Audi A4 Avant 2.7 TDI (2007)

[makelja]

Tuollainen tuli saksanmaalta roudattua viimeviikonloppuna.
Auto on ollut koko sen käyttöiän Hampurissa, joten siltä se näyttääkin. Kuvissa se on pikaisesti pestynä viimeviikonloppuna.
Kattokaiteiden alta löytyi mm. sellaista vihreää mönjää, sammaleen tyyppistä ja pinta on täynnä pikitäpliä ja rauta/ruoste pilkkuja (laskeumaa).
Sisältä haisee röökille kuin vanha pubi, mutta siisti se on sisustaltaan ja konehuoneesta. Mitä nyt joitakin hämähäkinseittejä sieltä putsailin pois.
Kilsoja on mittarissa 175tkm. Huollettu kirjan mukaan ihan nätisti. Ensimmäiseltä omistajalta sen hankin.
Varusteina on mm. cruise, sportti penkit, navi, parkkitutka taakse, tehtaan sport-alusta (1BE). Monitoimiratti (4-puolainen ikäväkyllä).
Tarkoitus nyt syksyllä on vähän tasoitella pintoja ja putsata vanteet kunnolla ennenkuin talvikiekot kieräistään paikalleen.
Isompi rupeama sitten keväällä, kun saan siihen isommat kesärenkaat alle.


Lisää lähitulevaisuudessa.

[partasuti]

Moni muu asia vielä menee, mutta tupakanhaju autossa voi alkaa häiritä. Toivottavasti tuulettuu.

[makelja]

Hankin Projectechilta sopivat aineet. Nyt vähentynyt jo huomattavasti.
Jos ei katoa niin pistän sen johonkin liikkeeseen otsonointi käsittelyyn

[makelja]

Talvirenkaat laitettiin alle viikko sitten tiistaina. Good Yearin kitkat. Hiljeni kummasti vrt. loppuun ajetut keskieuroopan kitkat.
Viikonloppuna piti vahata auto talvea varten mutta iski noidannuoli selkään, joten jäi tekemättä.
Auto huollettu eilen. Öljynvaihto, polttoainesuodatin, ilmastoinnin täyttö ja uudet pohjamuovit asennettiin.
Vaihdoin myös S-linen vaihdekepin nupin. Pitää sitä vaan vielä vähän parannella, koska jäi kiristysrengas löysälle nupista ja tahtoo vähän kiertyä vielä.
Tupakanhaju on oikeastaan hävinnyt kokonaan. Jos oikein läheltä haistaa kattoverhoilua niin sen huomaa vielä.

Seuraavia hankittavia asioita on 3-puolainen ratti ja siihen airbagin kansi.
Roiskeläpät on tulossa jossain päin maailmaa.
Vararengaspakettikin löytyi täältä sopuhintaan. Ei oikein tuo paukkupullo/kompura yhdistelmä vakuuta.

[makelja]

Tuli sitten ostettua kesäpyörät. Sulo Vilénin tapaan. Kun halvalla sain.
Mallia tuo.

[makelja]

Vahaus oli aikomus tehdä jo pari viikkoa sitten, mutta iski noidannuoli selkään ja käveleminenkin on ollut tuskaa. Vihdoinkin selkä on sen verran kunnossa että sain pestyä auton kunnolla ja vahattua talvea varten.

Aineet:
Esipesu: BH Autofoam, lancella.
Liuotin: Turtewax teholiuotin. Haisee ihan petroolille.
Pesu: Pineline, rennolla ranteella
Savi: Sonaxin sininen. CitrusBling 1/16 liukkarina.
Raudan poisto: Autofinesse iron out
Pien poisto: Autofinesse Oblitarate
Vaha: Colli 476s

Auto on siis ollut koko sen aiemman ajan Hampurissa. Tässä otin vasta neljänneksen konepellistä:



Näyttää puhtaalta:



Mutta kuinkas olikaan. Melkoisesti rautalaskeumaa ja myös pikipalleroita.







Loppuvaiheessa keskityin vain itse työhön joten kuvat jäivät vähemmälle. Lopputulosta:





Ei sen kummempia kuvia ole, kun ulkona satoi ja sisällä valaistus on mitä on.

Sivujuonteena broidin 330D Cab. 2010 mallinen 24tkm mittarissa. Berliinin tulianen heinäkuulta.



Näistä kahdesta näkee hyvin miten vaha tekee auton:

[makelja]

Tänään sain leiman ja kilvet.
Katsurin mukaan hyvässä kunnossa joka suhteessa. Ei ruostetta missään ja kaikki nivelet jne. timmissä kunnossa. Iskarit uutta vastaavat. Edessä eusama luku edessä 81/82 ja takana 72/71. Päästöt hyvin alle rajan, vaikka DPF:ää ei olekaan.
Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin.

[makelja]

Asensin eilen suojamuovin akun syvennyksen päälle ja vaihdoin ilmansuodattimen ja raitisilmasuodattimen.



Pienet erot filtterien kunnossa.




