Etuvaloumpioiden vaihto

[peelo]

Kokemuksia/ ohjeita kaipaisin Golf v 06 etu-umpioiden irroitukseen/vaihtoon. Millaisesta hommasta on kyse? ilmeisesti pitää irroittaa etupuskuri..  meneekö pariin tuntiin vai päivään?

Sain tutulta uudet umpiot jossa nyt kertomuksien perusteella on ilmeisesti hiukan vikaa. Testannut niitä itse en viellä siis ole.
Ledit palaa, pitkät palaa mutta lyhyet eivät.

umpiot ovat nämä:
http://www.fk-shop.de/Tuning/Beleuchtung-Tuning/Tagfahrlicht/Tagfahrlicht-Scheinwerfer-Daylight-VW-Golf-5-Bj-03-08-chrom.html

Onko umpioiden sisällä jotain kytkimiä,releiltä,piriikorttia joka olisi sanonut sopimuksensa irti? rei'istä tutkailemalla en näe kuin muutamia johtoja.. vai olikohan vika sitten auton puolessa tällä umpioiden aikaisemmalla omistajalla sitä kun ei tarina kerro. Jos nyt olisi niin että lyhyet ajovalot eivät palaisi umpioiden vaihdon jälkeen mistä kannattaa vikaa etsiä muualta kuin palaneesta polttimosta..

[vwp]

Oiskoos pääosin näin?
https://www.youtube.com/watch?v=UGa2iVFTCtM

[sambolo]

Noissa jälkiasennusumpioissa tuppaa ne piuhat olemaan vähän mitä sattuu välillä. Suosittelen kattomaan ne läpi ennen kuin vaihdat, esim polttimon maapiuhat. Omissa dectanen umpioissa ei palanu pitkä jos oli kiinnityshaka auki tai irti. Voithan myös kokeila umpiota ilman että vaihdat sen, laittamalla vaan piuhat kiinni, jos ne ylttävät.

[peelo]

Onko mitään ideoita millä saisi umpioiden lasin(muovin) irti? sisälle on päästävä.
lämmittämällä?

[peelo]

Soitin aikaisemmalle omistajalle.. sanoi että ei lyhyet palanut pitkät toimii ja ledit palaa. polttimoissa ei ollut vika.


Miten se on mahdollista? mikä on H7 polttimon toiminta periaate? miten sama poltin (1lanka) toimia lyhyissä ja pitkissä ajovaloissa? jos poltin kerta palaisi niin silloin luulisi molempien pitkien että lyhyiden valon sammuvan..(?)


tossa nyt viellä kuva tossa kiinnitys systeemistä.
ympyröity toi maa.

[vwp]

Ainakin itsellä on pitkile ja lyhkäsille erikseen omat H7 polttimot.
H4 taasen on pitkä ja lyhyt samassa polttimossa eri langoissa.

[dwntime]

Onko mitään ideoita millä saisi umpioiden lasin(muovin) irti? sisälle on päästävä.
lämmittämällä?

Lämmittämällä ja sitten kampeamalla muovi irti. Jotku käyttää uunia, minä tein pahvilaatikosta ja kuumailmapuhaltimesta oman "uunin" umpion lämmittämiseen.

Riippuen miten umpio on tiivistetty, homma on joko tosi helppo tai hiton vaikea ja työläs. Vw ja jotkin tarvikeumpiot on tiivistetty Permaseal massalla. Tuo on kivikovaa ja vaatii paljon lämmitystä ja kaapimista. Ei voi vääntää umpion muovia, menee rikki. Ja tätä ei voi käyttää uudelleen tiivistykseen vaan täytyy hommata uusi tiiviste tuohon lasiin. Tuota butyylinauhaa mitä käytetään tuulilasien tiivistämiseen saa autotarvikeliikkeistä.
Joillakin taasen on tuollainen lämmetessä pehmenevä butyylitiiviste. Tuossa muovin voi kammeta irti kun massa on tarpeeksi pehmeää. Tämän voi käyttää uudelleen. Painelee umpion muovin paikoilleen ja lämmittää. Sen jälkeen painelee muovin tiiviiksi.

[peelo]

Noniin jatketaas...

Umpiot sain auki ehjänä ja pienen tutkiskelun jälkeen olevinaan löysin ongelman siihen että lyhyet eivät pala/vaihdu.

testasin umpioita autossa mutta lyhyet ei edelleenkään pala. 

Tässä pieni video clippi kun testailin valoumpion toimintaa 12v muuntajalla.
https://www.dropbox.com/s/d52j962hqw8mgiv/20150121_194153.mp4?dl=0

Ongelma on siis seuraavan lainen: Umpiot on merkkiä Depo ja YKSI H7 polttimo umpiota kohden.
Niinkuin videosta huomaa tuo yhden H7 poltimon toiminta pitkissä sekä lyhyissä on toteutettu tuolla moottori/peltiläppä systeemillä.

