Dieselvero muuttuu 2011...

[skula]

Ihan oikein. Mitä enemmän ajat, sitä enemmän maksat. Minusta siis ihan hyvä juttu. Kyllä tässä omatkin kulut nousee.. Mut silti ei harmita yhtään..

[VAG!]

aa

[Urlaub]

En minäkään suoranaisesti uudistusta moiti, mutta tätä poliittisen selittämisen perinnettä kylläkin.

Miksi ei voida rehellisesti sanoa, että nyt keskimääräisen dieselautoilijan veroja korotetaan, piste.

Sekin on käsittämätöntä, että käyttövoimavero säilytetään, vaikka alunperin tavoitteena olikin siitä luopuminen ja kaiken veron siirtäminen dieselpolttoaineen hintaan. Se olisi aito ja oikea ympäristöperusteinen vero.

[LS]

Kyllähän se "keskimääräinen" dieselhenkilöautoilija on hallituksen mielestä ihan vain sunnuntaiautoilija (15 - 20 tkm/vuosi). Kuluja tulee lisää niille, jotka autoa oikeasti tarvivat työmatkoihin jne.

[Taky]

Silloin verotuksella saataisiin ihmisiä ihan oikeasti valitsemaan vähäpäästöisiä autoja ja harkitsemaan edes joskus auton kotiin jättämistä.

Kaikki joilla työmatka on alle 100 km pitää työmatkavähennys poista kokonaan, yli oleville korottaa kolminkertaiseksi ja todellakin niin että 100 km raja on on/off eikä mitään liukumia. ;-(

[chr]

Samaan kategoriaan kuuluu myös vapaa-autoetu. On se merkillinen etu sekin, että tietyn könttäsumman maksamalla saa päästää CO2:sta ilmaan niin paljon kuin haluaa. Autoedun verotuksessa pitäisi ehdottomasti ottaa huomioon CO2-päästöt.

Noh, tietysti siihen kuukausimaksuun vaikuttaa sen auton päästömäärä. Silti, tuolla autoilun rajakustannus on sellainen, ettei paljoa muita kulkuvälineitä kannata käyttää.

Asunnoistakin olen samaa meiltä, mutten usko löytyvän poliittista tahtoa (siis tahtoa poliittiseen itsemurhaan) jolla tuosta päästäisiin.

[Quality]

Keskustelu työmatkan verovähennysoikeudesta jatkuu samannimisessä ketjussa.