On se oiva peli, tuo Citigo...

Aloittaja pekus, 23.06.13 - klo:01:03

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2
Käyttäjän toimet

Antza

#30
01.11.13 - klo:23:36
^joo, näihin ekomalleihin useimmiten liittyy enemmän tai vähemmän madallettu alusta - ilmanvastusta ja siten kulutusta pienentämässä.
Skoda

PenaPuistoK

#31
01.11.13 - klo:23:38
Lainaus käyttäjältä: Emil - 01.11.13 - klo:23:27
Mjoo, nyt kun selasin listaa eteenpäin, niin löytyy myös: "Without special labels/plates". Tässä mielentilassa en ole kykeneväinen tarkastamaan lukeeko jossain "Greentech". Ko. termi on kyllä tuttu englantilaiselta palstalta. Ja samassa yhteydessä usein puhuvat madalletusta alustasta.
En tiedä, mutta Skodan tapauksessa lienee riittävä, että peräkontin mallimerkinnän pari viimeistä kirjainta on maalattu vihreäksi (viittaan pelkästään tuohon allekirjoitukseen :) ). Tästä tämä "Bluemotion" PR-koodi? Joskus nuo PR-koodit ovat kovastikin ristiriidassa toistensa kanssa...

PenaPuistoK

#32
01.11.13 - klo:23:39
Lainaus käyttäjältä: Antza - 01.11.13 - klo:23:36
^joo, näihin ekomalleihin useimmiten liittyy enemmän tai vähemmän madallettu alusta - ilmanvastusta ja siten kulutusta pienentämässä.
Vielä, kun olisivat oikeaan Bluemotion Poloon laittaneet  :-\

Antza

#33
01.11.13 - klo:23:48
Lainaus käyttäjältä: PenaPuistoK - 01.11.13 - klo:23:39
Vielä, kun olisivat oikeaan Bluemotion Poloon laittaneet  :-\
Hassua, eivätpä tosiaan ole laittaneet, piti ihan varusteluettelo kahlata läpi..  :-\
Skoda

Emil

#34
02.11.13 - klo:16:16
Lainaus käyttäjältä: PenaPuistoK - 01.11.13 - klo:23:38
En tiedä, mutta Skodan tapauksessa lienee riittävä, että peräkontin mallimerkinnän pari viimeistä kirjainta on maalattu vihreäksi (viittaan pelkästään tuohon allekirjoitukseen :) ). Tästä tämä "Bluemotion" PR-koodi? Joskus nuo PR-koodit ovat kovastikin ristiriidassa toistensa kanssa...

Olin siinä uskossa, että vihreät kirjaimet on 60 heppasissa malleissa. Koeajoauto oli 75 heppainen, ja siinä ei ollut vihreitä kirjaimia. Mulla siis 60 heppainen ja GO on vihreällä. Sitten luin, että englantilaisilla vihreät kirjaimet tulisi start/stop-järjestelmän myötä. En tiedä oliko väärässä, vai onko tässä maakohtaisiakin eroja.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

pekus

#35
02.11.13 - klo:19:31
Lainaus käyttäjältä: Emil - 02.11.13 - klo:16:16
Olin siinä uskossa, että vihreät kirjaimet on 60 heppasissa malleissa. Koeajoauto oli 75 heppainen, ja siinä ei ollut vihreitä kirjaimia. Mulla siis 60 heppainen ja GO on vihreällä. Sitten luin, että englantilaisilla vihreät kirjaimet tulisi start/stop-järjestelmän myötä. En tiedä oliko väärässä, vai onko tässä maakohtaisiakin eroja.
Mulla on sellainen käsitys, että vihreät kirjaimet tarkoittavat alle sadan gramman  päästöjä (Green tec -paketti), eli "pikkulohkoa"...
Alustasta senverran, että otin omaan ASG-vaihteistoiseen sporttialustan, joka "laski" auton normivaihteisen tasolle. Ilman sitä pakettia ASG -auto näyttää pikku maasturilta,)
Citigon potentiaalisia käyttäjiä ovat ns. "harmaat pantterit". Nämä käyttäjät ovat kustannustietoisia ja heillä on käytännöllinen suhtautuminen autoiluun, mutta he vaativat autoltaan mm. laatua, käytännöllisyyttä, designia ja turvallisuutta.

Emil

#36
02.11.13 - klo:23:12
75 heppasessa käsivalintaisessa on päästöt 98 grammaa, jos oikein muistan. Ei ole kuitenkaan vihreitä kirjaimia. Tai siis ei ollut ainakaan siinä koeajo autossa.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

juse_

#37
03.11.13 - klo:11:41
Lainaus käyttäjältä: Emil - 02.11.13 - klo:23:12
75 heppasessa käsivalintaisessa on päästöt 98 grammaa, jos oikein muistan. Ei ole kuitenkaan vihreitä kirjaimia. Tai siis ei ollut ainakaan siinä koeajo autossa.

mulla on 75 heppanen manuaalina ja start&stopilla ja kaksi viimeistä kirjainta vihreällä.

Emil

#38
03.11.13 - klo:12:02
Ok, onpas sekavaa.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Peke

#39
04.11.13 - klo:19:06
Citigo säikäytti. Sytty jäähdytysnesteen valo kesken ajon, vaikka lämmöt oli ok(90). No auto seis ja kattoo onko siellä edes koko nestettä. Olihan siellä, sentin verran alle MIN-rajan. Eikö ne laita näihin täyteen asti nesteitä tehtaalla? Auto ei vuoda ja ajettukin oli vasta 7500km. No lisäsin sit G13:sta ja nyt on neste pysyny ylärajassa.
PEKEFIX Detailing "autonhoitoa ammattitaidolla"
Porsche 911 Turbo
Skoda Octavia RS
Ex Audi TT RS+ & RS3 & Mitsubishi Lancer Evo 9

Emil

#40
04.11.13 - klo:19:52 Viimeisin muokkaus: 04.11.13 - klo:20:07 käyttäjältä Emil
Kyllä mulla on nestettä sopivasti paisuntasäiliössä. Ja luulisi että ne luovutushuollossakin sen tarkastaa.

