1.6 75kW bensiinimoottorin venttiilien lukumäärä (BSE)

[Bisti]

Nyt alkoi askarruttaa eräs kysymys, jolla nyt ei sinänsä suurta merkitystä ole mutta kuitenkin.

Eli montako venttiiliä/sylinteri on 2006 mallisen jetan 1.6 75 kW bensamoottorissa? Varmaan tuo löytyisi myös rekisteriotteesta mutta en nyt laiskana jaksa mennä tarkistamaan. Sama kysymys myös 2007 mallisen touranin samantehoisesta moottorista (tyyppikoodi muistaakseni eri, mutta onko käytännössä sama kone?).

Tämä vain tuli mieleen, koska olen tähän asti ollut siinä uskossa että kyseessä ovat 8 venttiiliset koneet, mutta joissakin netin tietolähteissä sanotaan venoja olevan 4/sylinteri.

[tsiih]

Kahdeksan näyttää olevan kaikissa. Touranin moottori on joko BSE tai BSF.

[Bisti]

Näin olen sen itsekin ymmärtänyt. Näyttäisi tourania olevan edelleen myytävänä tuolla 1.6 koneella, ainakin volkswagenin sivujen mukaan. Ja siellä väitetään että venttiilejä olisi 4/sylinteri. Tiedä sitten onko tuossa vain väärää tietoa tms., luulisi kuitenkin virallisten sivujen olevan ajantasalla.

[Heka]

Touranissa on ollut kahta 1,6 versiota, 1,6 FSI koneessa 85 kW ja venttiileitä 16.
Tuossa 1,6 102 kW versiossa on 8 venttiiliä.

IV koppaisissa Golffeissa oli 1,6 16 venttiilisiä, teho muistaakseni 105 kW?

[Tupo]

Rekisteriotteesta ei kyllä venttiilimäärää löydy, ellei sitä ole itse sinne kirjoittanut...  

1,6 BSE koneessa on 8 venttiiliä ja tehoa 75 kW = 102 hv.

Edit:

Näyttäisi tourania olevan edelleen myytävänä tuolla 1.6 koneella, ainakin volkswagenin sivujen mukaan.

Eihän siellä sanota, että se on sama 1,6 = koodi BSE. VW on tehnyt monestakin koneesta (esim. 2,0TDI) 8 v ja 16 v versioita, myös samoilla suoritusarvoilla. (En tiedä, millainen 1,6 bensa Touranissa nykyään on.)

[Bisti]

Edit:Eihän siellä sanota, että se on sama 1,6 = koodi BSE. VW on tehnyt monestakin koneesta (esim. 2,0TDI) 8 v ja 16 v versioita, myös samoilla suoritusarvoilla. (En tiedä, millainen 1,6 bensa Touranissa nykyään on.)

Eipä tosiaan sanota ei, mikähän lie motti siinä nykyisessä sitten on. No eipä siinä, en kyllä sellaista ole hankkimassakaan, kunhan ajankulukseni pohdiskelin näitä tusinaa erilaista 1.6 litraista vw konetta. Tarkistin muuten tuon oman touranin moottorin tyyppikoodin: rekisteriöintitodistuksen d.2 variantti kohta kertoo että BSEAC, eli ilmeisimmin siis BSE.

[tsiih]

Rekisteriotteesta ei kyllä venttiilimäärää löydy, ellei sitä ole itse sinne kirjoittanut...  

1,6 BSE koneessa on 8 venttiiliä ja tehoa 75 kW = 102 hv.

Edit:Eihän siellä sanota, että se on sama 1,6 = koodi BSE. VW on tehnyt monestakin koneesta (esim. 2,0TDI) 8 v ja 16 v versioita, myös samoilla suoritusarvoilla. (En tiedä, millainen 1,6 bensa Touranissa nykyään on.)

Ainakaan Elsa ei tunne 09 ja 10-vuosimalleihin kuin edellämainitsemani kaksi.

[Tupo]

Saattaapa hyvinkin olla, että kyseessä on edelleen sama 8-venttiilinen BSE. (Tai sitten eri koodi...) Pointtini oli se, että rekisteriotteesta ei suoraan näe venttiilimäärää - eikä myöskään pelkkä iskutilavuus tai tehokaan kerro, että kyseessä on sama versio. Tarkat tiedot löytyvät vain moottorikoodin kautta. VW:n nettisivuihinkaan ei aina voi luottaa. 

[Napero]

[quote Eli montako venttiiliä/sylinteri on 2006 mallisen jetan 1.6 75 kW bensamoottorissa? [/quote]

Jopa 8 venttiiliä per sylinteri, oho.

[tsiih]

[quote Eli montako venttiiliä/sylinteri on 2006 mallisen jetan 1.6 75 kW bensamoottorissa?

Jopa 8 venttiiliä per sylinteri, oho.

Hehe. Ei mitään muita "virheitä" vielä tässä topicissa iskenyt silmään?

[Häkä]

Hehe. Ei mitään muita "virheitä" vielä tässä topicissa iskenyt silmään?

No nyt kun otit puheeksi, niin Golf IV 1,6 16V teho on 105hv, ei 105kw. Siitä lähtien kun FSI tuli tarjolle, niin ei-FSI koneessa on ollut 8-venttiiliä riippumatta siitä moottorikoodista.

[Heka]

Jep!

Ajatus- tai kirjoitusvirhe, tarkoitin 102 hv ja kirjoitin jotakin muuta.

Olisihan se tietysti mukava jos olisi ollut se 105kW, etenkin vapari 1,6 l 

Alkaa olla vapari (ei ahdetut) bensamoottorit katoavaa kansanperinnettä VAG:ssa.

[Reneto]

Alkaa olla vapari (ei ahdetut) bensamoottorit katoavaa kansanperinnettä VAG:ssa.

Vielä vaan kummittelee Golfin hinnastossa 1,4 vapari. Kunnon kulimalli, 3-ovinen Trendline. Kai sekin pitää siellä olla pitämässä "hinnat alkaen" kivan näköisenä.