippoja, jotta tuo osa saadaan pujoteltua pois.

Toivotaan, että Helkama osallistuu kustannuksiin... ei tuon ihan näin uusissa autoissa vuotaa pitäisi.

[Sherry]

Auto on saatu pajalta takaisin. Kokonaislasku oli aika kunnioitettava, maksamista jäi 950 â,¬. Helkaman puolelta saatiin huojennusta töiden osalta 327 â,¬ ja osien osalta 70 â,¬.  Kokonaiskustannus olisi siis 1350 â,¬, eli kyllä venttiilin vaihto aika työläs homma on.
Sattumalta auto sitten vaihtui heti seuraavana päivänä. Mitään traumoja ei tästä hommasta jäänyt, vaan uusikin on samanlainen Yeti. Uskon ja toivon tämän korjauksen olevan poikkeustapaus, vaikka automyyjä totesi Yetin EGR-venttiileistä, että "onhan niitä mennyt".

[JYeti]

Minulla alle vuoden ikäinen Yeti. Muutama pvä sitten Veholta soitettiin, että "tuoteparannuksen takia" vaihtaisimme EGR-venttiilin. Ei kustannuksia. Auto menossa pajalle puolentoista viikon kuluttua.
Luultavasti korjaus tapahtuu maahantuojan aloitteesta ja kustannuksella, sillä en ole ostanut autoani Veholta.

[Terotin]

Hei!

Minulla on vuoden 2011 Yeti ja on vuotanut nestettä uutuudestaan. Noin 0,5l 10 000tkm. Eivät ole saaneet vuotoa kuriin. Sanoivat vaan, että jotain klemmaria on kiristetty ja ei pitäis vuotaa enää. No kolme kertaa on asian tiimoilta käynyt pirssi huollossa. Näin tämän keskustelun täällä ja ilmoitin huollolle, että tarkastaavat EGR venttiilin. Saa nähdä mikä on tuomio. Sitten löytyi vielä kiva yllätys kun otin moottorin päältä suojan irti, niin kahden polttoainesuuttimen juuret ovat märkänä.