Tuli mieleen että minkälainen lämmitin sulla on? Josko sen liitoksista vuotaa vähäsen? Vaan eihän se ihan mahdotonta ole, että nestettä vähän haihtuukin, vaikka pitäisi sen aikalailla suljettu systeemi olla.

Lisäys klo 20.06: toisessa ketjussa lukikin, että lämmittimenä on Webasto. Kannattaa varmaan käydä tarkastuttamassa sen letkuliitokset. Tai ainakin tarkkailla nestepintaa jonkin aikaa vähän useammin. Taitaa olla niin pahassa paikassa lämmitin, ettei sitä pääsen itse tutkiskelemaan?
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Peke

#41
10.11.13 - klo:16:08
En oikein usko tuohon vuotamiseen, koska minnekään näkyville ei ilmesty mitään pisaroitakaan, sitä olen nyt seurannut ja tutkinut. Luovutushuollossa noiden luulisi katsovan tuon nesten määrän, mutta tämä on jo toinen VAG mikä mulla alle puolen vuoden ikäisenä on MIN rajassa tai alle tuossa jäähdytysnesteen määrässä. RS3:ssa oli sama juttu ja kun kerran sen täytin, sit se pysy täynnä(oli mulla reilu puoltoista vuotta).
PEKEFIX Detailing "autonhoitoa ammattitaidolla"
Porsche 911 Turbo
Skoda Octavia RS
Ex Audi TT RS+ & RS3 & Mitsubishi Lancer Evo 9

Arcca

#42
10.11.13 - klo:18:54
Lainaus käyttäjältä: Peke - 10.11.13 - klo:16:08
En oikein usko tuohon vuotamiseen, koska minnekään näkyville ei ilmesty mitään pisaroitakaan, sitä olen nyt seurannut ja tutkinut. Luovutushuollossa noiden luulisi katsovan tuon nesten määrän, mutta tämä on jo toinen VAG mikä mulla alle puolen vuoden ikäisenä on MIN rajassa tai alle tuossa jäähdytysnesteen määrässä. RS3:ssa oli sama juttu ja kun kerran sen täytin, sit se pysy täynnä(oli mulla reilu puoltoista vuotta).

Yetiä luovutettaessa ihmettelin kun oli nestettä yli ylämerkin, myyjä perusteli että lämppärin (meillä lohkari) asennuksessa voi jäädä ilmaa ja sen takia varmuuden vuoksi laitettu niin että riittää. Kuulosti vähän silloin meriselitykseltä huolimattomalle täytölle, mutta olisko tässä tapauksessa ilmaa tosiaan jäänyt, joka sittemmin poistunut.
VW ID.4 Pro Elegance 4MOTION -24

Emil

#43
10.11.13 - klo:23:15
Pääseekö niitä letkuliitoksia näkemään, josko niissä näkyisi vuodonjälkiä? Sopivasti kun vuotaa, niin ei ehdi maahan asti kun on jo haihtunut. Eikä paljon voi vuotaakaan, kun noin hitaasti pinta laskee.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Enhancer

#44
11.11.13 - klo:00:22
Lainaus käyttäjältä: Peke - 10.11.13 - klo:16:08
En oikein usko tuohon vuotamiseen, koska minnekään näkyville ei ilmesty mitään pisaroitakaan, sitä olen nyt seurannut ja tutkinut. Luovutushuollossa noiden luulisi katsovan tuon nesten määrän, mutta tämä on jo toinen VAG mikä mulla alle puolen vuoden ikäisenä on MIN rajassa tai alle tuossa jäähdytysnesteen määrässä. RS3:ssa oli sama juttu ja kun kerran sen täytin, sit se pysy täynnä(oli mulla reilu puoltoista vuotta).
Webaston asennuksen jäljiltä ilmattu huolimattomasti, hyvinkin voi moinen ilmatasku jäädä joka imaisee sitten paisarin tyhjäksi. Varmuuden saat toki kun annat auton käydä tyhjäkäyntiä webasto päällä ilman paisuntasäiliön korkkia, niin lähteepä sitten varmasti loputkin ilmat kierrosta.
Sähkövoimaa: e-UP, e-Golf, ID.3 -> Enyaq -> ID.4 GTX.

Emil

#45
11.11.13 - klo:08:09
Eikös se webasto ole ollut autossa ihan uudesta asti? Jos kyllä, niin järjestelmään mahdollisesti jääneen ilman olisi pitänyt tulla jo moneen kertaan paisuntasäiliöön 7500 km matkalla. Eli sen olisi pitänyt ilmoitella vähäisestä nestemäärästä jo paljon aiemmin.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Peke

#46
08.01.14 - klo:08:00
Sen lisäyksen jälkeen on nesteen taso pysynyt samassa ja seurattu viel mahdollisia lätäkköjä auton alla=ei ilmesty mitään. Eli niin ku sanoin, ei vuotoja. Joko tuolta haihtuu jotain kovemmissa lämmöissä, oli ilmaa tai sit vaan liian vähän nestettä.
PEKEFIX Detailing "autonhoitoa ammattitaidolla"
Porsche 911 Turbo
Skoda Octavia RS
Ex Audi TT RS+ & RS3 & Mitsubishi Lancer Evo 9
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy