Mitä tarkoittaa ilmastoinnin huollosta saatu raportti?

[Jalmari]

8-vuotias auto kävi tänään eka kertaa ilmastoinnin huollossa. Autoa hakiesssa kassalla oli vain nuori nainen, joka ei osannut kertoa saamastani raportista mitään. Hiukan kuitenkin kiinnostaa, joten kysyn täältä.

Raportti on siis vaaksan pituinen paperiliuska, jossa lukee:

A (nuoli autosta ulos, lumihiutale)
     6 min
     0.330 kg.
B (nuoli autosta ulos, V-kirjain)
     28 min
     - 999 mB
C (nuoli autoa kohti, öljykannu)
     35 gr. mem
D (nuoli autoa kohti, lumihiutale)
     0.520 kg. mem

Eli onko autoon siis lisätty 190 grammaa kylmäainetta? Mitäs tuo öljy meinaa, onko sitäkin lisätty? Entä tuo paine (mB)?

[Vankka]

8-vuotias auto kävi tänään eka kertaa ilmastoinnin huollossa. Autoa hakiesssa kassalla oli vain nuori nainen, joka ei osannut kertoa saamastani raportista mitään. Hiukan kuitenkin kiinnostaa, joten kysyn täältä.

Raportti on siis vaaksan pituinen paperiliuska, jossa lukee:

A (nuoli autosta ulos, lumihiutale)
     6 min
     0.330 kg.
B (nuoli autosta ulos, V-kirjain)
     28 min
     - 999 mB
C (nuoli autoa kohti, öljykannu)
     35 gr. mem
D (nuoli autoa kohti, lumihiutale)
     0.520 kg. mem

Eli onko autoon siis lisätty 190 grammaa kylmäainetta? Mitäs tuo öljy meinaa, onko sitäkin lisätty? Entä tuo paine (mB)?

A. Järjestä imetty vanha kylmäaine

B. Järjestelmän alipainetesti? Eli tiiveystestattu

C. Järjestelmään lisättyn öljyn määrä

D. Lisätty kylmäaineen määrä.

[Petri M]

A. Järjestä imetty vanha kylmäaine

B. Järjestelmän alipainetesti? Eli tiiveystestattu

Alipainetesti varsinaisena tiiveystestinä ei ole kovinkaan luotettava.
Paine-ero ympäriston ilmanpaineeseen verrattuna on alle 1bar
joka ei vielä välttämättä vuotoja paljasta.
Kompressorin käydessä paine kuumakaasupuolella on kuitenkin helposti 20bar.
Oikastihan tiiveys testattaisiin typpipaineella koeponnistamalla.

Tyhjiöinti eli alipaine tehdään lähinnä kosteuden poistamiseksi järjestelmästä.
Kosteuden poisto on aina tehtävä jos kylmäine piiri on ollu avattuna esim. kuivaimen vaihdon takia.
Lakihan taisi määritellä tyhjiöintipaineeksi vähintään 270mB, joka tuossa onkin reilusti saavutettu.
Tyhjiöintipaine on säilynyt tuon 28min ja tosiaa suuntaa-antavasti kertoo että isompaa vuotoa ei ole.

[Karvis]

Jos kyseessä oli todellakin ensimmäinen ilmastointihuolto autolle, niin ei siellä kovin suurta vuotoa sovi olemaan koska kylmäaineesta oli noin paljon vielä jäljellä.

[Emil]

Eli onko autoon siis lisätty 190 grammaa kylmäainetta? Mitäs tuo öljy meinaa, onko sitäkin lisätty?

Kyllä, ovat saaneet 330 grammaa ulos, ja lopuksi täyttäneet ohjearvoon eli 520 grammaa. Eli vuosien mittaan sieltä on kadonnut n. 190 grammaa. Aika vähän siinä mielessä, että omasta autostani katoaa kolmannes kahdessa vuodessa. Ilmeisesti se on käytäntö, että käyttävät ns. vanhat kylmäaineet uudelleen, ja lisäävät uutta vain sen verran minkä järjestelmä on vajunut.

Öljyäkin on lisätty voiteluaineeksi, kuten asiaan kuuluu. Kompressoriin sitä voitelua tarvitaan, mutta joku muu osannee kertoa paremmin, että mitä kohtaa kompurassa se voitelee. Niin syvällisesti en ole (vielä) kompuraan tutustunut.

[tsiih]

Kylmäaine kierrätetään aina, suodatetaan ja lykätään takaisin plus vähän uutta päälle jos oli vajetta. Vanhaa kylmäainetta ei edes pysty ottamaan erikseen talteen, koneessa on vain yksi säiliö.