Himmenevä peili Passattiin (3C)

[repomies]

Otin projektiksi laittaa himmentyvän peilin Passattiini. Oikeastaan motiivi hommalle oli siinä, että halusin sen johtokanavan joka noissa peileissä on, jotta saisin sitä pitkin myöhemmin nätisti johdot tuulilasikameralle.. mutta ensin pitäisi siis saada tuo peili kiinni, ja mielellään toki niin että se myös toimii.

Googlailin pitkään noita peilejä, ja orggis on luonnollisesti isoa mallia joka vaatii sadetunnistimen. Sellaista ei autossani ole ja tuulilasin vaihtaminen ym jumppa sen sadetunnistimen takia ei oikein kiinnostanut (â,¬â,¬â,¬), joten päädyin etsimään vaihtoehtoisia ratkaisuja. Sadetunnistimettomia himmeneviä VAG-peilejä "pienellä" kiinnityksellä löytyykin Ebaysta, hintahaitari noin 100-200â,¬ toimituskuluineen.

Satuin kuitenkin löytämään suomalaisesta purkaamosta oikeannäköisellä kiinnityksellä olevan vain 14-vuotiaan (hehe) peilin hintaan 30â,¬. Ainoa puute oli että sen himoitsemani johtokourun kansi puuttuu. Ja toki liittimen toinen puolikin oli jätetty autoon joka oli jo ilmeisesti muutettu kierrätysmetalliksi. Jännää etteivät osaa purkaa noita siihen mukaan, ei kai sitten normaalisti kukaan niitä kaipaa.. luulisi kuitenkin että olisi helpompaa vain pistää johdot poikki katon rajasta. No, samapa tuo, saa siihen liittimentapaisen itsekin laitettua. Päätin siis ottaa riskin ja ostin tuon peilin, se kourun muovikansi pitää sitten vielä yritää metsästää jostain, tai sitten pitää tehdä joku (ruma) patentti. Aion kysyä marmorilta mutta en ole erityisen optimistinen 14-vuotiaaseen peiliin löytyvän sieltä osia. Sattumoisin, jos joku tietää mistä voisi löytää johtokourun kannen osaan 4B0857511C01C niin ei muuta kuin viestiä..

Peilin sähköt tuli pääpiirteittäin selvitettyä täällä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=22338.0

Aion kytkeä peilin sisävalojen sähköihin. Mutta niiden osalta menikin aluksi hieman suu pyöreäksi, on se sellainen himmeli tuo noiden valojen logiikka.

Sisävalothan on mallia himmenevät, ja jos ne unohtaa päälle (silloin ei himmene) niin noin 5 minuutin kuluttua rele naksauttaa niiltä sähköt pois. Sen jälkeen aiemmin 12V tarjoillut johto näyttää yleismittarin mukaan jotain 0,3v. Veikkaan - en tiedä - että tuo 0,3v tulee jostain muuta piuhaa pitkin kattovalokatkaisijan kautta tuohon piuhalle. Jos tuon 0,3v kytkee sitten vaikka 2W 12V jännitteestä tekevällä kuormalla maihin, niin rele naksahtaa ja piuhaan tulee taas 12V. Että semmoinen haistelu siinä sitten on; kuorman kasvaessa rele naksahtaa päälle, kunnes taas noin viiden minuutin kuluttua rele naksahtaa pois päältä. Paitsi jos auto käy, silloin rele ei mene pois päältä.

Tuohon normaalisti 12V tarjoilevaan piuhaan ajattelin sen peilini kytkeä, ja maan ajattelin ottaa maadoituspisteestä joka löytyy kattovalon luota katosta. Noilla pitäisi saada peilin perustoiminnot pelaamaan, mutta lisäksi aion yrittää kytkeä kattovalo-ohjauksen peilille siten että sisävalojen loimotus ei tummenna peiliä. Pakkivaloa en jaksa piuhoittaa peilille ja tummenevia sivupeilejä ei ole eikä tule. Kolme piuhaa riittää, kaikki ylös kattovalon luo vain.

