Audi A6 C7 TFSI jakopää

[MLu___]

Onko uuden A6:n 2-litrainen 132 kW TFSI-kone ketjulla vai remmillä? Jos remmillä, niin paljonko on vaihtoväli tai onko ketjussa ollut samoja ongelmia kuin pienissä TSI-koneissa?

[Markku J]

Ketjukone. Täällä palstalla en muista ongelmia raportoidun. UK:n ja jenkkien palstalla olen jokusen ketjun kiristimen vaihdon lukenut hiukan alle 100 tkm lukemilla A4 B8:ssa.

[Nalle]

Ketjukone. Täällä palstalla en muista ongelmia raportoidun. UK:n ja jenkkien palstalla olen jokusen ketjun kiristimen vaihdon lukenut hiukan alle 100 tkm lukemilla A4 B8:ssa.

Onko A4 2.0TFSI:n ja A6:sen vastaavan koneen välillä eroa? Omassa A4:ssa on tietääkseni kyllä remmi ja vaihtoväliksi ilmoitettu 180 000km. Koneena siis sama 132kW 2.0TFSI.

[Markku J]

Tämmöistä mielenkiintoista dokumenttia lueskelin, ja siinä sanotaan jakopään olevan ketjulla (timing chain):

http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=16&ved=0CE8QFjAFOAo&url=http%3A%2F%2Fadmin.audionlinetraining.com%2FUpload%2FSSP%2F504_ssp486_Audi%2520A6%2520C7.pdf&ei=YqhqUc_nAsjStAbu3YHYCg&usg=AFQjCNFSLq9XTdqaYqDmcO5WkLqskCLFKg&sig2=gJ0pEyY4RScu0EI9EWpelQ&bvm=bv.45175338,d.Yms

2.0l TFSI engine
Technical features
• Charging by exhaust turbocharger
• Start-stop system and recuperation
• Four-valve cylinder head with a camshaft phaser on the intake
side and Audi Valvelift System on the exhaust side
• Adapted belt drive (minus the power steering pump)
Reference
For further information about the design and operation of the 2.0l TFSI engine, refer to Self-Study Programme 436
"Modifi cations to the chain-driven 4-cylinder TFSI engine".
486_007
• Engine management by timing chain
• Intake manifold with fl aps
• Volume-controlled oil pump
• Improved high-pressure injectors