Mihin autoon kolme lastenistuinta rinnakkain?

[aoa]

Moi,

Mihinkähän VAG-konsernin autoihin mahtuisi kunnolla kolme lastenistuinta takapenkille? Aluksi tarve olisi saada sopimaan kaksi korokeistuinta yhdessä kaukalon kanssa. Nykyisen Yetini kapealle keskipenkille saa tuskin mahtumaan minkäänlaista istuinta.

Koska Sharaniin ei ole varaa, vaihtoehtoja lienevät ainakin Touran ja Caddy. Entäpä uusi Octavia, onko kukaan kokeillut kolmea penkkiä siihen rinnakkain? Toki saa ehdottaa muitakin kuin vaggineita.

[Trifid]

Meillä sama tilanne, ajellaan s-maxilla nyt. Touraniinkin mahtuu mutta on sen verran lyhyempi että mukavuudesta voi joutua tinkimään.

[Kameleontti]

En oikein usko, että muihin volkkareihin mahtuu kuin Touran / Sharan ja Seatilta tietty Alhambra.

MK V Golfiin lastenistuimet mahtuu lantiosta, muttei enää pääsuojan korkeudelta kun tuppaa tuo kori kapenemaan ylöspäin mentäessä. Tämä ongelma taitaa olla muissakin noita edm. kolmea mallia lukuunottamatta.

[jlindstrom]

Miten mahtaa olla farkku superbin kanssa, jos golfissakin penkin tasolla riittää? Ei luulisi superbin farkussa yläosan viistävän sisään yhtä rajusti..

[tuRboman]

Vastikään oli AutoBildissä tilatestiä. Parasta tilaa tarjosi,tosin VAG leirin ulkopuolelta, Honda CR-V. Taakse kolme aikuista tai kolme turvaistuinta - onnistuu. Ja kantavuuden puolesta sopii vielä matkatavarat. Ja korkean maavaran ansiosta auto ei painu maahan kuormattunakaan vaan suoriutuu parkkihallien rampeista yms. Ois oma valinta "tila-autoksi". Mukana vielä auttava neliveto. Kalliitahan nuo toki on.

[aoa]

Kiitos kommenteista.

Nykyisessä autossani Yetissä takapenkin pahin ongelma on onnettoman kapea keskipenkki sekä sen turvavyöjärjestelmä. Leveys penkillä riittäisi jotenkuten eikä tuota ylöspäin kapenemisesta johtuvaa ongelmaakaan olisi. Mitä olen katsellut, vaikuttaisi siltä että konsernisisarista ainoastaan Touranissa, Caddyssä, Sharanissa ja Alhambrassa olisi ihan kunnolla tilaa myös keskimmäiselle istuimelle.

Kävin pari viikkoa sitten vilkaisemassa uutta Kia Carensia, joka vaikutti tilojensa puolesta oikein mukavalta. Ajamaan en vielä autoa ehtinyt.

[Trifid]

Kaveri vaihtoi Superbin viime syksynä pois ahtauden takia. Eihän Superbissa ole juuri Octaviaa leveämpi takaistuin, jos ollenkaan (Superb 1451mm, Octavia 1449mm)

[Kameleontti]

Sharan ja Alhambra taitaa olla ainoat, joissa kolme istuinta saisi isofixeillä kiinni. Jos tällä on jotain merkitystä.

Pirun kalliitahan nuo ovat.

[Antza]

Kaveri vaihtoi Superbin viime syksynä pois ahtauden takia.

Kaveri on myös kolmen turvaistuimen loukussa ja suunnitteli hankkivansa V70:n tilalle Superbin. Mutta eipä vaan takapenkin leveys riittänyt jakkaroille ja V70 päivittyi uuteen samanlaiseen. Ja Passat 3C:n vaihtoi aikanaan Volvoon kun kolmas turvaistuin ei mahtunut takapenkille.

Itsellä ei ole minkäänlaista kokemusta turvaistuimista mutta eiköhän asiaan vaikuta vähän istuinten malli - joku on leveämpi alhaalta ja toinen ylhäältä. Eli omilla istuimilla syytä kuitenkin asia testata. Mitä konsernimerkkeihin tulee niin Touran on jäänyt mieleen autona jonka takapenkin palstailijat ovat käytännössä todenneet tilavaksi. Sharan tuskin yhtään sen ahtaampi 

[VAG!]

