BMW M3:sta hautakivi

[Kajde]

Saako hautakivi olla ihan millainen tahansa?

Näköjään. Kun autohullu britti Steven Marsh kuoli, hän sai unelma-autonsa mukaansa - hautakiveen.

Marsh teki päivätyönsä insinöörinä Fordilla. Mutta ilmeisesti hänen rakkautensa BMW M3 cabrioletiin oli niin suuri, että hänen perheensä päätti lahjoittaa hänelle sellaisen viimeisen leposijan koristeeksi.

Hautakivessä oleva BMW on kaiverrettu yhdestä graniittilohkareesta Kiinassa. Sen hinta oli 50 000 puntaa (noin 55 000 euroa). Hautakiven siirtämiseen itäisessä Lontoossa sijaitsevalle Manor Parkin hautausmaalle vaadittiin 20 henkeä ja nosturiauto.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Quality]

Rajana raha, aika ja hyvä maku

Kirkkolaissa sanotaan, että hautojen koristeet eivät saa ”loukata hautausmaan pyhyyttä”. Käytännössä kyseessä on hyvän maun raja.

Seurakuntien hautamuistomerkkimääräyksiä valvovat kirkkoneuvostot.

” Haudan hoitaminen ja hiljentyminen haudalla ovat osa surutyötä, ja hautausmaat osa yhteistä kulttuurimaisemaamme. Hautamuistomerkkiin kannattaa siis panostaa.”

Vaikka hyväksytyn käsite on laajentunut, poliittiset tunnukset tai rakkaimmankaan lemmikkieläimen kuva ei Markku Mannerkorven mukaan juuri mene läpi.

�" Yleisin hylkäämisen syy on koko. Haudalle halutaan jotain valtavan suurta. Miksei muistomerkki voisi olla aivan pieni? Eniten suomalaisia hautausmaita on muokannut raha ja asema. Hautamuistomerkkikulttuuria tutkinut Liisa Lindgren kertoo sivistyneistön ja porvariston alkaneen 1800-luvun mittaan korostaa asemaansa kivisillä hautamuistomerkeillä.

Lähde: http://finstone.fi/hautakivet/index.php

Eri maiden hautausmaa- ja hautamuistomerkkikäytännöt vaihtelevat suuresti.