Skoda Octavia Combi 1.8 TSI 4x4 Elegance DSG, 2014, Candy White

[Koikkis]

Auto tilattu: 5.12.2013
Auto valmistettu vko: 4
Luovutus:26.2.2014

Vaikka tilaus vasta tehtiin, niin pitää ehdottomasti tänne taas postata, vaikka en ole viime aikoina kirjoitellutkaan. Olen kyllä lukenut muiden ajatuksia autoilusta sitäkin enemmän 

Nyt vain odotellaan. Ja mietitään mm. väriä. Kaikenlaisista maalipinnan käsittelyistä otetaan tipsejä vastaan.

Lisävarusteet:

SunSet-tummennetut takasivu- ja takalasit
Lämmitettävä tuulilasi
Polttoainetoiminen lisälämmitin kauko-ohjaimella
Nahkainen monitoimiohjauspyörä kolmipuolainen (radion ja puhelimen säätimet)
Sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin muistilla
Intelligent Parking Distance Assistant - Ã,,lykäs pysäköintitutkajärjestelmä (Pysäköintitutkat edessä ja takana, etäisyysnäyttö radiossa)
Huonon tien -paketti

[TeBsu]

Onnittelut uutukaisen johdosta ja rohkeudesta tilata joku muu kun rs ocu 

[TTO]

Suosittelen vielä mukaan driving mode selectionia. Tuossa paketissaa vaikuttaa jo oikeasti useampaan paikkaan ja lisäksi saa mahdollisuuden säätää rattia. Ja mukana tulee myös ekomoodi vaikkei tuo mikään säästöpossu olekaan.

[Koikkis]

Kiitos TeBsu. RS oli myös mielessäni, mutta olen jo tovin tahtonut nelivetoista autoa, joten nyt oli aika kokeilla sellaista.

Täytyy tosiaan TTO miettiä tuota Driving Mode Selectionia. Mietinnässä on myös verkko matkustamon ja tavaratilan välille sekä keinonahkaiset etuistuinten takasuojat. Ja säästöpossuhan tuo tosiaan ei ole 

Huomasin myös, että ko. malliin tullee märkä DSG6nen eikä kuivaa seiskaa. Toivottavasti tarkoittaa parempia kestävyyksiä DSGn suhteen  . Vaihtoon menevässä autossani (vm.2010 1.8T DSG, 76tkm) vaihdettiin kytkinpakat tänä syksynä.

[Seba]

Nelivedossa on myös 1.8T:ssä 280 Nm vääntöä kun etuvetoisessa on "vain" 250 Nm.

[TTO]

Ja 5 litraa suurempi tankki ja hiukan suurempi sallittu aisapaino vetokoukulle (määrää en muista ulkoa).

[Koikkis]

Autohan paranee koko ajan, vaikka ei ole edes vielä valmistunut  On isompaa tankkia ja parempaa veto-ominaisuutta.

Mielenkiinnolla odotan kyllä tuota Haldex 5sen toimivuutta ja miten tuo moottori-vaihteisto -yhdistelmä sen kanssa toimii. Koeajoin sen normi 1.8 TSIn ja oli kyllä varsin maukas kokonaisuus. Jotenkin korostui vielä enemmän sellainen diesel-moottorimainen väännön helppous mutta paljon laajemmalla kierrosalueella.

Huonon tien -paketin kanssa maavarakin kasvaa 15,4 cm mikä on mielestäni jo varsin mainio. Eihän siitä kaunis auto tule mutta käytännöllinen varmasti.

[VWonderman]

lisäksi saa mahdollisuuden säätää rattia.

Säädettävä ohjauspyörä on nykysin lisävaruste?

Huonon tien -paketin kanssa maavarakin kasvaa 15,4 cm mikä on mielestäni jo varsin mainio.

No ois melkonen traktori silloin.  Ettei vaan olis paketin kanssa maavara tuon 15,4cm?

Mutta onnea nyt uuden auton tilaamisesta, välillä muutakin ku RS:iä joita voit nyt sitten tällä talvisin kyykyttää. Värin päälle valitsisin Sonaxin tai Gtechniq:n pinnoitteen esim. tuolta.

[Koikkis]

VWonderman, olet juurikin oikeassa ja sitä minun pitikin kirjoittaa, että kasvaa 15,4 senttimetriin  Se vasta olisikin villi Ocu jos kasvaisi 15,4 senttimetrillä  Ja sitä kyykyttämistä tässä odotellaankin  Saas nähä meneekö vaan ensi talveen, kun arvioitu saapumisaika on helmi-maaliskuu. Itse veikkaan maaliskuuta.