Kaveri on myös kolmen turvaistuimen loukussa ja suunnitteli hankkivansa V70:n tilalle Superbin. Mutta eipä vaan takapenkin leveys riittänyt jakkaroille ja V70 päivittyi uuteen samanlaiseen. Ja Passat 3C:n vaihtoi aikanaan Volvoon kun kolmas turvaistuin ei mahtunut takapenkille.

Kartanovolvon lankkupenkki on kyllä yksi markkinoiden parhaista vaihtoehdoista kolmelle turvaistuimelle. Jos siis puhutaan sedaneista ja farkuista. Koppiautot ovat toki aivan omaa luokkaansa. Volvon tavaratilakin on todella iso kattoon asti ladattuna, kun takalauta on pysty.

[Kameleontti]

Veli vaihtoi aikoinaan A6 Avantin pois, kun ei enää kolmea istuinta saanut mahtumaan.

[Karvis]

En oikein usko, että muihin volkkareihin mahtuu kuin Touran / Sharan ja Seatilta tietty Alhambra.

Kaverilla on farkku Passatissa kolme jakkaraa takana, ei ehkä niin käytännöllinen kuin joku kaappi mutta kyllä ne sinne sopii.

[aoa]

Onkohan kenelläkään kokemuksia Caddystä perheautona esim. Touraniin verrattuna? Autotallista Caddyjä bongailin ja melkein uusia saisi pari tonnia halvemmalla kuin vastaavia Touraneita. Niissä riittäisi myös kuljetuskapasiteettia enemmän kuin omiksi tarpeiksi.

[tuRboman]

Meidän naapurilla (lapset n. 7, 10 ja 13 - ehkä) on Caddy max. Tosin eihän ne enää turvaistuimissa istu. Joskus juteltiin, että miten se on soveltunut. Ja kuulemma hienosti. Niillä on helkatin isoja koiria ja yleensä takimmainen penkki on irroitettuna jotta koiruudet mahtuu mukaan kun lapset ei aina kaikki ole mukana. Ja mahtuvat teoriassa keskipenkille mutta käytännössä kuulemma eivät.
Auto on kuulemma hyvä ajaa pitempäänkin ja ei ole turhan kömpelö silti kaupungissakaan. Toisena autona niillä on C5 edellistä mallia ja emäntä näkyy sillä ajavan pääasiassa.

Itsekin joskus kokeilin mielenkiinnosta yhden illan verran Caddy maxia ihan tavaratilan vuoksi kun tulee pyöriä kuskattua ja koirakin taas kohta varmaan muuttaa meille. Mutta mua jäi se auton karu yleistunne niin häiritsemään ettei sitä meille koskaan harkittu kuitenkaan. Ajoltaan sen on kuin pakettiauto. Jousitus ja ohjaus kuin pakussa ja äänieristys takaosassa olematonta. Mutta tuohan riippuu ihan miten asioista ajattelee. Varmasti tilantarpeeseen loistava perheauto jos ei transportteria halua.

[Litton]

Volvo V70 takapenkillä tällä hetkellä 3 istuinta. Kohtuullisesti mahtuvat, mutta turvavyön lukot on hankalasti upotettu penkkiin, joten jatkopalat piti hankkia helpottamaan käyttöä.

[aerkank]

Aikoinaan hankittiin 7-, 5- ja koppaikäisen vuoksi 307SW kahdella lisäistuimella. Koko pesue mahtui istuimineen hienosti systeemillä 2+2+1. Vaunuja ja tavaroita varten katolla oli suksiboksi. Tuosta autosta oppi 7-paikkaisen ihanuuden kolmella lapsella, kun heidän ei tarvitse istua vierekkäin. Lasten kasvaessa autokin kasvoi 807:aan (isovanhemmatkin mahtui kyytiin) ja siitä Touraniin. Auton koon pienennys Turreen selittyy sillä, että silloinen 7-vuotias pyörittää nyt Golfin ohjauspyörää.
Eli kannattaa miettiä myös tuota 7-paikkaisuutta vaihtoehtona, Turresta on ollut siihen liittyen hyvä varustepaketti panoraamaikkunoineen. Harmi, ettei Suomen autoveropolitiikassa ole huomioitu matkustajamäärää, 2-paikkaisen Smartin kun puristaa helposti alle 100 gramman päästöille mutta koetas löytää riittävän kokoista autoa 6-7 henkiselle perheelle alle 130 gramman.

