Octavia III OBD ja kännykkä sovellukset

[Tommix]

Ã,,kkiseltään en kuskin puolen jalkatilasta OBD pistoketta löytänyt, missähän tuo on?
Onko porukoilla kokemusta/vinkkiä anroid apseista jotka wörkkii OBD bluetooth kanssa Ocussa?
Esim. Torque?

[Guest-378348]

Torque löytää sen mitä se BT palikka saa autosta geneeristä tietoa ulos kaivettua. VCDS:n tasoisia koodausmahdollisuuksia sieltä ei löydy kuitenkaan. Torquen hyvät puolet on sen layoutin muokattavuus, jonka takia se minullakin on käytössä. Liteversiosta kannattaa upgreidata maksulliseen jos yhtään tuntuu että se päällä tulee ajeltua autolla.

OBD pistokkeen tulisi olla max. 40cm päässä ratista. 95% uusista vakkineista se on löytynyt oven vierestä kuskin lepuutustuen yläpuolelta joko pystyssä tai hieman viistossa. Vanhemmissa ocuissakin se on jemmattu huoltokirjakotelon taakse. Taskulamppua reipasta mieltä mukaan ja kurkkimaan vaan.

[Jyri]

Saako IOS laitteita puhumaan BT mokkulan kanssa?

[Tommix]

No niin, löytyihän tuo pistoke ihan siitä vasemman jalan lepuutustuen yläpuolelta kuten mainittiin.
Torque löytyy (full) ja näyttää wörkkivän, ainakin dataa tulee ulos.
Vikakoodeja pitää yrittää huomenna katsella.

[2cka]

Saako IOS laitteita puhumaan BT mokkulan kanssa?

DashCommand on ylivoimaisesti paras mutta samalla myös TODELLA kallis app. http://www.amazon.com/Newest-Bluetooth-Diagnostic-Scanner-ELM327/dp/B005UL890C?tag=5336118859-20 toi sitten kaveriksi.

[Guido]

Löytyykö Windows Phone appseja samaan tarkoitukseen?

[Taky]

Löytyykö Windows Phone appseja samaan tarkoitukseen?

CarDash

http://www.windowsphone.com/fi-fi/store/app/cardash/1748b8c2-ecb2-4f4c-8abb-a66d8150cc0b

ainakin, kokeillut en ole.

[Guest-378424]

Vikakoodeja pitää yrittää huomenna katsella.

Tuskin löytyy ainuttakaan OBD-2-vikakoodia uudessa autossa.

vag-spesifisiä tuo ei tosiaan löydä moottorinohjaukseltakaan, saati sitten muista ohjainlaitteista...

[Ironic32]

VAG:lle ei siis liene mitään lähellekään vcds:ää vastaavaa esim. android-softaa, jolla pääsisi yksittäisiin moduleihin käsiksi?

Sama ongelmahan se noissa muissakin autoissa tahtoo olla, mutta esim. BMW:lle on julkaistu BMWhat, jolla kaiketi pitäisi päästä myös syvemmälle autoon käsiksi. En tosin ole tuotakaan itse testannut vielä.

Olisi kätevää, jos saisi tuolla BT donglella käpisteltyä autoista ainakin vikakoodit kunnolla ulos, ettei tarvis joka autoon aina olla eri läppäriä / piuhaa / multiplexereitä...

[Guest-378430]

Se ei ole yksin softasta kiinni vaan siitä pulikasta... Sehän se juttelee itseasiassa sen auton kanssa.

Torquessa on mahdollisuus pluginien kautta lukea tietoa k-linjalla varustetuista autoista sopivan pulikan kanssa. Harmi vaan että tuo pulikka maksaa merkittävästi enemmän kuin nuo geneeriset ELM327 värkit. CAN-väyläisten tilannetta en ole nyt hetkeen tarkastanut.

Nykyäänhän merkkiliikkeiden testerit ovat langattomia pelejä, joten suunta on menossa sinnepäin. Uusi VCDS mobilekin tulee olemaan langaton, joten sitä odotellessa...

[Ironic32]

Se ei ole yksin softasta kiinni vaan siitä pulikasta... Sehän se juttelee itseasiassa sen auton kanssa.

Torquessa on mahdollisuus pluginien kautta lukea tietoa k-linjalla varustetuista autoista sopivan pulikan kanssa. Harmi vaan että tuo pulikka maksaa merkittävästi enemmän kuin nuo geneeriset ELM327 värkit. CAN-väyläisten tilannetta en ole nyt hetkeen tarkastanut.

Nykyäänhän merkkiliikkeiden testerit ovat langattomia pelejä, joten suunta on menossa sinnepäin. Uusi VCDS mobilekin tulee olemaan langaton, joten sitä odotellessa...

Noinhan se tietysti on, että protokollista ym. se on myös pitkälti kiinni.

Onko tietoa, onko tässäkään listassa riittävästi tukea esim. uudempia CAN-väyläisiä VAG:ta varten:

SAE-J1850 PWM, SAE-J1850 VPW, KWP2000(ISO-14230-4), ISO-9141, ISO 9141-2, CAN BUS (ISO-15765-4), SAE J2480-CAN-BUS, SAE J1939 CAN

[Guest-378451]

Käytännössä mitkään BT/USB-adapterit eivät tue tuota VAG:n omaa laitteiden itsediagnostiikkaa VCDS:ää lukuunottamatta. Erillisiä laitteita lukuun ja kuittauksiin on, mutta niiden käytettävyys sitten vaihtelee. Kännykkään niitä ei kiinni saa...

Vanhaa K-linjaa tukeva BT-adapteri olisi esim tässä:
http://www.obd2-shop.eu/wbhbt4-p-213.html

CAN-tuki tarkoittaa lähinnä, että "pulikka" pääsee CAN-väyläyhteyttä käyttäen kiinni moottorinohjaukseen. Auton muut diagnostiikat ovat valmistajan omia järjestelmiä, joiden ei tarvitse nuita OBD2-standardeja tukea. Eri valmistajat tekee asiat toisin, niin joissakin autoissa pääsee paremmin kiinni sielunelämään kuin toisissa.

Bensa-autossa kuitenkin tuolla adapterilla saa perusajeluun lisää tietoja esim tarkkaa lämpötilaa imuilmasta, jäähdytysnesteestä sekä nakutusta, sytkäennakoita ym. Joillekin nuo voivat olla tarpeen, joillekin "nice to know"-tietoa. Toki moottorin vikakoodin sattuessa päälle nuo saa lueskeltua pois, mutta läheskään samaan tarkkuuteen kuin VCDS tuo geneerinen OBD2 ei kykene.

[Ironic32]

Asia ymmärretty. Kiitoksia. Jospa noita tulevaisuudessa tosiaan alkaisi ilmestymään viisaampia mokkuloita...

[Tommix]

VAG:lle ei siis liene mitään lähellekään vcds:ää vastaavaa esim. android-softaa, jolla pääsisi yksittäisiin moduleihin käsiksi?

Sama ongelmahan se noissa muissakin autoissa tahtoo olla, mutta esim. BMW:lle on julkaistu BMWhat, jolla kaiketi pitäisi päästä myös syvemmälle autoon käsiksi. En tosin ole tuotakaan itse testannut vielä.

Olisi kätevää, jos saisi tuolla BT donglella käpisteltyä autoista ainakin vikakoodit kunnolla ulos, ettei tarvis joka autoon aina olla eri läppäriä / piuhaa / multiplexereitä...

BMWhat on hyvä, lukee tänä päivänä jo kaikki moduulit. Kohta tuohon saa OBD- piuhaversion jolla pitäisi pystyä jopa kodaamaan moduuleja.
Kyllä tämä on myös VAG:gilaisiin mahdollista jos joku/jotkut jaksaisi tuon kehitellä.