[Koikkis]

Sain myyjältä soittoa, että viikolla 4 on valmistusviikko. Mahdollisesti ajoon jo siis helmikuun lopulla! Aivan timanttista. Pääsee ehkä nauttimaan vielä neliveto+talvi yhdistelmästä 

[Anzander]

Sain myyjältä soittoa, että viikolla 4 on valmistusviikko. Mahdollisesti ajoon jo siis helmikuun lopulla! Aivan timanttista. Pääsee ehkä nauttimaan vielä neliveto+talvi yhdistelmästä 

Oma tilattu vähän reilu kuukautta aiemmin ja samaa tuotantoviikkoa ilmoittelivat..
Kerätäänkö noita maakohtaisesti aina joku setti ja sitten vasta kaikki kerralla tuotantoon, vai miten..?

[zagg]

Sain myyjältä soittoa, että viikolla 4 on valmistusviikko. Mahdollisesti ajoon jo siis helmikuun lopulla! Aivan timanttista. Pääsee ehkä nauttimaan vielä neliveto+talvi yhdistelmästä 

Mielenkiintoista, mulla lokakuussa tilattu 1.8 4x4 eikä viikosta vielä tietoa!

Ja onnittelut hyvästä valinnasta, kyllä näillä RSt valoissa jättää  - talvella

[Koikkis]

Mitä ymmärsin myyjän puheista, niin oli vissiin tullut jotain peruutuksia tehtaalla/maahantuojalla, kun olivat tosiaan heti "lukinneet" sen valmistuksen. Yritin siis lisäillä vielä joitain lisävarusteita. Ei kyllä jää harmittamaan, sillä tärkein lisävaruste eli 4x4 löytyy autosta. Tai no katsotaan löytyykö, kun tulee meikäläiselle 

[Skoda Octavia 1.2T]

Onko konepellin äänieriste vakiona tässä variaatiossa?

[Koikkis]

Dodiin! Nyt on ollut uusi auto muutaman päivän alla ja täytyy sanoa, että voimalinja on ihan kohdillaan 

Muiden huomioita Hakkapeliitta 8ien meluisuudesta täytyy kyllä kompata. Mutta muistelen kyllä jokaisten uusien nastarenkaiden olleen meluisia alussa... Kaikki tilatut lisävarusteet olivat kohdillaan. Myös jalkatilan valot löytyvät 

Auton hankintaprosessi oli kerta kaikkiaan varsin loistava. Täytyy kehua Rinta-Joupin Ylivieskan toimistosta Pinolan Petriä loistavasta myyntikokemuksesta, vaikka emme koskaan edes kasvotusten tavannetkaan. Ja luovutus hoitui loistavasti heidän Turun toimiston kanssa, kiitokset sinne Vili Lehdolle, joka otti minut  vastaan kuin omana asiakkaana. (Asun pk-seudulla ja siksi tällainen järjestely)

Nyt vaan kilometrejä alle! Rob-s:lle lähti jo tarjouspyyntö Silver One-käsittelystä.

[Tourano]

Auton hankintaprosessi oli kerta kaikkiaan varsin loistava. Täytyy kehua Rinta-Joupin Ylivieskan toimistosta Pinolan Petriä loistavasta myyntikokemuksesta, vaikka emme koskaan edes kasvotusten tavannetkaan. Ja luovutus hoitui loistavasti heidän Turun toimiston kanssa, kiitokset sinne Vili Lehdolle, joka otti minut  vastaan kuin omana asiakkaana. (Asun pk-seudulla ja siksi tällainen järjestely)

Ovatpa automyyjät nykyään yhteistyökykyisiä ja palvelualttiita! Ehdottivatko itse luovutusta toisen ketjuun kuuluvan liikkeen kautta?

[Koikkis]

Taisin tiedustella, että miten käytännössä tämä hoidetaan ja sitten ehdottivat, että esim. Turussa käy heille varsin mainiosti.

Skoda Octavia 1.2T:lle : Ei, sitä konepellin äänieristettä ei ollut, ainakaan minulla  Ajattelin kyllä sellaisen investoida.

[Koikkis]

Onkohan tällaisen asentaminen vaikeaa? Kyseleepi uusavuton.

http://www.superskoda.com/images/Plasty/5E9064711B.jpg

[TSo]

Dodiin! Nyt on ollut uusi auto muutaman päivän alla ja täytyy sanoa, että voimalinja on ihan kohdillaan 

Muiden huomioita Hakkapeliitta 8ien meluisuudesta täytyy kyllä kompata. Mutta muistelen kyllä jokaisten uusien nastarenkaiden olleen meluisia alussa... Kaikki tilatut lisävarusteet olivat kohdillaan. Myös jalkatilan valot löytyvät 
...

