Classic 1.6 -97 kerää painetta jäähdytinjärjestelmään

[jojeli]

Moottorina on 1.6l 55kw bensa kone.
Auto alkoi kerätä painetta jäähdytinjärjestelmään yhtä äkkiä, ja lopetti lämpimän veen tulon lämppärille.
Nyt autosta on vaihdettu kannentiiviste, jakopää, venttiilin varren kumet, vesipumppu, termari ja muuta.
Auto ei ole kertaakaan keittäny, kannentiiviste oli alkanut "kuoriutumaan". Ja kansi ei ollut halki.

Sama vika on edelleen remontin jälkeenkin. Sisälle ei saa puhaltamaan lämmintä ja alkaa kerätä painetta järjestelmään.

Vähän viittais, että kansi olis kiero?

[Taky]

Sama vika on edelleen remontin jälkeenkin. Sisälle ei saa puhaltamaan lämmintä ja alkaa kerätä painetta järjestelmään.

Tai ilmaus puutteellinen jolloin todellisuudessa vesi ei kierrä OK ja keittää = nostaa painetta.

Käyttö lämpimäksi, mutta ei keittämiseen saakka - antaa jäähtyä parisen tuntia, nesteiden tarkistus/täydennys - käyttö lämpöiseksi ja jälleen jäädytys + nesteiden tzekkaus.

Lähtikö nesteet kiertämään lämppäriin tuon jälkeen?

[jojeli]

Tai ilmaus puutteellinen jolloin todellisuudessa vesi ei kierrä OK ja keittää = nostaa painetta.

Käyttö lämpimäksi, mutta ei keittämiseen saakka - antaa jäähtyä parisen tuntia, nesteiden tarkistus/täydennys - käyttö lämpöiseksi ja jälleen jäädytys + nesteiden tzekkaus.

Lähtikö nesteet kiertämään lämppäriin tuon jälkeen?

Hmm, tuo ilmaus on tullut itelläkin monta kertaa mieleen, en ole mistään oikeaoppisia ohjeita löytäny niin yrittäny kaikenlaisia ihme kikkoja.
Pitääpä yrittää tätä sun ohjetta ja kattella lisää.
Autossa pysyy lämmöt normaalissa.

E: kaikki hyvät ehdotukset on kullan arvoisia nyt. Etten ala turhaan purkamaan kantta irti ja koneistamaan!

[Mikey]

Miten tuo "Auto alkoi kerätä painetta jäähdytinjärjestelmään yhtä äkkiä" oikein ilmenee ?

Sinällään lämmöt voi kabiinista hävítä jo senkin vuoksi, että lämmönsäädön läppä on jumissa. Kokeilepa käsin sisälämppärin kennolle tulevan ja poistuvan letkun lämpötilaa. Mikäli molemmat ovat kuumat, niin säätöläppä lienee jumissa. Jos molemmat viileät, niin vesi ei jostain syystä kierrä kennon kautta. Jos tuloletku on selvästi kuuma ja poisto haalea, niin viittaisi tukokseen.

[Mike Holder]

Paisuntasäiliönkorkki saattaa olla viallinen.

[jojeli]

Paisuntasäiliönkorkki saattaa olla viallinen.

Vika oli juuri paisuntasäiliön korkissa! Empäs aikasemmin hoksinu tutkia koko korkkia, siitä oli o-rengas muljahtanu pois ja menny lyttyyn, lisäksi sisukset oli irti.
Siltikkin iskee vastoinkäymisiä, eilen polosesta meni laturi jumiin ja halkes koko paska.