Passat B7 1.4TSI DSG 90kW kulutus ja Bluetooth?

[passattdi]

Kulutuksen ihmettelyssä kannattaa ottaa huomioon, että valmistajan ilmoittamat kulutuslukemat on ilman ilmastointia/ptc-vastusta/ajovaloja jne. ja akku täynnä. Passatin laturi haukkaa energiaa noin 5kW kun pyörii täysillä. Ilmastointi haukkaa suurinpiirtein samanverran yhteensä noin 10kW ja jos auton keskinopeus on 50km/h tarvitaan auton liikuttamiseen energiaa noin 20kW. Tuosta pystyy helposti päättelemään kuinka iso osuus noilla lisähärpättimillä on kokonaiskulutukseen.

Joten mikäli haluaa päästä valmistajan ilmoittamiin kulutuksiin pitää kaikki ylimääräiset laitteet pistää pois päältä.

[tet]

Passatin laturi haukkaa energiaa noin 5kW kun pyörii täysillä. Ilmastointi haukkaa suurinpiirtein samanverran yhteensä noin 10kW

Tulikohan nyt pilkkuvirhe tuossa ilmastoinnin kulutuksessa? En ole juuri näihin auton ilmastointeihin perehtynyt, mutta jos vertaa ilmalämpöpumppuun niin sellainen pitää helteellä talon viileänä muutaman sadan watin ottoteholla. Voisin kuvitella että autossa ei puhuta ainakaan isommasta tehontarpeesta, toki eristystaso on merkittävästi heikompi mutta jäähdytettävä tila vain pikkiriikkinen murto-osa omakotitalon tilavuudesta.

[passattdi]

Tulikohan nyt pilkkuvirhe tuossa ilmastoinnin kulutuksessa? En ole juuri näihin auton ilmastointeihin perehtynyt, mutta jos vertaa ilmalämpöpumppuun niin sellainen pitää helteellä talon viileänä muutaman sadan watin ottoteholla. Voisin kuvitella että autossa ei puhuta ainakaan isommasta tehontarpeesta, toki eristystaso on merkittävästi heikompi mutta jäähdytettävä tila vain pikkiriikkinen murto-osa omakotitalon tilavuudesta.

Tarkoitin polttoaineen sisältämää energiaa joka tarvitaan ilmastoinnin pyörittämiseen. Polttomoottorin hyötysuhde vaihtelee 0-40% väillä.

Voit tarvistaa ilmastoinnin ottaman enegian pistämällä tyhjäkäynnillä ilmastoinnin pois päältä ja katso ajotietokoneesta hetkellinenkulutus. Sitten ilmastointi täysille ja hetkellisenkulutuksen tarkistus.

[tet]

Tarkoitin polttoaineen sisältämää energiaa joka tarvitaan ilmastoinnin pyörittämiseen. Polttomoottorin hyötysuhde vaihtelee 0-40% väillä.

Voit tarvistaa ilmastoinnin ottaman enegian pistämällä tyhjäkäynnillä ilmastoinnin pois päältä ja katso ajotietokoneesta hetkellinenkulutus. Sitten ilmastointi täysille ja hetkellisenkulutuksen tarkistus.

Ok, tuo on kyllä mahdollista mutta sitten mennään äärirajoilla. Ocun ilmastointi vei täydellä puhkulla sellaiset 4 dl/h eli dieselillä 4 kW. Mutta ulkoilman lämpö oli vain jotain 22 astetta, helteellä varmasti saisi sen yhden desin/kilowatin lisää. Täytyy testata joskus pidemmän ajon jälkeen helteillä paljonko on se todellinen kulutus kun kabiini on jo viileä, veikkaisin että 1-2 desiä menee silloin. Sama homma tuon laturin kanssa, eihän se tuollaisia tehoja ota jos akku on täynnä ja ajellaan päiväajovaloilla. PTC-vastuksella grillatessa toki ottaa.

[passattdi]

Ok, tuo on kyllä mahdollista mutta sitten mennään äärirajoilla. Ocun ilmastointi vei täydellä puhkulla sellaiset 4 dl/h eli dieselillä 4 kW. Mutta ulkoilman lämpö oli vain jotain 22 astetta, helteellä varmasti saisi sen yhden desin/kilowatin lisää. Täytyy testata joskus pidemmän ajon jälkeen helteillä paljonko on se todellinen kulutus kun kabiini on jo viileä, veikkaisin että 1-2 desiä menee silloin. Sama homma tuon laturin kanssa, eihän se tuollaisia tehoja ota jos akku on täynnä ja ajellaan päiväajovaloilla. PTC-vastuksella grillatessa toki ottaa.

Joo ehkä tossa on vähän extraa, mutta on kuitenkin suuntaa antava joten ei kannata vähätellä lisälaitteiden merkitystä kulutukseen.

[axe]

ei kai toi laturi ihan 5kw:ta vie. 14,4v x 140A taitaa olla lähempänä 2kW vai mitä?

[tet]

ei kai toi laturi ihan 5kw:ta vie. 14,4v x 140A taitaa olla lähempänä 2kW vai mitä?

Tuossa aiemmin passattdi kertoi jo, että kyse oli polttoainetehosta eli siitä paljonko kilowatteja "palaa" polttoaineenkulutuksen muodossa. Moottorin hyötysuhde siis huomioiden.