Onko korjattu TSI koneen ketju ongelmaton?

Aloittaja vikingarna, 29.05.16 - klo:11:47

« edellinen - seuraava »

Geoman

Lainaus käyttäjältä: kt - 06.06.16 - klo:08:35
Lisätään soppaan vielä se, että tavan tallaaja sanoo, että "vaihdettiin jakoketju", kun syyllinen olikin itse asiassa kiristin tai kiristimen pultin katkeaminen tai Oulun katkeavat jakohihnat tai .... Ota tästä nyt sitten selvä, pääasia kuitenkin, että auto nyt pelaa. 8)
Oikea otsikko olisi ilmeisesti: "Onko korjattu TSI koneen jakopää ongelmaton?"

Minulle on jäänyt mielikuva, että vastaus on: "Korjattu jakopää ei ole ongelmaton."

Omakohtaisia kokemuksia ei ole, mutta nämä kommentit perustuu yllä käytyyn keskusteluu.

BobSmith

Lainaus käyttäjältä: kt - 06.06.16 - klo:08:35
Lisätään soppaan vielä se, että tavan tallaaja sanoo, että "vaihdettiin jakoketju", kun syyllinen olikin itse asiassa kiristin tai kiristimen pultin katkeaminen tai Oulun katkeavat jakohihnat
Joopati joopati. Oulun seudun jakohihnaongelmathan kohdentuvat käsittääkseni dieselkoneiden remmeihin. Ja sitähän on tapahtunut myös muissa kuin VW-konsernin autoissa.

vikingarna

Kyllä tämä statistiikka alkaa näyttää siltä että kierrän kaukaa myös nuo korjatut koneet. Yllättävän heikko esitys VAG:lta että noinkin laajasti tuntuu ongelmia olevan vaikka on "paremmat" osat sisällä.

Ehkä päädyn TDI:n tai sitten bensaversio muulta merkiltä joka kestää.

Eka Golf

Lainaus käyttäjältä: kt - 06.06.16 - klo:08:35
Lisätään soppaan vielä se, että tavan tallaaja sanoo, että "vaihdettiin jakoketju", kun syyllinen olikin itse asiassa kiristin tai kiristimen pultin katkeaminen tai Oulun katkeavat jakohihnat tai .... Ota tästä nyt sitten selvä, pääasia kuitenkin, että auto nyt pelaa. 8)
Oli syy vaikka UFO mutta minulle (autoon) vaihdettiin ketju venymisen takia, oli säätö tapissa huoltovastaavan mukaan, onneksi nokka-anturi antoi vikakoodin!  :)

veekoo

Ostin 90kW koneella olevan 2010 mallivuoden 1.4tsi Golfin. Sain siihen nyt uuden hihnan ja rattaat. Hihna on nyt leveämpi ja pidempi kuin alkuperäinen ja hammaspyörätkin erikokoisia kuin alkuperäiset. Tämä uuditus ketjuviankorjaussarjaan on tullut kuulemma viime syksyn aikana. Aikaisemmat korjausvaihtoketjut eivät kuulemma kestäneet nekään kuin tyypillisesti sen n. 60tkm. Nyt p i t ä i s i kestää... Tuosta 90kW tehokkaammissa koneissa kait vain ei ole vieläkään saatu oikein kestämään. Riippuuko se sitten koneen tehosta ja väännöstä vai ajotavoista. Mutta menee aikansa ennen kuin meidän Golfilla se 60tkm tulee ajettua, että voisi sanoa kestääkö tämä sitten jo paremmin. Jos autossa on luotettava huoltohistoria niin maahantuoja tulenee tuon ikäiseenkin vielä hyvin vastaan tässä ongelmassa.

tarzi

Ei ole leveämpi eikä pidempi mutta erilainen hammastus on ketjussa. Ja tietty rattaissa on eri hammastus myöskin.
- Audi a6 allroad quattro 3.0 tdi tiptronic - 07 350hp/750nm "hybrid"


- Skoda Octavia Combi 2.0 TDi DSG -06 elegance sport

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy