Tehtaan / maahantuojan / myyjän suhtautuminen öljynkulutukseen

[Erehdyin Passattiin]

Terve
Erehdyin ostamaan Passatin 1.9 td farmarin uutena vuonna 2007. Reilut kaksi vuotta meni ok, mutta sen jälkeen auto alkoi syömään öljyä mielestäni liikaa.

Asiaa alettiin selvittämään ja autoon vaihdettiin vuotava öljynjäähdytin vuonna 2010 minun kustannuksellani. Varmasti sinällään aiheellinen toimeenpide, mutta öljynvientiä se ei lopettanut.

Nyt syksyllä teetin autolle virallisen mittauksen ja auto vie lähes 6 dl öljyä / 1000 km.

Olen luonnollisesti reklamoinut asiasta, mutta ongelma ei tunnu juurikaan kiinnostavan. Onhan Passatin "normaali" öljynkulutus litran verran tuhannelle kilometrille.

Tehdas tai maahantuoja voisi kuulemma maksaa jotakin korjauksesta sen jälkeen kun selviää mikä vika on. Minun pitäisi siis avauttaa kone omalla kustannuksellani ja teettää mahdollinen remontti ja alkaa sen jälkeen tappelemaan siitä kuka sen maksaa.

Onko muilla vastaavia ongelmia ja oletteko saaneet tehdasta tai maahantuojaa mukaan kustannusten jakoon?

Auto on ollut normaalissa käytössä ja nyt sillä on ajettu reilu 100 000 km.

Periaatteessahan auton voisi vaihtaa pois, mutta tuntuisi jotenkin väärältä myydä tuommoista romua kenellekään.

[Wekotin]

^No kyllä VAG-koneilla on maine öljysyöppöinä. Viimeaikoina aika paljon tämä aihe ollut esillä. Kannattaa katsoa vaikka tuo Polo GTi tai öljynkulutus-ketju. Ikäväähän tuo on, että kone vie öljyä kohdallasi 18 l huoltovälillä. Mielestäni täysin kohtuutonta. Sanoit, että ekat pari vuotta oli ok, onko auto longlifellä.

Mites onko auto mennyt katsastuksen päästöistä hyvin läpi vai onko ollut murheita?

[Ishvan]

Terve
Erehdyin ostamaan Passatin 1.9 td farmarin uutena vuonna 2007. Reilut kaksi vuotta meni ok, mutta sen jälkeen auto alkoi syömään öljyä mielestäni liikaa.

Asiaa alettiin selvittämään ja autoon vaihdettiin vuotava öljynjäähdytin vuonna 2010 minun kustannuksellani. Varmasti sinällään aiheellinen toimeenpide, mutta öljynvientiä se ei lopettanut.

Nyt syksyllä teetin autolle virallisen mittauksen ja auto vie lähes 6 dl öljyä / 1000 km.

Olen luonnollisesti reklamoinut asiasta, mutta ongelma ei tunnu juurikaan kiinnostavan. Onhan Passatin "normaali" öljynkulutus litran verran tuhannelle kilometrille.

Tehdas tai maahantuoja voisi kuulemma maksaa jotakin korjauksesta sen jälkeen kun selviää mikä vika on. Minun pitäisi siis avauttaa kone omalla kustannuksellani ja teettää mahdollinen remontti ja alkaa sen jälkeen tappelemaan siitä kuka sen maksaa.

Onko muilla vastaavia ongelmia ja oletteko saaneet tehdasta tai maahantuojaa mukaan kustannusten jakoon?

Auto on ollut normaalissa käytössä ja nyt sillä on ajettu reilu 100 000 km.

Periaatteessahan auton voisi vaihtaa pois, mutta tuntuisi jotenkin väärältä myydä tuommoista romua kenellekään.

Autokaupassa on turha tunteilla, laita kiertoon liikkeen kautta. Pientä lohtua niin saa seuraava omistaja tapella edes liikkeen kanssa. Yksityisen kanssa kun ei mitään takuita tunneta.

[Erehdyin Passattiin]

Sanoit, että ekat pari vuotta oli ok, onko auto longlifellä.

Mites onko auto mennyt katsastuksen päästöistä hyvin läpi vai onko ollut murheita?

Longlife-öljyt ovat käytössä. Ensimmäisellä ja tähän mennessä ainoalla katsastuskerralla päästöt eivät menneet ensin läpi, mutta pienen, kesken katsastuksen ajetun ripeämmän lenkin jälkeen päästöt menivät läpi.