´08 BKD pöllyttelee sinistä

[caddy]

Kävin turbokorjaamolla vielä varmistamassa tuon edellisen diagnoosin ja olivat täysin sitä mieltä että turbo on sökö.
Savutuskin on muuttunut hieman runsaammaksi joten tänään haettu tehdasuusi ahdin ja tiivistesarja, huomenna tulee uusi tuloöljyputki joten nyt vloppuna olis tarkoitus tuo saada vaihdettua.

Josko se tästä..

ps. hauskaa muuten katsella peilistä, kun liikennevaloista lähtee liikkeelle niin takana tuleva ei lähde liikkeelle ihan heti vaan liikahtaa vasta savun hälvettyä

[caddy]

Nonnih, uus turbo paikoillaan ja kaikki vihellykset ja puhinat katosivat eikä savua näy ja voimaa tulee selkeästi tasaisemmin kuin ennen. Ã,,änitaso on sitä luokkaa ettei ahdinta kuule lainkaan tai sitten taajuus meni mun kuulokäyräni ulkopuolelle..

Vanhan pakopesä oli aika kostea kun sitä pääsi nyt irroitettuna paremmin tutkimaan mutta akselissa ei välystä tunnu.

Melkoinen savotta tuo on jos ei nosturia ole, sen verran ahtaat tilat tuolla moottorin ja tulipellin välissä on. Onneksi oli nosturi ja kunnon työkalut.

Hieman hintatasoa:
- Ahdin Turbotekniikalta tiivistesarjoineen 1020e
- Öljyn tuloputki 85.50 Volkkarilla, Metro-Autolla 109e. Osa on sama joten halvempi kannattaa tietysti valita
- Öljyt, suodattimet sun muut viitisenkymppiä.

Itse sain tuhrattua aikaa projektiin noin 7h kahden päivän aikana rauhallisesti tehden, osaavampi tekee varmasti nopeammin. Jätin öljyt valumaan koko yöksi ja kaadoin illalla vielä puhdasta öljyä jotta öljypohjasta lähtisi enemmän vanhaa litkua pois.

Laitoin koneeseen nyt Diamond Dieselit koska kympin vaihtovälillä tässä mennään, olen antanu itseni ymmärtää että tuo on aivan käypä lieju tässäkin käytettäväksi?

[dosetti]

Otitko Garretin vai BorgWarnerin?

[caddy]

Garrett tuli otettua.

[Tomppaa_]

Laitoin koneeseen nyt Diamond Dieselit koska kympin vaihtovälillä tässä mennään, olen antanu itseni ymmärtää että tuo on aivan käypä lieju tässäkin käytettäväksi?

On hyvää kamaa, löytyy siitä ne volkkarin longlifeluokatkin purkin kyljestä..