Ilmansuodatinkotelossa oli pari kourallista ylimääräistä tavaraa. Kuvassa olin jo pahimmat poistanut.


Roiskeläpät meni tilaukseen Slamitista, koska nuo halvat kiinaihmeet eBaysta ovat niin jäykät että eka jäi jo matkalle, kun pikkasen hieraisi kanttariin.

[makelja]

Viikonloppuna korkkasi apulaite hihnapyörä kampiakselin päästä.
Nyt auto paikallisella pajalla. Kustannusarvio tonni. Nyt kyllä ottaa aivoon.  

[hapelton1]

Vahaus oli aikomus tehdä jo pari viikkoa sitten, mutta iski noidannuoli selkään ja käveleminenkin on ollut tuskaa. Vihdoinkin selkä on sen verran kunnossa että sain pestyä auton kunnolla ja vahattua talvea varten.

Aineet:
Esipesu: BH Autofoam, lancella.
Liuotin: Turtewax teholiuotin. Haisee ihan petroolille.
Pesu: Pineline, rennolla ranteella
Savi: Sonaxin sininen. CitrusBling 1/16 liukkarina.
Raudan poisto: Autofinesse iron out
Pien poisto: Autofinesse Oblitarate
Vaha: Colli 476s

Auto on siis ollut koko sen aiemman ajan Hampurissa. Tässä otin vasta neljänneksen konepellistä:



Näyttää puhtaalta:



Mutta kuinkas olikaan. Melkoisesti rautalaskeumaa ja myös pikipalleroita.







Loppuvaiheessa keskityin vain itse työhön joten kuvat jäivät vähemmälle. Lopputulosta:





Ei sen kummempia kuvia ole, kun ulkona satoi ja sisällä valaistus on mitä on.

Sivujuonteena broidin 330D Cab. 2010 mallinen 24tkm mittarissa. Berliinin tulianen heinäkuulta.



Näistä kahdesta näkee hyvin miten vaha tekee auton:

Audikin on hieno, mutta tuo E93 on upea!

[poloboy]

Hienoksi sait puunattua,oliko hinta siis muita vastaavia yksilöitä halvempi, kun auton hoitoa oli ilmiselvästi laiminlyöty?Ostin myös aikoinaan Polon,missä oli poltettu röökiä oikein urakalla.Otsonikäsittelystä huolimatta varsinkin kesähelteillä tupakan haju tuli uudestaan esille, toivottavasti sinun kohdalla ei käy samalla tavalla.

[makelja]

Oli sen hinta n. tonnin halvempi kuin muissa vastaavissa yksilöissä.
Oli ollut käyttämättömänä tallissa n. 18kk. Ns. kuolinpesä auto.
Siinä on sellaisia juuri käyttämättömyydestä johtuvia kankeuksia. Esim, tuulilasin pyyhkijät olivat todella hitaat aluksi, mutta kun putsasin sen nivelen ja hyvin öljysin sen niin rupesi toimimaan normaalisti.
Viikko sitten korkkasi apulaitehihnapöyrä vulkanoinnistaan. Tämä suoraan aiheutui siitä että ei ollut käytetty pitkään aikaan. Kumi oli ihan kovettunut.

[makelja]

Sain eBaysta kaapattua itselleni ratin. Vähemmän ajetusta S-linesta ja kolmipuolainen. Vaatinee vähän puhdistamista, mutta muuten ihan siistissä kunnossa. Hinta 100e ja pk:t 15e.
Toivottavasti vaihtoprojekti menee nopeammin kuin vuosi sitten. Pitää vaan löytää kansi airbagille vielä. Tahtovat maksaa enemmän kuin tuo ratti. 

[makelja]

Melkoinen tsäkä kävi.
Sain eBay.de:stä kannen airbagille hintaan 60e sis pk:t. Noh, paketti menee kaverille Saksaan ja hän lähettää sen mulle. Myyjä ei halunnut lähettää Suomeen,jostain syystä.

[makelja]

Lopputulos:

[makelja]

Eilen VCDS:n kanssa kun harjoittelin sain onnistumaan Bluetooth yhteyden ilman kojelaudan telineessa olevaa puhelinta.
Ihan mukava juttu, mutta sen verran on vanhanaikainen että ei löydä puhelimesta kaikki yhteystietoja vaan ainoastaan viimeksi soitetut.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Telephone_Preparation

[makelja]

Sainpas sitten vihdoinkin vaihdettua vikantuneen parkkitutkan anturin taakse.
Melkoinen rupeama olikin. Puskurin irroitus vei yllättävän pitkän aikaa. Samalla tuli korjattua bassokaiuttimen kytkentä. Ei pätki enää.
Samassa hötäkässä maalasin jarrusatulat mustalla Hammeritella.
Vielä kun jaksaisi niin voisi tuon myllyttää kunnolla.

[makelja]

Tämä lähtee eteenpäin ja tuoreempi tulee tilalle.

Voi lukita.

[makelja]

Tämän voisi lukita kun ko. auto ei ole enää omistuksessani.