VAG Com koodien tulkinta

Aloittaja JuhaKoo, 06.03.15 - klo:12:16

« edellinen - seuraava »

JuhaKoo

Kaveri luki VAG-Comilla 4D PASSAT SEDAN 1.9TDI AUTOMATIC-3BG/26, vm. 2004 vikakoodit, joka tulosti mm. seuraavaa:

-------------

Address 17: Instruments        Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
   Part No: 3B0 920 829 AX
   Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V03 
   Coding: 05115
   Shop #: WSC 55000 
   VCID: 7CF7127B6C1EBCFEC8B-5000
   WVWZZZ3BZ4E316771     VWZ7Z0D9568535

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
            30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv.        Labels: 1C0-959-799.lbl
   Part No: 1C0 959 799 B
   Component: 6X Komfortgerát HLO 0003 
   Coding: 00259
   Shop #: WSC 55000 
   VCID: 3663C05312B2A6AE7EF-4A3A

   Subsystem 1 - Part No: 1C1959801
   Component: 6X Tõrsteuer.FS KLO 0202 

   Subsystem 2 - Part No: 1C1959802
   Component: 6X Tõrsteuer.BF KLO 0202 

   Subsystem 3 - Part No: 1C0959811
   Component: 6X Tõrsteuer.HL KLO 0202 

   Subsystem 4 - Part No: 1C0959812
   Component: 6X Tõrsteuer.HR KLO 0202 

1 Fault Found:
00931 - Locking Module for Central Locking; Rear Right (F223)
            27-00 - Implausible Signal
End   ---------------------------------------------------------------------


Tulkitsenko varaosakoodit oikein, jos tulkitsen, että

1)   Lämpötila-anturi, Coolant Temperature Sensor (G2), on rikki, koska mittariston moottorilämpötila näyttelee mitä sattuu. Onko kyseessä varaosasta 059919501A ? Onko näitä antureita ehkä muitakin jotka voisivat antaa samaa vikakoodia?

2)   Toiseksi näyttäisi olevan menossa rikki/pätkivän oik. takaoven lukkolaite,  jonka varaosakoodi olisi http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=196899 ketjun mukaan 3B4 839 016A? (http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313&_nkw=+3B4+839+016A&_sacat=0) Vaihdatan siis kädettömä miehenä uuden lukkolaitteen, koska sehän menee kuitenkin joskus lopullisesti rikki ja sitten ei ovi toimi ollenkaan. Kysyn teiltä, että jos lähden tilailemaan/ostamaan Oulusta Pörhön Matilta, kannattaa myös mukaan ottaa muovikiinnikkeitä ovipaneelin irrotusta vasten esim. 3B0-868-243  ?


vwp

1. Joko anturi rikki tai huono kontakti. Tsekkaa liitin ja johdot ennenkuin vaihdat uuden

2. Saattaa olla vain mikrokytkinkin rikki. Tuolla oli juttua aiheesta:
http://www.passatworld.com/forums/b5-information-base/310280-diy-rear-door-disassembly-lock-mechanism-repair-intermittent-lock.html
Passat B7 Variant 2.0 TDI R-Line

JuhaKoo

Lainaa1. Tsekkaa liitin ja johdot ennenkuin vaihdat uuden

Näinpä teen.
Onko kyseessä  vedenlämpömittarin anturi eikä esim. mikään imuilman lämpötila-anturi (http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/373999/230009?ajoneuvo=628)


Lainaa2. Saattaa olla vain mikrokytkinkin rikki.

Onhan niin, että ko. mikrokytkin sisältyy lukkolaitteeseen 3B4839016 ? Ja tietenkin johdotkin voi tässäkin pätkiä, liittimet olla hapettuneita yms..

vwp

1. Ross-tech sivustolla sanotaan näin:

Possible Causes

    Wiring and/or connections faulty
    Engine Coolant Temperature Sensor (G2) faulty

Possible Solutions

    Check wiring and connections
    Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G2)

Special Notes

    In MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-cars the G2/G62 had the bad reputation of breaking down often. The default G2/G62 is black and all replacements are green.


Kyllä tuossa siis jäähdytysnesteen anturiin viitataan. Tuolla osanumerollasi kun googlasi, niin google tarjosi heti vihreitä antureita. Väittäisin siis oikeaksi diagnoosiksi :)

2. Mikrokytkin sijaitsee lukkolaitteessa, eli lukon vaihtamalla vaihtuu myös mikrokytkin. Jotkut vaihtavat vain mikrokytkimen ja pääsevät hieman halvemmalla, joskin vaikeamman kautta
Passat B7 Variant 2.0 TDI R-Line

Jultsu

Nuo ovilukot kannattaa ostaa VW-tiskiltä, kovasti on kuulunut juttua että nuo ebayn halpikset hajoaa alta vuoden.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Kilu7

Itsellä on Motonetin lukkolaite toiminut ongelmitta jo reilusti yli vuoden. Kuitenkin oli yli 100â,¬ halvempi, kuin Laakkosella.

Linda

Entäs nämä:

00575
Intake manifold pressure  sporadic-reulating difference

00553

Mass air flow sensor  sporadic- short circuit to positive

vwp

Ensimmäisen koodin hakutulos tyrkyttää tuota kuuluisaa N75 vikaa
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575

Toinen viittaisi vialliseen ilmamassamittarin anturiin, mutta googlettelemalla "vcds 00553" voi antaa jotain lisätietoa :)
Passat B7 Variant 2.0 TDI R-Line

Linda

Mitä tuo kuuluista N75 vika suomeksi tarkoittaa? :D Osaan kyllä hyvin englantia mutta jotenkin ei taivu autosanastoksi (viallisista letkuista puhutaan, turbon?)n , autoista kun en yhtään mitään tiedä- paitsi miten niillä pääsee paikasta A paikkaan B  :o

Jultsu

Ahtimen ahtopaine ei saavuta moottoriyksikön pyytämää asetusarvoa. Syynä joko rikkinäiset alipaineletkut (alipainevuoto järjestelmässä) tai viallinen N75 venttiili joka säätelee ahtopaineen menoa turboahtimelle. Viankorjauksena alipaineletkujen tarkistus ja vaihtaminen sekä N75 venttiilin puhdistus / vaihto.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Linda


ibel

N75 kannattaa sitten hakea marmorilta (merkkiliikkeestä esim. skodalta ehkä vähän halvempi vs. vw) niin luulis kestävän enemmän ku kokeilun.
Golf Variant 1.9TDI ATD 4Motion -03

Ex: Skoda Octavia LB 1.9TDI AHF -00
Ex: Passat Variant 2.5TDI BDH 4Motion Highline -04 nokkasilppuri
VCDS mukana P-Pohjanmaa/E-Karjala

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy