Ilmastointikompressori ei käynnisty

Aloittaja ScoutTDI, 19.04.15 - klo:11:04

« edellinen - seuraava »

ScoutTDI

Missähän voisi olla vika kun kun automaattilmastonti ei käynnisty kun Auto nappulaa painaa. Auto -07 Ocu. Kylmää ei tule eikä tyhjäkäyntikierrokset muutu.
VCDS ei anna vikakoodeja eikä myöskään ilmastoinnin vikadiasnostiiikka. Kompressorin ei jumissa koska akseli pyörii. Ilmastointi huollettu vuosi sitten eikä missään letkuissa näy merkkejä vuodosta tms. Toinen tähän liittyvä piirre on että aina välillä kumpikin flekti pyörähtää käyntiin vaikka kone on kylmä. Ei siis aina. Onko Paineensäätöventtiili G65 kenties viallinen? Pitäisikö näkyä testerillä. Onhan tietenkin mahdollista että kylmäaineet on karanneet jostain syystä eikä se näy testereillä.

Wekotin


tet

Climatronic käyttää ulkolämpötietona oman, tuloilmakanavassa olevan anturin lukemaa. Tämän anturin arvo ei taida näkyä missään kuskin näkökentässä, mutta VCDS:llä sen näkee. Jos tämä anturi on rikki niin voisi varmaankin käyttäytyä tuolla lailla.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Jontte_88

Itsellä sippas kans ilmastointi viime kesänä ja ongelma löytyi painekatkaisimesta. ;) jotain 70â,¬ oli katkaisimella hintaa.

ScoutTDI

G65 anturissa vika todennäköisesti oli. Ilmeisesti on mahdollista että se on rikkoutunut ja päästänyt kylmäaineet kartanolle. Vaihdoin anturin ja tehtiin painetestit ja lisättiin uudet kylmäaineet niin johan alkoi viilennyt jälleen toimia.

Jerkus

Just tutkittiin samanlaista vikaa, autona Octavia 2010 2.0TDI dsg. Vaihdettiin painekytkin ja uusittiin kylmäainetäytös. Vikakoodeja ei ole.

Lankomiehen auto ja Skodan tekniikka ei ole minulle tuttu. Onko autossa jotain itsediaknostiikkaa ilmastoinnille? Jos on, miten siihen pääsee ja mitä sieltä näkee? Onko käytävä huollossa teettämässä diaknoosi?

tet

^ Käypä tuolla "apua tarjolla"-ketjussa (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.0) katsomassa josko löytyisi läheltä softan ja kaapelin omaava foorumilainen. Diagnostiikasta näkee yhtä ja toista kun on pelit ja vehkeet (eli VCDS, VagCom Diagnostic System). Climatronicista saa kyllä tietoa ulos myös ilman VCDS:ää, mutta homma on vähän unkeellinen ja eri ikäisissä on täysin erilaiset muistipaikat. Tuohonkin hommaan löytyy joitain vanhoja juttuja täältä foorumilta.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy