Skodan tulevaisuus Auto Bildin ennusteiden mukaan

[VAG!]

Uusimmassa Auto Bildissä on ihan mielenkiintoinen monisivuinen artikkeli Skodan tulevaisuudesta. Lyhyesti ennustetut esittelyt menevät näin:

2012
Ensiesittelyyn Rapid (eli autonäyttelyissä ollut Mission L) sedan, Ocu III sedan ja Citigo (siis pitkälti sama kuin VW Up!). Yeti saa faceliftin.

2013
Ensiesittelyyn Rapidin farkku nimellä Spaceback, muotoilu noudattelee samaa tyyliä kuin A3 Sportback. Myös Ocun farkku myyntiin. Superbi saa faceliftin.

2014
Fabian molemmat korimallit uusiksi. Roomster muuttuu rajummin ja uudesta mallista tulee enemmän Touranin tyyppinen.

2015
Superbista uusi malli. Yeti muuttuu reilummin ja tulee enemmän Tiguanin tyyppiseksi.

2016
Uusi isohko Crossover-malli. Uusi iso Sharanin tyyppinen 7-paikkainen. Rapidin ja Citigonin faceliftit

Kovat on suunnitelmat, jos Auto Bildin tiedot pitävät jollain tasolla paikkansa. Jos suunnitelmat toteutuvat ja ostajia riittää uusille malleille, niin melkoista kasvua on Skoda hakemassa automarkkinoilta.

Samassa artikkelissa oli myös nykyisen Ocun ja uuden Rapidin parivertailu. Hiukan pienempi Rapid on, mutta paljon niissä samaa. Niin sisällä kuin ulkona. Hintaa ollaan ainakin Saksassa puristamassa selvästä nykyistä Ocua alemmaksi, eli varustelu jäänee luultavasti hiukan niukemmaksi. Listalta saa toki lisää.

[tsiih]

Hyvältä näyttää. Ihanaa, Rapid-nimi tulee takaisin 

[vasara]

Rapid/MissionL kuvissa makeat piilotetut ovenkahvat..


Mutta esim. täällä arvellaan..
http://www.motoringspy.co.uk/1303/the-skoda-rapid-five-door-liftback/
"However, that being said, the narrow door handles (borrowed from the Vision D concept) are almost certain to be replaced by something more practical, and cheaper."

[Quality]

Anteeksi vaan, skodistit, mutta linkin takaa paljastuvat kuvat ensimmäisestä tyylikkäästä Skodasta .

[vasara]

Anteeksi vaan, skodistit, mutta linkin takaa paljastuvat kuvat ensimmäisestä tyylikkäästä Skodasta .

Tuotantomallit tuskin ovat yhtä komeita kuin konseptit.
Tuosta 'skodisti' sanasta sananen Harvalla meistä identiteetti rakentuu automerkin mukaan, jolloin lopputulemana olisi skodisti, audisti, bemuisti, nudisti ...
Kulkuneuvoja kaikki tyynni, joita (ainakin itse hommaan) mitä milloinkin merkkiä, joka jostain syystä syyhyttää tai josta vain saa parhaan vaihtotarjouksen?

[Quality]

Anteeksi epäonnistunut sanavalintani, ei ollut tarkoitus osoitella eikä varsinkaan loukata. Mutta enpä osaisi itse pitää loukkaavana termiä "audisti" tai "volvisti".

[Filixon]

Mutta enpä osaisi itse pitää loukkaavana termiä "audisti" tai "volvisti".

"Audisti" savoksi äännettynä saattaisi loukata jotakuta.

[Automaattori]

Anteeksi vaan, skodistit, mutta linkin takaa paljastuvat kuvat ensimmäisestä tyylikkäästä Skodasta .

Minusta tuo näyttää liikaa konsernituotteelta, tyylitelty Jetta. Auto pitää tietenkin nähdä livenä, mutta noiden kuvien perusteella autosta puuttuu Skodan persoonallisuus.

[ATM]

Quality, ei tarvitse pyydellä mitään anteeksi. Päinvastoin, hienoa että Skodalla jatkuu mallien kehittely siihen suuntaan että kestää katsella. Itse pidän paljonkin noiden konseptimallien muotokielestä. Kiva ajatella että kun vaihto alkaa olla ajankohtainen niin samalta merkiltä löytyy houkutteleva malli.

[Anshjelm]

Minusta tuo näyttää liikaa konsernituotteelta, tyylitelty Jetta. Auto pitää tietenkin nähdä livenä, mutta noiden kuvien perusteella autosta puuttuu Skodan persoonallisuus.

Niin samaa mieltä. Koko paletti pitäis muuttaa skodalla että tuollainen "luikku" sopis skodan mallistoon. Kaunein skoda yhä edelleen mun silmään on se .... No piru, nimeä en muista, sportticoupe konseptista. Ja tottahan toki Lumimies on nätti aina.

[Kapa]

Anteeksi vaan, skodistit, mutta linkin takaa paljastuvat kuvat ensimmäisestä tyylikkäästä Skodasta

SUCK! Tyhmä repliikki!

[ATM]

Se oli Skoda Tudor.  

