2-tahtiöljyä dieselin sekaan AHU?

[TDI_Pasanen]

Onko näissä VAGin jakajapumpullisissa mitään hyötyä lorauttaa 2-tahtiöljyä dieselin sekaan, kuten esim. vanhoissa Mersuissa?

[eGetin]

Miksi ihmeessä sinne pitäisi mitään lorautella?

[TDI_Pasanen]

Kysymykseen ei ole fiksua vastata kysymyksellä?

[Guest-363933]

En kyllä ole kuulut että volkkareihin 2T-öljyä pitäisi varsinaisesti laittaa polttoaineen sekaan. Hyöty tottakai riippuu keneltä asiaa kysyy, koska ei taida valmistajakaan mitään 500tkm kestotestejä ajaa Suomen olosuhteissa. Jos varsinaista TARVETTA 2T-öljylle olisi, niin kyllä sinne jokin tuorevoitelujärjestelmä olisi rakennettu.

Nesteen dieseleitä käsittelevästä dokkarista lainaus:

Voitelevuuslisäaineet
Vanhanaikaisissa polttoaineissa oli voitelevuutta parantavia "epäpuhtauksia" (happi- ja typpiyhdisteitä,
raskaita aromaatteja), jotka poistuvat nykyisissä polttoaineen jalostusprosesseissa samalla kuin rikki. Nyt
voitelevuus hoidetaan käyttämällä lisäainetta, josta on hyötyä etenkin jakajatyyppisille ruiskutuspumpuille,
joiden kaikki sisäosat voidellaan polttoaineella.

Jos tahtoo vielä pelata varman päälle niin tankkaa Nesteeltä pro dieseliä, jonka voitelevuus pitäisi olla normaalidieseliä parempaa.

Itse en savutuksen ja suodattimien tukkimisen takia erillistä öljyä tankkiin kaataisi.

[firstvw]

Mun ex-autossa oli boshin vp37 jakajapumppu jollainen lienee myös AHUssa. 2t öljyllä pystyi hieman tekohengittää kun pumpun sähköinen määränsäädin takerteli. Ei se pumpun kulumaa poistanut, mutta teki ajamisen helpommaksi kun kaasu toimi silloin kun poljinta painoi. Käyntiääni myös pehmeni vähän. Öljyn määrä oli aika pieni, loraus täyteen tankkiin, eli 2dl/60l. Ei se ny ihan 2t vielä ollut

Terveeseen pa järjestelmään öljy ei auta mitään, mutta tuskin haittaakaan. En tiedä miksi vp37 toimii paremmin 4 syl koneissa, 6 syl koneessa pumppu väsähti 350tkm tienoilla.

En kuitenkaan menisi laittamaan öljyä pd tai cr koneen tankkiin!

[Dirti]

Jos voitelua kaipaa niin suosittelen red linen tuotteita. Vuoden verran kohta olen käyttänyt kahdessa kulkineessa rl-2 ja 85+:saa eikä voi muuta kuin kehua.

[TDI_Pasanen]

Mersun vanhoissa OM-dieseleissä tuota pistetään (tai jotkut pistää jos sille tuntuu) ymmärtääkseni voitelemaan pumpun elementit yms. Mutta tosiaan ei taida olla niin tavallista puuhaa VP37-pumpullisissa Volkkareissa tai mitään mainittavaa hyötyä.

[Wekotin]

http://www.aftonchemical.com/productdatasheets/fuel/hitec-4898_pds.pdf

http://www.aftonchemical.com/ProductDataSheets/Fuel/HiTEC-4858AS_PDS.pdf

Jännä muuten kuinka paljon rikin vähentäminen vaikutti negatiivisesti. Esim. diesel-polttoaineen sähkönjohtavuus romahti ja nyt täytyy laittaa tätä varten lisäaine lisäämään sähkönjohtavuutta, ettei jalostamot vahingossakaan possahda staattisen sähkön vuoksi polttoaineen hangatessa putkistoissa.

[tarzi]

2T öljy on ihan  hyvää tavaraa, voitelee pumpun. Ite olen käyttänyt ja eron huomaa ainakin käyntiäänestä.

[Wekotin]

2T öljy on ihan  hyvää tavaraa, voitelee pumpun. Ite olen käyttänyt ja eron huomaa ainakin käyntiäänestä.

Jos autossa on DPF, niin eikös tuo ole aika varma keino lyhentää sen elinikää?

[tarzi]

En mä nykyseen oo käyttänyt tietenkään, aikanaan oli jakuripumppu octavia niin siihen ja audi 2.5tdi myöskin. kummassakin käyntiääni parani ja savutus väheni (suuttimille tuli kunnon voitelua)

[Guest-364128]

Jos käyntiäänellä voitelevuutta voi arvioida, niin sitten tuo pro-dieselikin oman asiansa ajaa.
Entinen pumppusuutin-Touran hiljeni merkittävästi kun vaihtoi käyttövoiman nesteen liemeen... käyntiääntä osasi arvostaa myös auton ostanut heppukin kun tuumasi että näteimmin käyvä 1.9 pumppari mitä oli kuunnellut.

Mutta joo.. mikäpä aloittajaa estää kokeilemasta. Kaikkia toki auttaa jatkossa jos dokumentoit jotenkin miten esimerkiksi käyntiääni käyttäytyy kun ajaa 2T-seoksella vs. perusdiesel.

[Wekotin]

Jos käyntiäänellä voitelevuutta voi arvioida, niin sitten tuo pro-dieselikin oman asiansa ajaa.

Pro Diesel on jo ihan standardin (WWFC) puolesta paremmin voitelevaa kuin perus diesel (EN590).

[meisterstuck]

Ei kannattane käyttää, sillä öljyn yksi ominaisuus on kyky sitoa vettä itseensä > vettä päätyy pumpulle >
jakajapumppu ei tykkää. Rivipumppu ei ole yhtä arka. Ennen talvilaadun sekaan lisättiin yleisesti jotain öljyä,
nykysin ei suositella. (Jokainen tietenkin voi omalleen tehdä mitä parhaaksi katsoo..)

[tarzi]

Kyllähän tollanen vanha syöttöpumppu vaatii parempaa voitelua kuin mitä nykydiesel tarjoaa, sama homma on commonrail pumppujen kanssa. Mutta en tietty suosittele käyttää niissä kun suuttimet voipi ottaa itteensä. Tollanen vanha pumppukone tykkää ylimääräisestä voitelusta.