Laittaessa valokatkasijan asentoon "ON" niin valot eivät syty. ainoastaan ledinauha palaa umpioiden alareunassa niinkuin kuuluukin.
Laittaessa pitkät päälle kuuluu "klik" (peltiläppä ylös) ja valo palaa.
vaihtaessa lyhyet kuuluu "klik" (peltiläppä alas) ja H7 poltin sammuu.

Poltin ei ole palanut.

Umpion sisällä en sen erityisempää huomannut kuin sen että johdotuksissa oli H7 polttimolle meneville johdoille väliin laitettu 2 kpl pieniä sinisiä mötiköitä joista ikään kuin virta kulkisi läpi. Mitä sitten liene ovatkaan? ja voiko sellainen sitten hajota... tiedä sitä..

Liittyisikö jotenkin tähän can väylän ohitukseen...mittariston palaneen polttimon ilmoitusta meinaan..?

ja tohkeissani kerkesin lättäämään jo sikamassan kera umpion lasit kiinni 

[peelo]

KORJAUS EDELLISEEN. missä se muokkausnappi on? 

Laittaessa valokatkasijan asentoon "ON" niin valot eivät syty. ainoastaan ledinauha palaa umpioiden alareunassa niinkuin kuuluukin.
Laittaessa pitkät päälle kuuluu "klik" (peltiläppä alas) ja valo palaa.
vaihtaessa lyhyet kuuluu "klik" (peltiläppä ylös) ja H7 poltin sammuu.

revin lasin auki uudelleen nyt.

[sambolo]

Öö nyt on kyllä hämärä umpio.. eikö tuossa ekan viestin linkin kuvassa näy että pitkille ja lyhyille oma polttimo? Miten ja miksi h7 on sit joku kupusysteemi . Onko ledit pelkästään parkit vai aidot päiväajovalot? Tuli mieleen että jos valot olisi jotenkin väärin kytketty.


Niistä sinisitä mötiköistä, miksi h7 polttimoa varten pitäisi vastus olla jos se on perus halogeeni?

[peelo]

Sain nyt valot pelittämään tuurilla. en tiedä kosketus häikkää vai mitä mut toimiivat kumminkin.

Siniset mötikät vedin takaa ulos että saan ne vaihdettua ilman umpioiden irroitusta.

tässä muutama kuva.

Mikä merkki mötikän kyljessä?


Vähän huonosti jäi nuo johdot tässä kuvassa mut jotain selkoo saa..


Ajovalo kytkin asentoon "parkit" on ledit päällä ovat kyllä sen verta kirkkaat että niillä kyllä päiväs aikaan saa ajaa.
parkkipolttimoa ei ole erikseen..

Ajovalo kytkin asentoon "on" on ledit + h7 (peltiläppä ylläällä) päällä.


Kyseessä kerta kun on tuollainen linssiumpio niiin vaatisiko se erin laisen H7 polttimon? sellaisen jossa polttimon päätä ei ole peitetty... linssihän kääntää valon menemään juurikin oikein...


vaikuttaa vähä että olisikohan umpio ihan tarkoitettu xenon polttimolle.. yhdellä h7 halogen polttimolla/ puoli on vähän onnetonta nähdä.

[vwp]

Tuo merkki näkyy olevan diodi, eli virta kulkee vain nuolen (kolmion kärjen) osoittamaan suuntaan

[peelo]

OK.

Korjauksena noihin umpioihin tein sen että vaihdoin saman umpion sisällä nuo diodit vain päikseen.. Oliko vain koskes häikkää vai olikohan toinen diodeista rikki, mutta pelittää sit kumminkin toisessa johdossa.. Joka tapauksessa kaikki toimii niinkuin pitääkin niin väliäkös tuolla.

Miten saan selvitettyä tuon diodin tyypin? Jos noihin nyt uudet hommaisi kun vedin nuo kalitkatkin umpion takaa ulkopuollelle että saan ne vaihdettua ilman umpion avaamista.

Onnettomathan nuo umpiot on H7 halogen poltimmolla käytetttynä.

Tilasin noihin Cobran h7 35w xenon sarjan. Mitä katsastus mies sanoo noista virityksistä? kaveri kovasti väittää että ovat tieliikenne kelpoiset kun umpioissa on sähköinen korkeuden säätö vaikka ei automaattinen olisikaan.. Niin kuulemma pitäisi katastus miehelle kelvata tuollaisenaan... Mitä olette mieltä?

Minusta taas umpiostakin pitäisi löytyä Xenon hyväksyntä. Enpä ole tutkinut umpion merkintöjä.. millainenhan se merkintä edes on? kaikkihan ne ajelee laittomilla xeenoneilla.

Toisaalta, linssiumpiossa xenonit käytettynä ja oikein säädettynä ei kyllä häikäise vastaan tulijaa....halogen polttimoakin käyttäessä valokuvio on terävä. Heijastin umpiossa xenonit varmaan aivan toinen asia kun loimottaavat minne sattuu..

[sambolo]

Pitää tuon ikäisessä olla automaattinen säätö ja pesurit sekä umpio hyväksytty xenoneille. Ei ole iso vaiva vaihtaa leimalle, vähän työläämpi kun normi polttimon vaihto, ballastit voi jättää vaikka paikoilleen.