Passat B8/ Sisävalo ja bluetooth kysymyksiä

[sledgehammer82]

Passat B8:sta tullut muutama hetki kerättyä kokemusta ja muutama erikoisuus jäänyt kaivelemaan. Onkohan autossa vikaa vai onko vika ratin ja penkin välissä.

Löytyisiköhän täältä apuja?

1) Yleensä autoissa ajon jälkeen virrat käännettäessä pois on sisävalot syttynyt päälle. Passatissa ei mitään tapahdu kun start/stop nappulasta moottorin sammuttaa. Kännykät yms. saa siis kaivella pimeässä ellei ovea pidä samalla auki. Onko kyse jostain asetuksesta vai onko vikaa?
2) Jos cd-soitinta käytetty viimeksi ei Bluetooth ole käytössä eikä siis puhelinta löydy. Jos auton sammuttaa esim. radio päällä kaikki toimii seuraavalla kerralla normaalisti ja bluetooth ja puhelimen handsfree toimii. Autossa perusmallin radio ja bluetooth audio in.
3) Autossa Adblue, en ole onnistunut mistään valikosta löytämään rangea milloi ureaa pitäisi tankkiin lirutella?

Kiitokset vinkeistä ja vertaistuesta.

[Tonttu66]

Passat B8:sta tullut muutama hetki kerättyä kokemusta ja muutama erikoisuus jäänyt kaivelemaan. Onkohan autossa vikaa vai onko vika ratin ja penkin välissä.

Löytyisiköhän täältä apuja?

1) Yleensä autoissa ajon jälkeen virrat käännettäessä pois on sisävalot syttynyt päälle. Passatissa ei mitään tapahdu kun start/stop nappulasta moottorin sammuttaa. Kännykät yms. saa siis kaivella pimeässä ellei ovea pidä samalla auki. Onko kyse jostain asetuksesta vai onko vikaa?
2) Jos cd-soitinta käytetty viimeksi ei Bluetooth ole käytössä eikä siis puhelinta löydy. Jos auton sammuttaa esim. radio päällä kaikki toimii seuraavalla kerralla normaalisti ja bluetooth ja puhelimen handsfree toimii. Autossa perusmallin radio ja bluetooth audio in.
3) Autossa Adblue, en ole onnistunut mistään valikosta löytämään rangea milloi ureaa pitäisi tankkiin lirutella?

Kiitokset vinkeistä ja vertaistuesta.

1) Kyseessä on ominaisuus
2) Tästä ei ole mulla hajua, kun en käytä CD-soitinta
3) Jostain syystä mittaristo on ohjelmoitu näyttämään AdBlue jäljellä olevaa rangea vasta, kun sitä on jäljellä 2400 km tai vähemmän

[J]

Kyllä mun autossa valo syttyy kun virrat ottaa pois. Pysyy niin kauan päällä kuin lukitsen ovet, sitten feidautuu hiljaksen.
Digimittaristossa on adBluen riittävyys omana tietonaan.

Mites muuten adBluen lisäys, otatteko pumpusta vai marmorilta pullossa? Kylän Shellillä on rekkamittarissa oma pumppu kusilitkulle, on aika paljon halvempaa kuin pullossa. 73cnt/litra.

En ole kertaakaan käyttänyt cd-soitinta neljän kuukauden aikana.

[Tonttu66]

Kyllä mun autossa valo syttyy kun virrat ottaa pois. Pysyy niin kauan päällä kuin lukitsen ovet, sitten feidautuu hiljaksen.
Digimittaristossa on adBluen riittävyys omana tietonaan.

Mites muuten adBluen lisäys, otatteko pumpusta vai marmorilta pullossa? Kylän Shellillä on rekkamittarissa oma pumppu kusilitkulle, on aika paljon halvempaa kuin pullossa. 73cnt/litra.

En ole kertaakaan käyttänyt cd-soitinta neljän kuukauden aikana.

Onkohan tässä jotain vuosimallikohtaista eroa? Mulla kattokonsolin sisävalot eivät syty virrankatkaisusta vaan vasta, kun ulko-oven avaa.

Samoin digimittaristossa ei näy AdBlue ajomatka kuin vasta 2400 km kohdalla (ja näin lukee käyttöohjekirjassakin).

Itselläni siis 2015 mallinen Passat B8.

AdBlue on tullut mulla huoltojen yhteydessä (ensimmäinen huolto oli joku ohjelmistopäivitys ja toinen määräaikashuolto). Tämä tosin lienee kallein tapa.

[sledgehammer82]

Onkohan tässä jotain vuosimallikohtaista eroa? Mulla kattokonsolin sisävalot eivät syty virrankatkaisusta vaan vasta, kun ulko-oven avaa.

Samoin digimittaristossa ei näy AdBlue ajomatka kuin vasta 2400 km kohdalla (ja näin lukee käyttöohjekirjassakin).

Itselläni siis 2015 mallinen Passat B8.

AdBlue on tullut mulla huoltojen yhteydessä (ensimmäinen huolto oli joku ohjelmistopäivitys ja toinen määräaikashuolto). Tämä tosin lienee kallein tapa.

Itsellä 2016 malli, onko nimimerkki J:llä easy access paketti? Miten virrat siis otetaan pois? Start/stop nappulaa kerran painamallahan moottori sammuu, mutta esim. radio jää päälle ja tosiaan sisävalot jää syttymättä.

[Antsa-]

04/2016 käyttöönotettu highline-farkku, jossa mm. easy access eikä sisävalot syty, kun napista koneet sammuttaa. CD:tä en ole edes kokeillut toimiiko.  Joskus, kun kuuntelee puhelimesta bluetoothilla musaa ja lopettaa puhelimesta soiton niin vaikka radiolle kääntää tai auxille niin mykkää on, ikäänkuin soittimeen jää yhteys puhelimeen aktiiviseksi eikä mankka tajua, vaikka painelis radiolle.

[Mika2]

... Miten virrat siis otetaan pois? Start/stop nappulaa kerran painamallahan moottori sammuu, mutta esim. radio jää päälle ja tosiaan sisävalot jää syttymättä.

En ole kiinnittänyt huomiota sisävaloon, mutta virtojen sammuminen on mysteeri. Start/stop -napista sammuu mittarivalot, mutta viisarehin jää vielä valo kunnes avaa oven (Siistiä  ) ). Lisäsin navigaattoriin omia POI-pisteitä ja navigaattori ei päivittänyt kaikkia uusia kohteita kunnolla. Ajattelin sammuttaa virrat laitteesta, mutta ainoaksi konstiksi jäi mennä ulos autosta ja odotella muutama minuutti. Lyhyt visiitti auton ulkopuolella ja ovien lukitus ei saanut vielä navigaattoria buuttaamaan.

[J]

En tiedä, puhummeko samasta asiasta, mutta kyllähän tuo valikosta tulee jos sitä haluaa välttämättä seurailla.

[Tonttu66]

En tiedä, puhummeko samasta asiasta, mutta kyllähän tuo valikosta tulee jos sitä haluaa välttämättä seurailla.

Samasta asiasta puhutaan, mutta vm. 2015 malleissa ei ole kyseistä näyttövalintaa (eikä sen puoleen suomenkielistä käyttöliittymäkään).

[Antsa-]

Voi kilin kulkunen. Jostain syystä Lumia 950xl:n ollessa bt:lla autossa kiinni ei puheluääni siirry auton radioon enkä täten kuule vastapuolen ääntä. Muuten kaikki pelittää hyvin. Musiikin soittaminen puhelimesta toimii oikein. Onko muilla windows phoneja ja moisia ongelmia?

[J]

Siirryin iPhoneen vain saadakseni enemmän irti CarNet -palveluista. En ole tähän mennessä keksinyt, mikä CarNetin idea on. Kun Lumian naitti wifillä auton kanssa, sama google maps tuli navista, ja uutisetkin ovat jotain ihan tuubaa. iPhone kadottaa itsensä hyvin usein ja löytyy uudestaan vain ottamalla piuha irti usbista. HF-puhelut lähes säännönmukaisesti menevät takaisin luuriin 2min21s-2min23s. kohdalla.
Minä ainakin koen CarNetin hyödyttömäksi. CarNet -appin demoversiossa on kaikenlaista auton lukitusta ja nopeusvalvontaa tms. mutta eipä niitä ole itse appissa.
En tykkää.

