Tuleeko kumimatot vakiona?

[savolaiskollega]

Vajaa kaksi talvea käytin kangasmattoja ja on kyllä harvinaisen huonot talvikäyttöön, kengissä tuleva lumi sulaa vedeksi joka imeytyy mattoon ja sitten yöllä jäätyy. Mattoja sai sulatella monta kertaa talvessa ettei niistä tule kosteutta autoon, kumimatto tarvitsee vain heilauttaa puhtaaksi. Maton kesto oli 16tkm, mulla tulee enemmän kilsoja jo vuodessa.

Mutta hyvän näköisethän ne on, ehkäpä Superbiinkin moiset hommaan kesäkäyttöön.

Jaa, kovin on heikkotekoisia mattoja teillä kun ei mulla vielä 160 tonniakaan niitä loppuun kuluttanut....

Se on totta että jos paljon talvella ajaa niin kangasmattoja olisi hyvä myös pystyä kuivattamaan. Tai sitten oppia kopistelemaan kenkänsä kunnolla....

[VAG!]

Riippuu varmaan paljon käyttöympäristöstä, mutta kyllä mä käytin kangasmattoja ympäri vuoden Suomessa. Kumimatot kun ovat niin törkeän näköiset ensimmäisen sadepäivän jälkeen, että ei niitä kehtaa käyttää. Itse tosin pysäköin käytännössä aina asvalttipinnoille, joten kura ja muut mössöt eivät olleet kovin iso ongelma.

Kosteusongelmakin riippunee paljon käytöstä. Jos pysäköi usein auraamattomille paikoille tai hiekalla ja ajaa lyhyitä matkoja, niin matot eivät välttämättä kuivu kunnolla.

Kun autoa myy yksityiselle, on kuitenkin hyvä, että autossa on mukana myös ne kumimatot.

[JS83]

Tai sitten oppia kopistelemaan kenkänsä kunnolla....

Ja asiakkaiden kengät myös...

Kangasmatot ovat myös minun mielestäni huomattavasti helpommat ja pysyy pitkään siistin näköisenä. Ainut vaan noissa, että pöllyävät todella paljon. kaikki kura kuivuu niihin ja tunkeutuu maton huokosiin. Joskus jos aurinko sattuu sopivassa kulmassa paistamaan sisälle ja joku hyppää etupenkille istumaan niin matosta nousee pölyä todella paljon vaikka vasta olisi putsannut ja hakannut matot. Allergigoille siis ei mitkään parhaat mutta kyllähän tuo nenään välillä käy... Kangasmatot pesen n. 1 kerran viikossa. Kuivuvat auringospaisteessa alle puolessa tunnissa.

[savolaiskollega]

Itse pesen kangasmattoja todella harvoin, ehkä n. 3 kk:n välein. Kunnon harjaus ja kopistelu riittää aika hyvin pitämään ne kuosissa.

[Taky]

Jaa, kovin on heikkotekoisia mattoja teillä kun ei mulla vielä 160 tonniakaan niitä loppuun kuluttanut....

Octaviasta meni 180 tkm mennessä tehtaan kumimatosta kaasukengaän kannan kohdalta matto puhki ja vakarilla mentiin sentään pitkät taipaleet - about 35% kaikesta.

[repomies]

Octaviasta meni 180 tkm mennessä tehtaan kumimatosta kaasukengaän kannan kohdalta matto puhki ja vakarilla mentiin sentään pitkät taipaleet - about 35% kaikesta.

Sama ongelma automerkistä riippumatta.

Sanokaas mikä on halvin paikka hankkia alkuperäisen näköinen kumimatto siihen kuskin paikalle? Itsellä kylläkin Passatti, mutta kuitenkin. Ã,,lkääkä sanoko "marmori", yritän välttää tuota ratkaisua viimeiseen asti.

[Loungeliner]

Käyttääkö kukaan muu Rensin kaukalomattoja. Itellä ollut jo monessa autossa. Helpot puhdistaa kesällä sekä talvella. Joka automalliin löytyy merkkikohtaiset mallit. Ainakin Motonet myy kyseisiä mattoja.

Mulla oli joskus aikanaan -88 Nissan Sunnyssä Rensin matot. Olivat kovaa muovia, kaukalotyyppiset. Vieläkö ovat samanlaisia liukkaita koppuroita nykyään?

[Karvis]

Jaa, kovin on heikkotekoisia mattoja teillä kun ei mulla vielä 160 tonniakaan niitä loppuun kuluttanut....

Se on totta että jos paljon talvella ajaa niin kangasmattoja olisi hyvä myös pystyä kuivattamaan. Tai sitten oppia kopistelemaan kenkänsä kunnolla....

Niin näytti olevan surkea tuo Ocun orkkismatto, 16tkm ja puhki kaasujalan kohdalta. Kenkien kopistelu on ihan hyvä vinkki, mutta silti lunta kantautuu sisälle kun ajot on pätkäpyörittelyä ja junnut ei edes oikein osaa kopistella kenkiään.

Mulla oli joskus aikanaan -88 Nissan Sunnyssä Rensin matot. Olivat kovaa muovia, kaukalotyyppiset. Vieläkö ovat samanlaisia liukkaita koppuroita nykyään?

Samanlaisia ovat, ei hyvä.

[golf5]

Mulla oli joskus aikanaan -88 Nissan Sunnyssä Rensin matot. Olivat kovaa muovia, kaukalotyyppiset. Vieläkö ovat samanlaisia liukkaita koppuroita nykyään?
Samanlaisia ovat, ei hyvä.

Perusteluja kaipais miks ei hyvä
Minusta pysyvät hyvin paikoillaan ja helppo tyhjentää..ei roskat tipu siinä vaiheessa kun mattoa nostaa pois jalkatilasta. Samoin lumen ja veden saa pois autosta..ei valu. Ja helppo putsata painepesurilla. Eikait se kovuus haittaa mitään..päinvastoin. Toki pitää olla oikean mallinen..autoon räätälöity..silloin pysyy paikoillaan.

[Karvis]

Perusteluja kaipais miks ei hyvä

Muovinen kova koppura, kokeillut en ole kun jäivät kauppaan jo hypistelyn perusteella.

[jrinnes]

Mulla oli joskus Mondeossa Rensin kaukalomatot eikä niistä jäänyt mullekaan mitään positiivista sanottavaa. Olivat useamman sentin suuntaansa liian pienet joka yhdistettynä liukkaaseen alapintaan sai matot seilaamaan eestaas lattialla. Maton reuna oli myös aina pahasti kaasujalan alla, kun matot ei kestäneet paikoillaan.

[Markku J]

Sama fiilis minulla Rensin kaukaloista. Ã,,mpäritunnelmaa kabiiniin, työkonefiilistä. Ei kiinnosta minua. Kangasmatot ovat parhaat kesät talvet. Helppo hoitaa, ja hyvän näköiset aina.

Nyt pitäisi löytää kangasmatot meidän Poloon ja Golf VII:aan. Lähteenä varmaan ebay ?

[TeBsu]

Varma en oo, mut Markku katsoppa Slamit.net sivustolta, löytyisikö?