Ilmajousitus

[jeremiah]

Olen hieman kyllästynyt näihin perinteisiin alustoihin, joten alkanut kiinnostamaan nämä ilmajousitukset. Itsellä nyt A4:n alla Eibachin ProStreet-S. Alusta on kesäajossa optimaalilla korkeudella ja hemmetin hyvä ajaa... Talvella taas vaikka on 17" alut ja 40mm paksut nastat, niin auto kulkee hieman turhan alhaalla. Isompia vanteita tai paksumpia renkaita kun ei voi laittaa. Renkaat ei tahdo sopia kääntymään muuten. Tuota alustaa ei viitsi nussia ylös alas joka kevät ja alkutalvi. Mökkitietkin olisi hyvä ajaa hieman välillä korkeammalla, joten... Nyt kaipaisi neuvoja ja infoa jannuilta keillä kokemusta tai ainakin kunnolla tietämystä ilmajousituksesta. Itsellä kun ei mitään kokemusta moisista.

Millainen tuollainen ilmajousitus on ajaa esim. alhaalla jos vertaa perinteisen säädettävään alustaan?

Tarvitseeko ilmajouset jotain säännöllistä huoltoa?

Saan katkaisimen etc auton sisälle, josta voin milloin vaan helposti laskea tai nostaa autoa? Onko tuo nostaminen ja laskeminen yksinkertaista vai karmeaa nysväämistä etc?

Katselin sivustoa http://www.ilmajouset.fi/index.php?page=etusivu.
Listalla taisi olla 3 erimallista versiota omaan quattro nelkkuun. Olisiko versio 1 riittävä, entä kakkonen, kolmenen ehdottomasti?



PS. Jos samasta aiheesta löytyi jo topikki, niin tämän voi siirtää toki siihen.

[Napakettu]

Hauska maininta tuolla ilmajouset.fi sivustolla

"Ilmajousisarjoja ei suositella käytettäväksi talviajossa, eikä ilmajousitussarjat sovellu tieliikennekäyttöön"

[vasara]

Olen hieman kyllästynyt näihin perinteisiin alustoihin, joten alkanut kiinnostamaan nämä ilmajousitukset. Itsellä nyt A4:n alla Eibachin ProStreet-S. Alusta on kesäajossa optimaalilla korkeudella ja hemmetin hyvä ajaa... Talvella taas vaikka on 17" alut ja 40mm paksut nastat, niin auto kulkee hieman turhan alhaalla.
...

Jos tarkoitit tuolla 40mm, että 40- sarjalaiset talvella, niin mahtuuhan tuohon vaikkapa 215/50R17, joka on jo korkeampi ja pehmeämpi talviajoon (tai vieläkin korkeampi 225/50R17 mahtuu myös). Arvaan että tuo mainitsemasi rengaskoko on 235/40R17 ? => muutos esim. 215/50R17:aan merkitsisi renkaan profiilin kasvua 94mm => 107,7mm, eli melkein 1,5 cm lisää koroa.

[Ton-1]

Tuohon rengaskokoon mennäkseni, olin varsin iloinen kun autokauppais hokasi että en missään nimessä halua sitä 'outoa' B7:skan isompaa (tehokkaampien mallien) rengasta ( rek.ote 215/55/16) vaan mieluummin hieman kapiamman ja korkeamman, nyt mukaan saamani 205/60/16 antavat hieman anteeksi muutoin matalahkoa alustaani.

Tämän kokoluokan autoon en voisi kuvitella 'hölmömpää' talvirengaskokoa kuin 235/ 40-45/ 17.