[Mikkes]

Kyllä mun autossa valo syttyy kun virrat ottaa pois. Pysyy niin kauan päällä kuin lukitsen ovet, sitten feidautuu hiljaksen.
Digimittaristossa on adBluen riittävyys omana tietonaan.

Mites muuten adBluen lisäys, otatteko pumpusta vai marmorilta pullossa? Kylän Shellillä on rekkamittarissa oma pumppu kusilitkulle, on aika paljon halvempaa kuin pullossa. 73cnt/litra.

En ole kertaakaan käyttänyt cd-soitinta neljän kuukauden aikana.

Aina ei jaksa ymmärtää tätä säästöhysteriaa. Ajat Passat Highlinellä ja edes mietit tuota urean hintaa 0.73.-/ltr ja jossain pumpussa vieläkin halvempaa. Sitä täytetään käsittääkseni 10-15 tkm välein ja montako litraa sitä menee? Mietitkö ihan oikeasti n. 13 tkm ajon jälkeen, että säästät muutaman euron, jos otat tuosta tai ehkäpä tuosta?

[Mika2]

Siirryin iPhoneen vain saadakseni enemmän irti CarNet -palveluista. En ole tähän mennessä keksinyt, mikä CarNetin idea on. Kun Lumian naitti wifillä auton kanssa, sama google maps tuli navista, ja uutisetkin ovat jotain ihan tuubaa. iPhone kadottaa itsensä hyvin usein ja löytyy uudestaan vain ottamalla piuha irti usbista. HF-puhelut lähes säännönmukaisesti menevät takaisin luuriin 2min21s-2min23s. kohdalla.
Minä ainakin koen CarNetin hyödyttömäksi. CarNet -appin demoversiossa on kaikenlaista auton lukitusta ja nopeusvalvontaa tms. mutta eipä niitä ole itse appissa.
En tykkää.

Sisältää ironiaa:

Onhan se vallan kätevä jos haluat tietää paljonko autolla on ajettu: 1) Kirjaudu nettisivulle ja tilaa huoltoraportti 2) Mene autoon ja liitä auto matkapuhelimen WiFi-hotspottiin 3) Odota että auto synkkaa tiedot VW:n palveluun 4) Kirjaudu nettisivulle ja katso auton ajokilometrit.

Palvelu olisi hyödyllinen jos esim. keräisi lokia keskikulutuksista ja tankkauksista - nykyisellään vaikuttaa lähinnä minimitoteutukselta, jotta on voidaan lisätä mainokseen. Hybrideissä lienee enemmän toiminnallisuuksia kuin bensa/dieselautoissa.

Lisää ironiaa: Tai voihan se olla että VW päivittää jonain yönä uuden softaversion ja aamulla autosta löytyy autopilot 

[DJDH]

Aina ei jaksa ymmärtää tätä säästöhysteriaa. Ajat Passat Highlinellä ja edes mietit tuota urean hintaa 0.73.-/ltr ja jossain pumpussa vieläkin halvempaa. Sitä täytetään käsittääkseni 10-15 tkm välein ja montako litraa sitä menee? Mietitkö ihan oikeasti n. 13 tkm ajon jälkeen, että säästät muutaman euron, jos otat tuosta tai ehkäpä tuosta?

Niin, oletko ottanut selvää paljonko se täyttö liikkeen pulloilla on? Se 1,89L pullo maksaa muistaakseeni 9â,¬. Ureaa menee säiliöön pyöreästi noin 20L. Eli pikkupulloja menee karkeasti 10kpl jos säiliö ei ole aivan tyhjä. Jos pumpulla on vaikka tuo 0,73â,¬/L hinta, niin hintaeroa pikkupullo vs pumppu on (10x9â,¬ - 18,9x0,73â,¬) 76,20â,¬. Mielestäni aika iso hintaero. Lisäksi ne pikkupullot jää pyörimään käsiin.