[Trifid]

Sharan ja Alhambra taitaa olla ainoat, joissa kolme istuinta saisi isofixeillä kiinni.

Myös uudet s-maxit, grand scenicit, c4 picassot. Lie Peugeot 5008.

[aoa]

Kiitos vielä valaisevista vastauksista. Näin muuten tänään kaupan pihassa Dacia Lodgyn, ja sehän näytti ihan oikeasti fiksulta peliltä. Enpä vaan tiedä, olisiko minusta vielä kymmenen vag-vuoden jälkeen sitä tosissaan harkitsemaan .

[Marty McFly]

Myös uudet s-maxit, grand scenicit, c4 picassot. Lie Peugeot 5008.

Kaikissa mainituissa kolmessa ranskalaisessa on kolme samankokoista erillistakapenkkiä ja kaikissa niissä on isofixit. Ongelmana tällä hetkellä on kuitenkin saatavuus: Grand C4 Picassosta esiteltiin juuri ihan uusi malli, jonka toimitukset alkavat vasta ensi vuoden puolella, mutta kunnon dieselautomaattia saa vasta ensi syksynä (robottia pikkudieselillä saa heti). Peugeot 5008:sta tulee talvella FL ja nykyinen myyntimallisto ja varustevaihtoehdot on sitä ennakoiden karsittu ihan olemattoman surkeaksi. Grand Scenidistä tuli FL keväällä, mutta maahantuoja/jälleenmyyjät ei vieläkään pysty lupaamaan mitään autoja maahan millään aikataululla, paitsi että "tulossa on".

Oma valinta tällä hetkellä kääntyisi Carensiin ja dieselautomaattiin TX varustetasolla. Takapenkin keskipaikka on aavistuksen kapeampi kuin reunimmaiset eikä keskimmäisessä tuolissa ole isofixiä, mutta siihen silti mahtuu kolme tuolia vierekkäin. Muuten tuossa TXssä on erinomaiset varusteet ja auto on hiljainen, molemmat hintaluokka huomioiden tietysti.

[B8VW]

aoa: minulla on väliaikaisena (noin 6kk) autona 7-paikkainen Caddy ja kyllähän sillä 3 lapsinen perhe aika mukavasti matkustaa... En ole kokeillut mutta väittäisin että siihen toiseen penkkiriviin mahtuisi 3 turvaistuinta vierekkäin. Meillä lapset istuvat tällä hetkellä 2 takana ja 1 keskirivillä.
Kyllähän se aika luksusta on kun voi lapsille auttaa turvavöitä kiinni auton sisällä kumarassa SEISAALTAAN 
Ja 2. ja 3. penkkirivin saa tosi nopeasti tarvittaessa pois, vaimo käynyt pari kertaa ilman takapenkkejä Ikeassa, se tulee kyllä aika kalliiksi... 
Yllättävän hyvä sillä on ajaa, vaikka onhan se pakettiautomainen, aika meluisa ja vähän "kolkko". Varsinkin kun yksin aika paljon on työajoa, niin ei se ehkä siihen ole paras mahdollinen.
Saa nähdä kuinka ikävä Caddyä tulee kun parin kuukauden sisään pitäs taas henkilöautoon kaikkien mahtua...

[lemmentalja]

Kaverilla on farkku Passatissa kolme jakkaraa takana, ei ehkä niin käytännöllinen kuin joku kaappi mutta kyllä ne sinne sopii.

minkä korin passat?

[Karvis]

minkä korin passat?

3bg

[aoa]

No niin, nyt on sitten tullut muutamaa vaihtoehtoa katseltua ja ajettua - eikä ainakaan hirveästi viisaammaksi tultu. Koeajettu on uudet Golf Variant ja farkku Octavia sekä Touran ja Passat. Totuuden nimessä on sanottava, ettei mikään näistä herättänyt sellaista hauskuuden tunnetta ajettavuudeltaan kuin Yeti herättää yhä uudestaan. Hyviä toki olivat kaikki ajaa.

