Golf iv vikaa(ko)

[peksinaattori]

Ohjaustehostimeen liittyvää. Eli kun paikallaan tyhjäkäynnillä kääntää rattia niin ohjaustehostin(?) ääntää. Eli onko vinkkiä antaa onko vika tehostimessa vai mahdollisesti joissain hihnoissa? Öljyä näytti säiliössä olevan.

Toisekseen missä sijaitsee ja miltä näyttää moottorin vaimennintyynyt tai vastaavat? Kone siis pitää kurnuttavaa ääntä tyhjäkäynnillä ja huoltoneuvoja epäili niiden olevan loppu. Eli nuo ilmeisesti vaimentaa moottorin tärinää. Ei ole paikkaa missä saisi auton nosturille jotta voisi tutkia paremmin...

[ptrs57]

1.6 16V BCB:ssä vaimennuskumit olivat poikittain asennetun koneen sivuilla. Ex-Omasta piti uusia ei-jakopään puoleinen, joka kannattaa myös vaihteistoa.
Avaa konepelti, ja koita keinutella moottoria tuennan mukaisesti. Jos se heiluu jommasta kummasta päästä enemmän kuin 2cm per suunta, on syytä vaihtaa ne.
Varaosana 50-100e välistä.
Omassa ex-autossa oli ihme kolinaa, kun ajeli töyssyihin. Oli toinen kannaketyyny niin loppu, että moottori pääsi liikkumaan toisesta päästä n. 5cm/suunta.

Tuo paikoillaan kääntäminen luonnollisesti kuormittaa tehostinta enemmän, ja siitä kuuluu tietty ääni kun hydrauliikka joutuu tekemään enemmän 'töitä'.

[peksinaattori]

1.6 16V BCB:ssä vaimennuskumit olivat poikittain asennetun koneen sivuilla. Ex-Omasta piti uusia ei-jakopään puoleinen, joka kannattaa myös vaihteistoa.
Avaa konepelti, ja koita keinutella moottoria tuennan mukaisesti. Jos se heiluu jommasta kummasta päästä enemmän kuin 2cm per suunta, on syytä vaihtaa ne.
Varaosana 50-100e välistä.
Omassa ex-autossa oli ihme kolinaa, kun ajeli töyssyihin. Oli toinen kannaketyyny niin loppu, että moottori pääsi liikkumaan toisesta päästä n. 5cm/suunta.

Tuo paikoillaan kääntäminen luonnollisesti kuormittaa tehostinta enemmän, ja siitä kuuluu tietty ääni kun hydrauliikka joutuu tekemään enemmän 'töitä'.

Okei, pitää kokeilla nitkutella konetta. Itellänihän 1.9 tdi koneena. Tää on jännä, ääni häviää heti kun ihan pikkasen nostaa kierroksia koneessa.
Tuo tehostimen ääni on oikeesti kovempi mitä normaali,sillä se häiritseekin. Ei ole ennen ääntänyt noin voimakkaasti.

[Itteco]

Sopiskohan näin foorumin ensikertalaisena vähän lainata ketjua, no jos nyt tämän kerran..

Eli autona vastikään hankittu vm02 bora 1.6 16v. Vikana tällainen, kun välillä käynnistäessä käy kolmella eikä tahdo käynnistyä. Avaan pellin, nostan koneen muovisuojaa ja painelen puolia hieman ja varmistan että ovat paikallaan. Pelti kiinni, avainta kellonsuuntaan ja jo pörähtää kauniisti käymään ja käy kaikilla. Koneessa ei tunnu olevan muuten mitään vikaa ja tuntuis nuo muutamat konitkin olevan pellin alla tallessa.

Kysyisin siis, ilmeneekö muilla tällasta? Mikä olis simppeli hoito pulmaan? On se vähän rasittavaa jossain aina lähteä pellin alta puolia koskettelemaan, että saa taas pelin käymään. Kerran tehnyt minulla vasta tämän, joskus aikaisemmin vissiin kans. 2 puolaa koneeseen uusittu.

[Arska F]

Mikä olis simppeli hoito pulmaan?

Nosta ne puolat sieltä ylös, suhauta CRC:tä tai WD-40 sinne puolan (ja tulpan) kontaktipintaan, ja asenna puolat takasi paikalleen.
Jos ei tuolla tokene, niin vaihda tulpat.

[Itteco]

Allright, näin ajattelin, varmistelin vain. Nouseeko puolat ihan sormilla nyppäsemällä? Ainakin liittimiin koitan suihkasta kohtapuoleen, tulpat jo onkin vaihdettu muutama tkm sitten..

[Arska F]

Nouseeko puolat ihan sormilla nyppäsemällä?

Hivenen kun ruuvitaltalla avitat, varovasti kammeten.

[AnttiX]

Lainaan vähän ketjua...

Mikähän lie etupäässä iskareiden luona kun vasemmalle kääntyy ajaa kuopasta tms. niin apukuskin puolelta tuntuu että jousen yläpäässä klonksahtaa ja muljahtaa joku?

[ptrs57]

iskarin yläpään kääntölaakeri, tai sitten iskari on löysällä yläkiinnityksestä konehuoneen puolelta.

myös koiranluiden tiukkuus kannattaa tarkistaa, pitävät tosi herkästi ääntä jos liian löysällä ja liian tiukkakin lienee kehno vaihtoehto. voihan siellä olla alatukivarsien taaimmaiset puslat menneet/menossa...