Kolmas tapa on hakea vaikka 20L pöntössä se urea ja lirutella siitä nokalla se tankkiin. Tuo on vaan hidas ja pumppua kalliimpi tapa ja silti jää se muovitonkka käsiin.

[J]

Kyse onkin enemmän periaatteesta ja helppoudesta tuon AdBluen kanssa. Jos vuodessa ajan sen n. 65tkm, tahtoo sanoa neljä-viisi tankillista kusilientä. DJDH:n laskelmahan tuon kertoo. Erotuksella ajan useamman tuhat kilsaa. Ihan sama mikä f**kline tahansa, miksi maksaa turhaan ylihintaa?

[Mikkes]

Niin, oletko ottanut selvää paljonko se täyttö liikkeen pulloilla on? Se 1,89L pullo maksaa muistaakseeni 9â,¬. Ureaa menee säiliöön pyöreästi noin 20L. Eli pikkupulloja menee karkeasti 10kpl jos säiliö ei ole aivan tyhjä. Jos pumpulla on vaikka tuo 0,73â,¬/L hinta, niin hintaeroa pikkupullo vs pumppu on (10x9â,¬ - 18,9x0,73â,¬) 76,20â,¬. Mielestäni aika iso hintaero. Lisäksi ne pikkupullot jää pyörimään käsiin.

Kolmas tapa on hakea vaikka 20L pöntössä se urea ja lirutella siitä nokalla se tankkiin. Tuo on vaan hidas ja pumppua kalliimpi tapa ja silti jää se muovitonkka käsiin.

Ok, kiitti esimerkistä, kyllähän tuolla laskelmalla näköjään ihan hyvä säästö jo tulee. En arvannut, että joku ottaa kusesta 9.-/litra, en myöskään tiennyt, että säiliöön menee noin paljon.

[DJDH]

Muistin hieman väärin sen 1,89L täyttöpullon hinnan. Se on nimittäin 12,80â,¬ 😄
Oma auto kävi 30tkm huollossa ja saivat menemään 9L adblueta säiliöön. Litku 2,36â,¬/L ja täyttötyö 10,40â,¬.

[pete q]

Sisävaloista vielä: Palaako teidän muiden Passattien sisäjalkavalot ajon aikana? Jotenkin havahduin siihen tänä aamuna ja olen ihmeissäni siitä. Olen saanut autoni marraskuussa ja olen aika varma, ettei nuo etupenkkien sisäjalkavalot palaneet aiemmin. Vai olenko ollut ihan puusilmä? Ja jos nuo valot ovat nyt itsekseen syttyneet, niin olenko vahingossa painanut jotain namiskaa?

Tiedän kyllä että CAR setupista saa säädettyä sisäjalkavaloja, mutta kun tuohon säätöön en ole ennen koskenut (löysin vasta tänään). Saahan ne sieltä pois, mutta haluaisin kyllä valot silloin kun autoon tullaan tai poistutaan.

Onko kellään näkemystä asiasta?

[autoilija14]

Ainakin B7:ssa (Highline) palaavat ajon aikana, tosin himmeämmin kuin ovia avatessa. Ehkäpä sama B8:ssa?

[VW_Johan]

Sisävaloista vielä: Palaako teidän muiden Passattien sisäjalkavalot ajon aikana? Jotenkin havahduin siihen tänä aamuna ja olen ihmeissäni siitä. Olen saanut autoni marraskuussa ja olen aika varma, ettei nuo etupenkkien sisäjalkavalot palaneet aiemmin. Vai olenko ollut ihan puusilmä? Ja jos nuo valot ovat nyt itsekseen syttyneet, niin olenko vahingossa painanut jotain namiskaa?

Tiedän kyllä että CAR setupista saa säädettyä sisäjalkavaloja, mutta kun tuohon säätöön en ole ennen koskenut (löysin vasta tänään). Saahan ne sieltä pois, mutta haluaisin kyllä valot silloin kun autoon tullaan tai poistutaan.

Onko kellään näkemystä asiasta?

Kyllä ne palaa koko ajan tehtaan vakioasetuksilla

[Tuumas1]

Palavat kyllä, mutta selvästi himmeämmin kuin oven auki ollessa.