[jare]

Asia ymmärretty. Kiitoksia. Jospa noita tulevaisuudessa tosiaan alkaisi ilmestymään viisaampia mokkuloita...

Sellaisia jo on ollut toista vuotta... VAS5054A esmes

[Huppe]

Bemariin pitäisi kuulua vakiona noi vehkeet. On ne semmosia joulukuusia talviaamuisin ja muutenkin. Nimimerkillä Ei koskaan enää - ainakaan omalla rahalla.

Toivomus olisi etten näe Ocussa noita vikakoodeja tai tarvitse edes selvittää missä se liitin on.

[Ironic32]

Bemariin pitäisi kuulua vakiona noi vehkeet. On ne semmosia joulukuusia talviaamuisin ja muutenkin. Nimimerkillä Ei koskaan enää - ainakaan omalla rahalla.

Toivomus olisi etten näe Ocussa noita vikakoodeja tai tarvitse edes selvittää missä se liitin on.

Aivan päinvastaiset kokemukset itsellä, paljon enemmän joulukuusitaistelua oli golfin ja passatien kans, mutta nämähän on aina yksilöitä merkistä riippumatta.

Itselle nuo piuhat ei kuitenkaan ole pelkkää vikakoodien lukua, vaan koodaukset ym. pitää onnistua myös. Ja onhan noiden kanssa kiva harrastaa tiettyyn rajaan asti.

[Ironic32]

Sellaisia jo on ollut toista vuotta... VAS5054A esmes

Pystyykö tuolla tekemään samat hommat kuin esim. tuolla ross-tech:n 300e piuhalla?

[Guest-380378]

VAS piuhoja ja laitteita löytyy merkkiliikkeistä. Niillä tekee kyllä samat kuin 300e VCDS laitteilla, mutta hinta on "jotain ihan muuta" kun aidoista värkeistä puhutaan...

[jare]

Juu, hintaahan tässä ei kysytty. Mutta jos joku "erehtyy" vähemmän aidon ostamaan, niin sellaisella onnistuu. Taitaapa onnistua jotain enemmänkin kuin VCDS:llä, muutenhan kaikki merkkiliikkeet käyttäisi niitä 

[Guest-380487]

Maahantuoja sanelee mitä ohjelmistoja ja laitteita huollossa pitää olla, että se saa merkkihuollon statuksen. VCDS ei ole yksi niistä, eri VAS laitteet ovat. Ironic kysyi eroja aitoon ross-techin tekeleeseen ja pääperiaatteena on tuo mitä vastasinkin..

Se nyt ei tähän topikkiin varsinaisesti kuulu mitä niillä voi tehdä ja mitä ei kun pilkkua ruvetaan viilaamaan. Piraatti-VAS5054A systeemit Odiksen ja keygenihommien kanssa on sitten harrastamista omalla vastuulla ja tukea saa metsästää peilistä...

Torquelle on muuten joihinkin automerkkeihin/malleihin pluginejä, joilla sitä saa lukemaan auton antamaa anturitietoa vähän tarkemmin. Harmitukseksi VAG autot eivät ole näitä "tuettuja" siinämielessä. Geneeriset tiedot ja nollausmahdollisuudet löytyy, mutta siihen tahtoo jäädä kännykkäsovellusten "ilot".

[Jyri]

Oliko siitä VCDSn mobiiliversiosta mitään tarkempaa aikataulutietoa? Entä mahtaako tukea MQB perhettä, kaiketi?

[Guest-380508]

Testauksessa on, 2013 ovat lupailleet, sen enempää ei tietoa... eiköhän tuo MQB tuki tule kaikkiin uusiin softaversioihin nykyisen betan tyyliin.

http://www.ross-tech.com/vcds-mobile/index.html

MQB autoja hankkivat VCDS:n omistavat saisivat mieluusti ottaa control module mappeja ja adaptation module mappeja ja pommittaa ne Ross-techille niin saadaan tuki nopeammin kuntoon.