DPF:n l. dieselin partikkeli suodattimen toiminnasta

Aloittaja Sande, 01.07.12 - klo:14:50

« edellinen - seuraava »

Sande

Mistä huomaa että DPF tekee tyhjennyspolton? Omassa kulkineessa, jossa mainittu kapistus en kyllä huomaa mistään että polttoa tapahtuisi. Tosin ei ole kyse VAG:n laitteesta, mutta kai nämä jokseenkin samalla lailla toimivat. Tähän asti ollut aika hajuton ja huomaamaton tältä osin ja km nyt 6600 mittarissa.
Ex Octavia I -00, Ex Octavia 4x4 1,9 TDi -06, Ex Scout 1,8 TSI -10, Nissan Qashqai + 2 2.0Dci 4x4 autom Tekna Premium pack -12

Vaginisti

Polossa sen huomaa tyhjäkäynnin noususta/epätasaisemmasta käynnistä ja siitä, että keskikulutuksen mittarin lukemat nousee n. litralla. Ja viimeistään hajusta huomaa. Ilmeisesti on autoja joissa on lisäksi joku merkkivalo, polossa ei ainakaan mikään valo syty vaan se tekee sitä itsekseen sen ajan kun tekee.

anttito

Se on melko huomaamaton kapistus pitkän matkan ajossa. Itse olen oppinut katsomaan hetkellisen kulutuksen mittarista, että nyt polttaa. Kulutus on yli litran tavallista korkeampaa ja lukemat ei heittele juuri ollenkaan vaikkaa vakkarilla ajelee. Yleensä kun vakkarilla ajaa, heittelee ainakin oman hetkellinen kulutus tasaiseltakin tuntuvalla tienpätkällä alituiseen muutaman desin.

Kännykässä olevalla softalla bluetooth odb2-palikan kautta voin seurailla moottorin tietoja esim. ajon aikana. Sieltä näkee heti kun poltto on päällä: pakokaasun takaisinkierto sammuu, ahtopaineet nousee ja seossuhdetta kuvaava luku muuttuu. Myös öljynlämmöt nousee kesällä ja talvella noin 4-5 astetta polton ajaksi.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy