Valmistusvirheistä johtuvat korjaukset takuuajan jälkeen

[joukose]

olipa huono tuuri kun en huomannut kirjoitustasi aiemmin. Olisit voinu vedota muillakin olleisiin samanlaisiin ongelmiin. Onneksi pääsit kuitenkin kohtuukuluilla. Tod näk paljon halvemmalla mitä omaksi osuudeksi olisi muodostunut.

[joukose]

Ja tuli noist valmistusvirheistä mieleen pyörien laakeroinnit. Niitä on kanssa mennyt 05-07 passateissa jo 50 tkm:n jälkeen, onneksi itsellä oli silloinkin vielä takuuta jäljellä. Mutta tiedoksi vaan että jos menee alta 150 tkm ajolla niin voi vedota valmistusvirheeseen

[Reneto]

olipa huono tuuri kun en huomannut kirjoitustasi aiemmin. Olisit voinu vedota muillakin olleisiin samanlaisiin ongelmiin. Onneksi pääsit kuitenkin kohtuukuluilla. Tod näk paljon halvemmalla mitä omaksi osuudeksi olisi muodostunut.

Löysin kyllä UVW:ltä juttuja hajonneista katalysaattoreista. Oli Passattia ja Poloa joihin on katti takuuseen vaihdettu, mutta niihin on huono vedota, kun kyse on eri mallisarjoista ja eri putkista. Ocu II:n (ja nimenomaan 1.6FSI:n) katteja on mennyt vaihtoon paljonkin pienillä kilometreillä, ja sitä yritin kertoa, koska näissä on tod.näk. aivan samanlaiset putkistot. Eipä ottanut kuuleviin korviinsa, koska mitään tietoja eri maahantuojan autoista heillä ei ole.

Mutta tosiaan niin halvalla selvisin, ettei asia ole jäänyt kaivelemaan. Toivon vain, ettei tämä nykyinen osa ole samaa paskaa sarjaa kuin vanha..

[tmr97]

Ei mennyt exeo katsastuksesta läpi, ikää 3v ja reilu 50tkm ajettu. Pari tukivartta pitää uusia. Auton alustasta on kuoppaan tai töysyyn ajaessa aina kuulut pieni ääni, vika lienee ollu ties kuinka kauan. Korjaus menee kokonaan omaan piikkiin, noin 700e.

Pistää miettimään, kun uutta autoa hakee. VAGin 2v takuu suomessa on liian lyhyt. Takuun tulisi kestää 1. katsatukseen asti, eli olla 3v. Ainakin jos kilometrejä ei tule paljoa.

[Epes]

Itse olisin asiasta maahantuojaan suoraan yhteydessä ja jos siellä torpataan koko homman niin sitten kohteliasta kyselyä vaihtoautopäällikölle, virallista korvausvelvollisuuttahan ei enään kellään ole mutta hyvällä tuurilla voisi edes jotain saada.

Nyt pitää muistaa se asia, että auton edellinen omistaja vastaa, jos vastaa, uudelle omistajalle auton virheistä takuuajan jälkeen virhevastuun nojalla..

- Auton uutena ostanut voi reklamoida (ja odottaa vastaantuloa) jälleenmyyjälle, maahantuojalle tai vaikkapa tehtaalle. Heillä on virhevastuuseen liittyvä velvollisuus korvata ennen aikojaan rikkoontunut osa.
- Auton käytettynä ostanut voi reklamoida (ja odottaa vastaantuloa) auton myyneeseen liikkeeseen, esim Pärnäsen häkkikauppaan. Sekä maahantuojalla että jälleenmyyjillä ei ole mitään juridista virhevastuuseen liittyvää velvollisuutta korvata mitään.
- Auton yksityiseltä ostanut voi reklamoida kyseiselle yksityiselle myyjälle. Sekä maahantuojalla että jälleenmyyjillä ei ole mitään juridista virhevastuuseen liittyvää velvollisuutta korvata mitään.

Toki kuluttaja voi reklamoida vaikka mille taholle, vaikka Amerikan presidentille, mutta noin yllä olevan periaatteen mukaan virhevastuu pääsääntöisesti toimii. Eli paras asema tässä mielessä on auton ensimmäisellä omistajalla.

[skriko]

Nyt pitää muistaa se asia, että auton edellinen omistaja vastaa, jos vastaa, uudelle omistajalle auton virheistä takuuajan jälkeen virhevastuun nojalla..

Jos yksityishenkilöä tarkoitat ( mitä varmaan et tarkoita ), niin hän ei vastaa virhevastuun nojalle kenellekään yhtään mitään.

[Epes]

Jos yksityishenkilöä tarkoitat ( mitä varmaan et tarkoita ), niin hän ei vastaa virhevastuun nojalle kenellekään yhtään mitään.

.... siksipä tuo "vastaa, jos vastaa" kohta eli yksityinen ei todellakaan vastaa.