xenon ballastit

[Janezki_]

Joo tuli ongelma eli vaihdoin noin pariviikkoo sitte uudet xenon polttimot ja nyt toinen on jo pimeenä eli luultavasti kärähtänyt nyt ballasti. Pitäishän noiden polttimoiden kestää ainaki muutaman vuoden kokeilin toista vanhaa poltinta eikä pala sekään. Joten kysymys kuuluukin että mistä sais kohtuu hinnalla uuden ballastin? auto siis 2005 vuosmallia octavia 1.6mpi.

[apche]

Joo tuli ongelma eli vaihdoin noin pariviikkoo sitte uudet xenon polttimot ja nyt toinen on jo pimeenä eli luultavasti kärähtänyt nyt ballasti. Pitäishän noiden polttimoiden kestää ainaki muutaman vuoden kokeilin toista vanhaa poltinta eikä pala sekään. Joten kysymys kuuluukin että mistä sais kohtuu hinnalla uuden ballastin? auto siis 2005 vuosmallia octavia 1.6mpi.

Minkälaiset xenonit laitoit? Itse aikanaan kiinan romua erehdyin tilaamaan ja ilmeisesti juuri nämä hajotti ballastit ja nimenomaan molemmat kun vahdoin polttimoita ristiin.

tuolta saat ballastit suht edullisesti:
http://www.meronet.com/

[Janezki_]

ebaystä tilasin ja saksasta kait ne tuli. Eikait noiden nyt pitäis ballasteja hajottaa? ainaki noissa oli e-merkintä siis sullako hajotti molemmat ballastit ne polttimot? siis laitoin siihen joka lakkas toimimasta niin vanhan osramin polttimon paikalleen joka jäi ylimääräiseksi kun vaihdoin ne molemmat kerralla, tilasin kummatkin polttimot kerralla kun edulliset oli. tuossa linkki niihin polttimoihin jotka on paikallaan http://www.ebay.de/itm/2er-Pack-D1S-Xenon-Brenner-6000-Kelvin-Xenonbrenner-TUV-FREI-NEU-SKODA-SEAT-SET-/251168901642?pt=DE_Autoteile&hash=item3a7ad54a0a

Niin ja joutuuko muuten uusimaan tuon virtajohdon kun tuolla oli jotain mainintaa siitä että 05-06 octaviassa pitää uusia vissiinkin se johto. Omanihan on 11/2004 rekisteröity. http://www.meronet.com/catalog/product_info.php?cPath=26&products_id=448

[Janezki_]

Tuli vielä semmoinen mieleen että auto oirehti kerran aikaisemmin kun se toinen poltin rupes muuttamaan väriään ennenkun kärähti niin sillon paloi mittaristossa polttimon kun vaikkei silloin mikään poltin ollut vielä palanut. Polttimon kuva silloin kuitenkin hävisi pois itsestään ja tämä tapahtui alkuperäisillä osramin polttimoilla. jännästi ilmoitti silloin että poltin alkaa olla loppu aluksi oli väriltään punainen ja muutampäivän päästä muutti väriään vaaleenpunaseks.

[apche]

Joo, se piuhakin piti vaihtaa.

Mulla oli ilmeisesti toinen "Philips" kiinanxenoni viallinen. LAitoin paikoilleen, niin toimi päivän verran kunnes sammui vasemman puoleinen. Ihmettelin asiaa ja vaihdoin polttimoita ristiin, niin paloi edelleen vain oikean puoleinen. Sekin sitten sammui hetken päästä ja näin oli molemmat ballastit hajalla.

Nyt on ollut reilun vuoden paikoillaan meronetistä tilatut xenonit + ballastit ja ainakin vielä toimii...

[Janezki_]

tietääkö kukaan kumpi noista ballasteihin tulevista on virtajohdoista on plussa värit niissä on ruskea ja ruskea lila tuntuis että tuo jälkimmäinen ois plussa osaako joka antaa fakta tietoo? umpio tuossa pöydällä ja pitäis uusi ballasti vaihtaa ja joutuu vaihtamaan tuon virtajohdon liittimen kun meronetin ballastissa erinlainen liitin.

[apche]

tietääkö kukaan kumpi noista ballasteihin tulevista on virtajohdoista on plussa värit niissä on ruskea ja ruskea lila tuntuis että tuo jälkimmäinen ois plussa osaako joka antaa fakta tietoo? umpio tuossa pöydällä ja pitäis uusi ballasti vaihtaa ja joutuu vaihtamaan tuon virtajohdon liittimen kun meronetin ballastissa erinlainen liitin.