Isompi tenkkapoo iski kuitenkin siinä kohtaa kun laitoin peilin roikkumaan lasiin. Vaikka silmämääräisesti kiinnitys on identtinen niin eipä vaan pysynytkään tiukasti paikallaan vaan hölskyi tuulilasin nastassa. Selvitin tuota hieman, se nasta ei ole ihan identtinen tietenkään (satuin saamaan orggisnastan peilin mukana, ja oli muuten viheliäs irroitettava) mutta peilissä oleva metallinen kiinnitysklipsu jossa on kaksi kynttä, on kyllä identtinen - irroitin molemmista peileistä ja vertasin. Eroa on sitten siinä miten syvällä tuo kiinnitysklipsu on peilin jalassa, mauseri paljastaa eroksi noin 0,6-0,7mm. Sen verran syvemmälle sitä pitäisi saada tuossa himmenevässä peilissä, jotta passatin nasta vetäisi peilin kiinni lasiin kunnolla. Joten tuon verran siitä jalasta pitäisi sitten jyrsiä jollain monitoimityökalulla, vahingoittamatta johtoja. Vaihtoehtoisesti kiinnityskynsiä voisi taivuttaa, mutta silloin niiden asento hieman muuttuu mikä voi vaikeuttaa kiinnittämistä huomattavastikin. Nastaa en aio edes haaveilla vaihtavani tuohon vanhempaan, on ne niin pirullisen tiukasti kiinni lasissa. Aion yrittää pienimuotoista peilin jalan jyrsintää tuosta kiinnitysklipsun kohdalta, pinta-ala on alle neliösentti ja metalli jotain kevytmetallihöttöä.

[repomies]

Pienen jyrsintäoperaation jälkeen peili istui tiukasti paikalleen. Jalassa oleva kiinnityskynsihässäkkä lähtee yhdellä torxilla pois, ja siitä ruuvin kierteen ympäriltä sitten vähän pois.

Eipä tuolle kai muuta sitten tarvitse enää kuin kytkeä sähköt ja etsiä kansi johtojen päälle, niin pimp-my-ride on tältä erää tehty. Tietysti jos haluaisi hifistellä niin voisi maalata peilin reunuksen vaaleaksi kuten alkuperäisessä peruspeilissä.

Eli jos nyt joku haluaa tunata pasuunaansa tuollaisen huokean tummuvan peilin niin se onnistuu tosiaan aika pienellä vaivalla ja rahalla. Vittumaisin homma tähän mennessä oli peiliin jätetyn tuulilasinastan ottaminen pois, se oli omassa todella tiukassa. Koska hitsausvehkeitä ei ole, jouduin tekemään siihen nappiin rälläkällä uran ja uraa vasten sitten laitoin ruuvipenkkiin ison 5 kruunun kolikon jota hieman muotoilin rälläkällä vastaamaan uraa. Kolikko vääntyi aika pahasti ja usko oli loppua, ennen kuin nappula irtosi..

[repomies]

Sähköt oli yllättävänkin helpot kytkeä. Käytin jostain arduino-projektista jääneitä ohuita piuhoja joissa on suoraan tuohon peilin liittimen pinneihin sopivat naaraspäät. Kattovalolla käytin abikoa maadoitusliittimelle ja ryöstäjää kattovalon +12V johdosta, joka on pinni nro 5, punainen/sininen.

Kattovalojen liittimen pinni numero 6 kuuluisi peilille pinniin numero 6. Minulla tuossa kattovalon liittimessä ei ole tietysti piuhaa siinä kohtaa, enkä jaksanut alkaa aukoa liitintä, koska valmistaja oli ystävällisesti nostanut siihen liittimen viereen tyrkylle piirilevyltä tukevan alumiini"karvan" joka on yhteydessä juuri tuohon samaan pinniin kattovalossa. Mitään muuta järkeä tuossa liittimen viereisessä nostossa ei ole, kuin jälkiasennuksen helpottaminen. Siihen sitten puristamalla abiko päälle ja johto peilin liittimeen pinniin numero 6.

Lopputulema on että peili pelaa kuten pitää, kattovalon syttyessä kirkastuu, ihan sama sytyttääkö valot ovet aukaisemalla tai vaikka pelkääjä karttavalon painonapista.

Johtokourun kannen puuttuessa laitoin tilapäisratkaisuksi pätkät mustaa sähköteippiä johtojen peitoksi. Tuskin kestää kovin pitkään paikallaan, etenkään jos jättää auton auringonvaloon, mutta välttää toistaiseksi.

[repomies]

Kourun suojakuori on näemmä 4B085759301C ja löytyy näemmä vielä vähän sieltä sun täältä, esim täältä: http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=VWOE4B085759301C

[repomies]

Projektin toinen osa eli tuulilasikameran asennus käynnistyi tänään. JooVuu toimitti Mobius-kameran tilpehööreineen.

