MAF, kuinka tutkitaan ja hoidetaan?

[ierikka]

Eli 3bg on kyllä kunnossa. Mutta kulutus on vähän enemmän kuin odotin. Tietysti 'uuden' auton ajotyyli on vähän ravakanpaa kuin entisen, ja en ole lokilämppäriä käyttänyt, vaikka olisi jo voinut. Tuossa 9 litran tuntumassa on menty per 100 km.
Heräsi epäilys tuosta MAF:sta, että kuin se tutkitaan? Voisiko siinä olla syntipukkia?
Otin koko ilmansuodatinkotelon pois ja suihkuttelin CRC:n 'oikeaa' putsausainetta MAF:n läpi, samalla kun tyhjensin kotelosta pari ruokalusikallista hiekkaa. Ei vaikutusta kulutukseen.

[b1mpo]

Diisseli muuttuu laiskaksi jos maf sökö. Ei anna soppaa jos ilmaa menee mukamas liian vähän läpi anturista. Savuttaako? Lämpeneekö jarrut/rullaako hyvin?

[b1mpo]

Vai oliko diisseli?

[b1mpo]

Jaa soli bensa ku kattelin viestihistoriaa. Ilmanputsari, maf, imuilman vuoto, laahaavat jarrut, imuilman lämpötila-anturi, moottorin lämpötila-anturi,.. Monta vikapaikkaa.

[Jultsu]

bensakoneen MAF tutkitaan samalla tavalla kuin dieselinkin, eli VCDS:llä logitetaan arvoja täyskiihdytyksessä. Ilman tietokonetta ei pysty sanomaan juuta eikä jaata.