Mitä itse pääasiaan eli takapenkin tilaan tulee, niin Passat ja Touranhan näistä selvästi pisimmän korren vetivät. Ocun tai varsinkin Golfin antama lisäarvo olikin vähän niin ja näin. Itse asiassa sain jopa Yetinkin takapenkille toisella yrittämällä kolme istuinta ihan mukavasti mahtumaan järjestyksessä turvavyöistuin-kaukalo-turvavyöistuin. Kaukaloahan ei tällä  tavalla tietenkään isofixiin saisi. Vaikuttaakin siis siltä - toisin kuin ensin epäilin, että suurimman ongelman Yetin käytössä muodostaisikin tavaratilan niukkuus. Tästäpä sitten tulikin mieleeni, että eikös Roomsterin takapenkki ole lähes identtinen Yetin kanssa? Eli jos siis Yetiinkin mahtuisimme, niin Roomsterhan voisi olla hyvä ratkaisu suuren tavaratilansa ansiosta.

[makkis]

En tiedä Roomsterin penkistä vs. Yeti, mutta kaikkiin katsomiisi Roomster toisi myös kylkiäisenä hyvän näköisen auton. Nuo muut sellaisia taviksi, ok, Yetissä on persoonaa hieman mutta Roomster on kyllä hyvän näköinen. Valiettavasti kuski ei katsele autoa ulkoa mutta silmän iloksi kadulla kulkijoille.

[Karvis]

Roomsterissa on sama takajakkarasysteemi kuin Yetissäkin, kokeilitko istuimia siten että keskimmäinen penkki on pituussuunnassa eri kohdassa kuin laitapaikat? Silloin jakkarat saisi ehkä hiukan lisää pelivaraa sivusuunnassa kun ne ei olisi aivan rinnakkain.

Ruma kuin mikä tuo Roomster on, mutta käytännöllinen tiloiltaan ja hyvä ajaa huonossakin kelissä.

[aoa]

Eipä tullut kokeiltua niin, että reunapenkit olisivat olleet edempänä. Eipä siitä tässä tilanteessa olisi kai apua ollutkaan, kun keskelle testasin selkä menosuuntaan olevaa telakallista kaukaloa joka siis oli alaosastaan niin kapea että kaikki turvavyötkin menivät kohtalaisen mukavasti kiinni.

Mitenkäs muuten tuon jalallisen telakan asennus isofixittömälle keskipaikalle? Onkohan sääntöjen mukaista ja turvallista asentaa telakka niin, että jalka tulee keskitunnelin päälle? Aika tukevalta asennus tuntui, vaikka ei ihan yhtä jämäkästi asettunut kuin tasaiselle lattialle.

No - tässähän on aikaa vielä pohtia, kun mahdolliseen lisätilantarpeeseenkin on vielä useita kuukausia aikaa. Tilanne vaan aiheuttaa mukavasti lämmönnousua autokuumeen osalta... 

[B8VW]

Uuteen A4 Avanttiin meni 2 Britaxin turvavyöistuinta reunoille ja joku Graco turvaistuin keskelle. Jatkopalat se vaati reunapaikkojen turvavyön lukkoihin että saa jotenkuten vyöt kiinni, mutta siellä ne 3 jakkaraa nyt on! Ja oli ne jo jonkun aikaa ensin vaimonkin B8:ssa, piti ensin siinä testata että uskalsi toisen tilata liisariksi   

[aoa]

Loppusuoralla ollaan hankinnassa, pari kuukautta vielä on deadlineen aikaakin. Useiden eri autojen koeajojen jälkeen arvotaan vielä Touranin (1.2 tsi/1.6 tdi) ja Volvo V70 1.6 DRIVen välillä. Poissulkumenetelmää käyttäen muut tila-autot ja farmarit ollaan saatu eliminoitua listalta. Kumpikin vaihtoehdoistamme olisi käytetty, sillä budjetti olisi noin 25000 euroa. Touran lienee käytännöllisempi lasten kanssa, mutta varsinkin integroiduilla lastenistuimilla varustettuna myös V70 tuntuisi tarjoavan väljät tilat.

[Markkis]

Duunikaveri juuri painiskeli saman kolmen lastenistuimen ongelman kanssa. Hänellä sedan Passat vaihtui muutaman vuoden ikäiseen Mazda 6 farkkuun.

[VsM]

Peugeot 308 SW. 3 erikseen liikkuvaa penkkiä takana. Saa 15 cm eroa toisiinsa. Ja rekisteröity 7:lle, saa lisäpenkit paksin puolelle.