Mulla ollut myös vastaavalla voimalinjalla varustetu Octavia alla parisen viikkoa, ja vaikka pääkaupunkiseudulla on ollut lähinnä kesäkeliä viime aikoina, niin onhan tuo aika messevältä tuntunut silti. Liikkeelle voi lähteä melekosen ripeästi ilman että puolet nastoista irtoaa.

Täällä myös alla Hakkapeliitta 8, ja jollottaahan nuo... En väittäisi hiljaisiksi, korkeintaan ehkä normaalin meluisiksi nastoiksi. Mielestäni ovat hiukan hiljentyneet matkan varrella, nyt takana n. 2500km.

Koikkis, miten sulla auto käyttäytyy tyhjäkäynnillä? Minulla verrokkina edellinen Ocu II 1.8 Tsi DSG, joka tyhjäkäynnillä oli niin äänetön ja värinätön ettei moottorin käynnissäoloa oikein huomannut kuin kierroslukumittarista. Tämä uusi peli sen sijaan tyhjäkäynnillä - no ei nyt suinkaan täristä, mutta värisee selvästi enemmän kuin entinen. Jonkun verran näyttää olevan myös vaihteella merkitystä, eli vapaalla  värisee hiukan vähemmän kuin D:llä jarrun kanssa.

Mutta kulkupuoli siis hyvin kunnossa, vielä kun saatais koemielessä vähän talvisempaa keliä.

[Koikkis]

Hyvin samanlaiset tuntemukset kuin sinulla TSo, mutta ainakin itsestäni tuntui välillä, että vaihtoon mennyt vanha 1.8 TSI DSG kuulosti lähes dieseliltä tyhjäkäynnillä ja väristeli myös jonkin verran (80tkm mittarissa kun vaihdoin). Eiköhän tuo värinä ole ominaisuus, kenties se teho ja vääntö ei malta odottaa irti pääsemistä 

Tosiaan pintakaasulla pääsee oikein oivallisesti liikkeelle, en ole vielä uskaltanut täyskaasutuksia edes tehdä. Ei niinkään etteikö moottori siitä tykkäisi mutta nastojen irtilähtemistä pelkään.

[TTO]

Yritin myös tuota värinää tarkkailla ja jotain pientä ehkä on havaittavissa. Sen verran vähän tuli ajoa, että en pystynyt vertailemaan, väheneekö tuon moottorin lämmetessä kunnolla. Mutta ominaisuudelta minustakin vaikuttaa. Edellinen oli 1.9 TDI ja siinä myös tuli "siedätystä" värinöihin.

[Koikkis]

Mielestäni vähenee moottorin lämmetessä kunnolla. Tarkkaillaan sisäänajon edetessä millä tavalla tämä ominaisuus kehittyy.

Yleisesti:
En sano, että uusi Octavia olisi maailman kaikkeuden paras auto, ja varmasti kaikenlaista sattuu ja tapahtuu tämänkin kanssa, mutta vastinettaan rahoilleen/rahoitukselleen sillä kyllä saa. Onhan se sisusta vähän mallia brezhnev mutta siihenkin tottuu. Toisaalta kytkimet ja ratti ovat kyllä erinomaiset. Ja se takapaksi, (golfkauden avausta odotellessa!) sinne mahtuu kyllä aika monta bägiä.

Nelivetoa ei täällä etelässä enää tänä talvena päästä kunnolla kokeilemaan, joten kokemukset siitä jäänevät seuraavaan talveen.

[TTO]

Samaa mieltä autosta. Sanoisin, että se on varsin arkiluksus peli ominaisuuksien puolesta ja siinä ei muutamat pakolliset yksityiskohtien "köyhäilyt" paljoa häiritse. 

Tänä aamuna oli kotikujalla se sentti loskaa ja portilta lähtiessä luistonesto vilkutti yllättävän pitkään. Loska on liukasta tavaraa. Mutta kyllä siitä nelivedosta iloa on kuivalla ja märälläkin. Se liikkeelle lähtö kaikissa tilanteissa on niin helppoa ja yllätyksetöntä. Nykyään kiinnittää huomiota, kun naapurikaistalla joku "rouhaisee" nastoilla liikkeelle.