Octavian tärinä, eikä vikaa meinaa löytyä

[Köpö]

Terve vaan,

Auto on Octavia 1.9 Tdi farmari 200 tkm ajettu.

Vika: Tärinä/tutina/vapina, joka esiintyy selvimmin nopeudessa 65-75 km/h. Joksus myös muissa nopuksissa tuntuu, mutta selvimmin tossa 75 kohdalla.

On vaihdettu renkaat ja vanteet, koiranluut eteen, etupyörän rikkinäinen laakeri, takajarrulevyt vaihdettu ja osat herkistelty. Vaan ei vapina häviä.

Eniten vapina tuntuu ehkäpä penkissä eli ratti ei kovin pahasti vapise. Muutenkin tärinä on hillittyä, mutta silti selvästi havaittavaa ja ärsyttävää.

Katsastus oli keväällä, ei mitään vikaa. Pyysin vielä tutkimaan uudestaan kun etupäässä mielestäni kolahtelee joku vaimeasti silloin tällöin. Muuta ei katsuri löytänyt kuin rikkinäisen laakerin, joka sekin nyt vaihdettiin jo.

Nyt ei jaksais enää summamutikassa yrittää.  Onkos teillä hyviä neuvoja tai jopa tietoa asiasta? Onko jotain tyyppivikoja?

Veikkauksiakin saa esittää

[Jultsu]

Joku vetonivelistä, voi olla myös sisempi.

[Köpö]

Mikä sillä vetonivelellä siis olisi hätänä? Väljä? Kiero? Vai mikä, ja pystyykö sen todeta jotenkin kotikonstein?

[Jultsu]

Väljä, klappia pitäis löytyä. En tiedä saako sitä myllättyä autossa kiinni ollessaan, mutta eipä tuo kauhea amerikantemppu ole irroittaa jos vaan saat autoa jotenkin ylös.

[Köpö]

Se jäi mainitsematta, että jos heittää vaihteen vapaalle tuossa tärinän aikan niin se tärinä jatkuu. Ja oon kokeillu myös sammuttaa koko moottorin, jatkuu silti,

[tärpätti]

Voi olla myös että sisempiin vetoniveliin on rasva kovettunut.

[maketsu83]

Vetonivel kulunut jolloin haulipesiin kulunut sinne kuulumattomat kolot.

[Eka Golf]

Etulevyjä ei siis ole vaihdettu, ovatko varmasti Ok?
Voi olla myös vetoakseli kiero/epätasapainossa. Oletko kokeillut tutkia/katsoa kun keula/vetävät pyörät ylhäällä ja kaveri kaasuttelee eri vaihteilla?

[massimo]

Etulevyjä ei siis ole vaihdettu, ovatko varmasti Ok?
Voi olla myös vetoakseli kiero/epätasapainossa. Oletko kokeillut tutkia/katsoa kun keula/vetävät pyörät ylhäällä ja kaveri kaasuttelee eri vaihteilla?

Levyt ja jarrusatula? Mulla loppu Golfissa tärinät ja vapinat, kun vaihdettiin eteen levyt ja jumissa ollut jarrusatula.

[Köpö]

Täytyypä alkaa tutkia tuota etupäätä. Täytyy ilmotella jos asia edistyy.

[rami]

Vetonivel kulunut jolloin haulipesiin kulunut sinne kuulumattomat kolot.

Tämä nivelpesien kuluneisuus aiheuttaa monesti sellaisen tärinän keulassa kuin renkaat ei olisi tasapainossa.
Jotkut tekee väliaikaisen halppiskorjauksen vaihtamalla nivelet toiselle puolelle. (vekslaa keskenään)
Kuulat syö pienet kolot nivelpesien rasituspinnoille.

[Reterete]

Toisaalta jos vapina tuntuu enemmän penkissä voisi se vika olla myös takapäässä.

[vzv]

Oma kokemukseni, ei välttämättä relevantti mutta samansuuntainen: Olipa kerran 1990-luvun Astra farkku jossa ratti ja koko auto tärisi vienosti 95-100 km/h vauhdissa. Tasapainotukset ym. eivät auttaneet. Ajettiin vaan, kunnes kytkin lakkasi irrottamasta kunnolla. Korjaamolla todettiin että yksi moottorin kiinnike oli katkennut ja toisessa murtuma. Katkennut kannake oli mahdollistanut koko moottori-voimansiirtopaketin oskilloinnin tietyllä ajonopeudella, joka sitten taas oli syönyt kytkimen. Tonnin remppa, mutta lakkasi ratti vapisemasta.

[Normanton]

Minulta myös ääni löystyneille moottorin tukikumeille. Ei niiden tarvitse rikki/poikki olla että alkaa tärisyttämään.

Kierot jarrulevyt pitäisi tuntua kevyesti jarrutettaessa tärinän pahenemisena eli pitäisi olla helposti testattavissa.

Oliko tuossa 1.9TDI.ssä kaksoismassa vauhtipyörä? Sekin voisi olla syyllinen.

[Iso-Jaska]

Tutkipa etutolppien yläpäiden tukilaakereiden kunto.

Meillä oli Ford Ka:ssa ihmeellisiä väristyksiä, vaihdettiin just kaikki alapallot ja raidetangon päät sekä vetoniveliä. Ei vaan tullu kuntoon. Sitte myin auton tutulle, joka sitte kertoi vaihtaneensa etutolppien tukilaakerit ja värinät loppu