[juupeli]

Koko paletti pitäis muuttaa skodalla että tuollainen "luikku" sopis skodan mallistoon.

Hmm... minusta Skodan mallistoon sisältyy jo nyt varsin erityylisiä malleja. Keulan ilme taitaa se yhdistävä tekijä olla.

[Anshjelm]

Se oli Skoda Tudor.  

Aa tämähän se oli! Kiitos...Nyt kun katson tätä kuvakulmaa tässähän on jotain samaa kuin jenkkimuskeleissa. Mee like.

[P.Alikka]

Niin kauan kun ei muuteta tätä Skodan perusolemusta, eli järkevää tilankäyttöä, hyvillä varusteilla sopuhintaan, niin hyvä. Tosin pelkään, että myös Skoda lähtee ylimuotoilemaan autoja, jolloin myydään isoja autoja pienillä tiloilla (ulkomittoihin verrattuna) tyyliin Audi A4 ja 3 sarjan Bimmeri....

[clima]

Aa tämähän se oli! Kiitos...Nyt kun katson tätä kuvakulmaa tässähän on jotain samaa kuin jenkkimuskeleissa. Mee like.

Kauneus on toki kovin henkilökohtainen asia joten eriävätkin mielipiteet varmasti sallitaan: eipä ole pitkään aikaan yhtä epäonnistunutta perää tullut vastaan.

Tuo edellä esitelty Rapid sen sijaan kelpaisi kyllä. Tosin siinä on samaa pientä muotoilullista vikaa kuin uudessa tulevassa BMW 3:ssa: sivuikkunat on vedetty liian alas verrattuna takaluukun ja konepellin linjaan.

edit: kirjoitusvirheitä

[vasara]

Anteeksi epäonnistunut sanavalintani, ei ollut tarkoitus osoitella eikä varsinkaan loukata. Mutta enpä osaisi itse pitää loukkaavana termiä "audisti" tai "volvisti".

Kukaan tuskin loukkantuikaan.. sanailimpa minäkin vain aikani kuluksi.. lähinnä siitä, että kuuluuko jonkin automerkin omistajana johonkin ryhmään, jolla on jotain tunnusomaista käyttäytymistä.. kuten listani viimeinen 'nudisti'
Tämä ihan tämmöisenä filosooffisena pohdintana.

[ATM]

clima: Tuo Tudor esiteltiin konseptimallina silloin kun Superb I oli uusi, eli kohta kymmenen vuotta sitten. Maku muuttuu vuosien saatossa. Silloin tykkäsin Passatin kaltaisesta Superbista ja silloin myös tuo Tudor näytti todella hyvältä kun vertasi vanhoihin Felisioihin ja ykköskoppaiseen Octaviaan. Viinin vanhetessa maku on muuttunut. Nyt Tudor on vähän elähtänyt mutta olisi voinut aikoinaan myydä jonkin verran.



Olihan se pirun hieno silloin kymmenen vuotta sitten. Ja vieläpä Skodaksi.

[clima]

Kuten sanottu niin makuasiat ovat makuasioita. Myönnettävä toki on että tuosta kuvakulmasta tuo näyttää rumaa peräpeiliä lukuunottamatta paremmalta kuin esim. oma kulkine. Coupen kun oikeasti pitää olla coupe eikä mikään wannabe.  

Kaiken kaikkiaan uskon (tai ainakin toivon) että Skodalla on menossa muotoilullisesti muutos "persoonallisuudesta" kauneuden suuntaan, minua ei ainakaan mikään estäisi ajella kauniisti muotoillulla hyvinvarustellullabensaturbonelivetoautomaatti Skodalla.  

[Automaattori]

Kuten sanottu niin makuasiat ovat makuasioita. Myönnettävä toki on että tuosta kuvakulmasta tuo näyttää rumaa peräpeiliä lukuunottamatta paremmalta kuin esim. oma kulkine. Coupen kun oikeasti pitää olla coupe eikä mikään wannabe.  

Kaiken kaikkiaan uskon (tai ainakin toivon) että Skodalla on menossa muotoilullisesti muutos "persoonallisuudesta" kauneuden suuntaan, minua ei ainakaan mikään estäisi ajella kauniisti muotoillulla hyvinvarustellullabensaturbonelivetoautomaatti Skodalla.  

Täytyy toivoa että Skoda jatkaa tulevaisuudessakin Simply Clever ajattelutapaa. Se on tuottanut toimivia ja käytännöllisiä ratkaisuja kohtuuhintaan. Silti laatu on ollut huippua, siitä todisteena lukemattomat testivoitot. Tuo persoonallisuuden ja kauneuden vertailu on mielestäni hieman ontuvaa. Persoonallisuushan on parhaimmillaan parasta kauneutta, niin autoissa kuin naisissakin. Klassisen kauniit autothan usein ovat huippukalliita coupe- tai erikoismalleja. Niitä harvoin voi käyttää perheen ainoana kuljetusvälineenä auton perustarkoituksen mukaisesti.

[Automaattori]

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/skodalta-uutta-vihreytta-ja-loistoa

[MVA]

http://www.iltalehti.fi/autot/2011121414943877_au.shtml