Tiedän, mutta arvaappa muistanko enään

Anyway, ei ne rikki mene vaikka väärinpäin kytket. Ainakaan minulla ei mennyt... 

[Janezki_]

mites ihmeessä sait sen liittimen irti minne ne johdot menee vai liititko jollai sokeri palalla tai vastaavalla?

[apche]

mites ihmeessä sait sen liittimen irti minne ne johdot menee vai liititko jollai sokeri palalla tai vastaavalla?

Katkaisin piuhat ja liitin abikoliittimillä. Sokeripala varmaan käy yhtä hyvin.

[TLPH]

Muistakaa sitten,että ballasti sytyttää xenonpolttimon 23000 voltilla tulille.

[Janezki_]

joo eipäs toimi edelleenkään valo ja koitin kahdella eri polttimolla jälleen eli ensin auton alkuperäisellä ja sitten toisella ebaysta ostetulla. voikohan hajonnut ballasti hajottaa polttimot? kun ennen ballastin vaihtoa kokeilin vaihtaa polttimoita. Ei kohta riitä enään järki missä vika kun kuitenkin parkit palaa ja pitkät toimii ei tule enään muuta mieleen kun hajonneet molemmat polttimot ei kehtais nuitakaan huvikseen ostella kun maksavat maltaita.

[apche]

Onko ne piuhat nyt sitten oikein päin? Ja jos epäilet että xenoni on rikki, niin vaihda toiselta puolelta toimiva.

[Janezki_]

uus xenoni vaihdettu ei vaikutusta ei edelleenkään toimi. Mielestäni johdot pitäisi olla oikein katsoin värit pitkän valon johdosta ja siinä oli kaksivärinen plussa. Enää ei tule muuta mieleen kun että ballastin ja xenonin välinen johto on hajonnut tai sulake kärähtänyt missähän on valojen sulake?

[Janezki_]

päivitetääs nyt asiaa eli vaihdoin tuossa äskettäin ne johdot toisinpäin ja rupes pelaamaan  muissa johdoissa se virta oli kaksivärinen tässä toiste päin. Onneks sai pelaamaan alkoi jo usko loppua että missä se vika enää voi edes olla.

[Nakunaakka]

Ei suoraan koske tätä topikkia mut modet siirtäkööt sopivampaan paikkaan.

Eli xenonit välähtää välillä mut jos ne ois tulleet tiensäpäähän ni välähtääkö molemmat xenonit aina samaan aikaan ja yleensä tärähdyksessä eli kun ajaa epätasaista tietä. Vai onko ballastit mahdollisesti vai mistä ettis vikaa ennenkun oikeesti menee paskaks joku kallis osa.. ?

[hanse]

Aiheeseen liittyvä aloittelijan kysymys:  Missähän päin nuo ballastit sijaitsevat ?  Umpioissa ?   
Ja mitkä nuo mötikät on siinä polttimoiden (D1S)  kannassa ?  (Golf VI   -10) 

Ja kiitokset taas !

[Janezki_]

Octaviassa ballasti sijaitsi siinä umpion taka kannessa joka pitää aukaista polttimoiden vaihdossa. taitaa siinä polttimossa oleva mötikkä olla xenonin sytytin.

[krisuster]

Pitääkös tuosta II octavian etuvaloumpiosta avata muuta, kuin se muovinen sormimutteri ja sitten vetää siitä koukun muotoisesta väkäsestä, jotta saa koko umpion irti?

[TPi]

Pitääkös tuosta II octavian etuvaloumpiosta avata muuta, kuin se muovinen sormimutteri ja sitten vetää siitä koukun muotoisesta väkäsestä, jotta saa koko umpion irti?

Nuo toimenpiteet riittävät. Samalla kun muovikoukusta vetää, kannattaa avittaa toisella kädellä ja työntää umpiota ulospäin. Ja kun umpio on lähes ulkona, täytyy umpiolle tuleva liitin irroittaa. Tässä auttaa, kun vääntää varovasti liittimen klipsua ruuvimeisselillä poispäin umpiosta.

Tässä kuvallinen ohje pre-facelict Octaviaan, mutta pätee yhtälailla facelift-malliin.
http://www.briskoda.net/forums/topic/64315-howto-new-octavia-headlight-bulb-change/

Ps. On muuten tehty ihailtavan helpoksi umpion irroittaminen Octaviassa