Aloitin laittamalla virtalähteen kameralle sinne kattovalojen luokse, ja usb-johdon roikkumaan tuulilasin yläreunan luota mistä tulee sähköt peilille. Samassa yhteydessä onnistuin käräyttämään sulakkeen. Näkyy olevan vain 5A sulake joten taitaa olla paikallaan vaihtaa kaikki mahdolliset sisävalot ledeiksi. Eihän tuohon paljon arvaa lisäkuormaa noin muuten laittaa. Tosin epäilen että kädetin jotain ja sulake kärähti oikosulun takia.. En vaan tajua miten. Uusi sulake sisään ja taas pelaa sisävalot. Projekti jatkuu seuraavaksi varasulakevaraston täydentämisellä, minkä jälkeen alan sovitella kameraa paikalleen ja sensoria jatkojohdon perässä peilin jalkaan.

[repomies]

Tulipa tuo Mobiuskin nyt nysvättyä alustavasti paikalleen. Viimeistelyä tuo vielä kaipaa. Tein tukevasta reikänauhasta pienen hieman L-kirjainta muistuttavan kiinnityksen peilin jalkaan, ja ruuvasin siihen sensorin omista kahdesta ruuvistaan joilla sensorin takalevy johtoineen on kiinni paketissa. Niille ruuveille piti tietysti nysvätä rautaan sopivat reiät. Peilin jalkaan porasin sopivaan kohtaan reiän ja tein siihen kierteet, siihen sitten tuo tekemäni tuki kiinni.. tuen ja peilin jalan väliin vielä hieman "ratkaisumassaa" jonka virkaa sai nyt toistaiseksi toimittaa lasten sinitarra. Tuli ns. "vitun hyvä". Tämän jälkeen hieman muotoiltu rauta sitten kiinni ruuvaten. Vaikuttaisi siltä, että tuo sensorin sijainti osui kerralla hyvin liki optimia, muutamaan asteen jos käännän sitä vasempaan niin sitten se kuvaa lähes täysin symmetrisesti eteenpäin.

Itse kamera ei kyllä tuolla hämärässä sateessa herättänyt mitään wow-efektiä. Ensinnäkin se pätki jotenkin oudosti hypähdellen välillä  (audio ei pätki, vain kuva hypähtää), tätä sattui muutamalla ensimmäisellä clipillä, mutta sitten kun kamera lämpeni niin tuokin katosi. Kotona sisällä kokeillessa tuo ei tehnyt tuota kertaakaan.. nyt tosin piuhat menevät hieman enemmän mutkitellen. Sensorilla on siis n. 20 senttinen piuha jota pitkin se yrittää saada 1080p signaalin tuohon tulitikkuaskin kokoiseen boksiin jossa on muistikortti. Boksi on nyt aivan kattoverhouksen etupuolella tuulilasia vasten, käytännössä piilossa katseilta. Ei häiritse kuskia, eikä satunnaisia ohikulkijoita. Johto olisi yltänyt verhoilun sisäänkin, mutta kesäisten lämpenemisongelmien pelossa en uskaltanut asentaa kameraa sinne.

Kameran linssi toki näkyy peilin jalan vieressä, samoin kuin tuo toistaiseksi viimeistelemätön metallinvärinen kiinnitysrauta. Sensori linsseineen on kuitenkin sen verran pieni, ettei se herätä minkään vertaa huomiota, kunhan saan kiinnityksen viimeisteltyä mustaksi.

[repomies]

Laitoin peilille pakkivalojen jännitteen pinniin 3. Piuha tuli vedettyä tosiaan jo aiemmin kattovalolta sulakerasialle, nyt kytkin sen CECM liittimen B piuhaan 1.

Peili toimii nyt kuten on tarkoitettu, eli se ei tummu jos pakittaa, tai jos sisävalo palaa.

[repomies]

Kourun suojakuori on näemmä 4B085759301C ja löytyy näemmä vielä vähän sieltä sun täältä, esim täältä: http://www.varaosa.fi/LargeProductCard.php?productid=VWOE4B085759301C

Toimittajaksi valikoitui lopulta halvin, joka oli partsale niminen putka. Pitkän aikaa kesti toimitus, mutta maksoikin sitten vai noin kympin toimituskuluineen. Laitoin tänään paikalleen, tuli semi-ok. Porasin siihen kolon josta kameran johto sisään ja tuo kuori istui about oikein paikalleen vielä sen jälkeen; ei huomaa mitään ellei ala katsoa lähempää. Jos oikein kyylää, niin näkee ettei se ole aivan peilin jalassa kiinni pohjaa myöten.

Tämä projekti alkaa olla tapultetu loppuun asti.