Ocu vm 2010 Climatronic temppuilee?

[jormajordaani]

Nyt kylmempien kelien tultua on alkanut tuntumaan siltä että Ocun Climatronic ei toimi samalla tavalla kuin viime talvena.  Climatronic ohjauspaneeli vaihdettiin kesällä (vanha poksahti).
Auto lämpenee aika hitaasti vaikka mitään kunnon pakkasia ei ole ollut. Lämpötila-asetuksena on 21 astetta. Lämpömittarin kanssa en ole vielä mittaillut. Climatronicissa on 7 "major" -puhallustehoa .

Voisiko joku vm2010 Ocu+climatronicin omistava kattoa omaa laitettaan toiminnassa ja kommentoida löytyykö ao :

Mulla puhaltaa  Auto High -asetuksella max. 4 pykälän  voimakkuudella, riippumatta moottorin lämpötilasta. Puhallusteho on joko 3 tai 4 pykälää ei muuta. Lisäksi kun auto kylmänä käynnistetään niin alkaa todella nopeasti puhaltamaan 3-4 tasolla (=jaloille kylymää ilmaa).

Mulla puhaltaa Max tuulilasi - asetuksella 5 pykälän voimakkuudella.

Muutaman kerran  syksyllä on ollut letkulämmitin + sisätilanlämmitin yön yli päällä, ja silloin tuntuu että lämpötilansäätö on ihan metsässä, tuolloin Auto High -asetuksella pyörii 2. pykälässä, vaikka auto sisältä EI OLE lähellekään 21 astetta.

Voisiko olla niin että uusi ohjainlaite kalibroitiin väärin / tehdasasetukset päällä tms?

[Zaasa]

Testasin aamulla mv.2012 Climatronicia.Aivan samoin toimi omassani. Ainoa ero on lämpötila-asetus joka on 22c automaatti asennossa.

[pomo]

Eli mikä tuossa on nyt se ongelma? Lämpötila ei ole riittävä vai se on liian lämmin? Minulla on samanlaisessa nuo tehot ainakin samat, sisälämpöjä en ole mittaillut, mutta käännän isommalle jos on  kylmä ja pienemmälle jos kuuma. Yleensä asteet on 20-21 kohdalla ja se on ollut ihan ok lämpötila minun makuun!

[jormajordaani]

Kiitokset kommenteista. Ilmeisesti muistini vaan tekee tepposet ja Climatronic toimii niinkuin pitääkin.
Muistikuvani mukaan vaan (tämä nyt saattaa olla virheellinen kuva) viime talvena kabiini lämpesi selkeästi nopeammin, eikä tarvinnut painaa kuin kylmänä lähdössä huurteenpoisto päälle, muutaman minuutin päästä  Auto High -asetus ja kaikki toimi hienosti (lämpeni kohtuullisen hyvin, ilmavirrat "oikeista" ilmasuuttimista).

Nyt Climatronic sekä lämmittää että jäähdyttää mielestäni liian hitaasti.
Esim. kun lämpötila-asetus Auto High 21-22 astetta kylmässä (0 ...+5 keli) autossa, alkaa puhaltamaan heti kylmää ilmaa jaloille , melko pian alkaa lämpöä tulemaan
kabiiniin, mutta hitaasti lämpiää. Jaloille tulee kuuma mutta muuten saa olla takki ja hanskat käres.
Jos säädän lämpötila-asetusta suuremmalle lämpötilalle (esim. 23-24) , niin sitten kaikki kuuma tulee jaloille mikä ei ole miellyttävää kun jalassa valmiiksi lämpöset talvikengät.  Säädän manuaalisesti puhallusta "ylöspäin" sekä puhallusnopeutta sopivaksi, lopputuloksena on se että saan käsillä räplätä nappulaa jos toistakin. Tämä ei vastaa minun käsitystä automaatti-ilmastoinnista.

Alkusyksyn lämpösillä keleillä vastaavasti myös jäähdytys toimi välillä luokattoman hitaasti. Kesäkelit kuten kunnon pakkaset on paneelin vaihdon jälkeen testaamatta.

Onhan tämä vähän hiusten halkomista, pitäisi olla tyytyväinen että autossa ylipäätään kabiinin lämmitys/jäähdytysominaisuus.....