Liikenneministeri vähentäisi yksityisautoilun kilometrikorvauksia

Aloittaja K70, 10.11.11 - klo:11:38

« edellinen - seuraava »

Marko_K

Lainaus käyttäjältä: Vaginisti - 17.08.12 - klo:22:21
Tässä 8 vuoden aikana en muista kertaakaan, että olisin jotain tilannut näiltä kauppamiehiltä, jotka ei etukäteen soita / varaa aikaa. Ne vain pöläähtää paikalle ja myyntipuheet on hotellin vessassa harjoteltu valmiiksi...

Hyvä ettet olekaan ostanut. Ei kukaan tuollaista jaksa.

Ja sitähän mä tuossa yritin itse aiemmin kuvatakin, että omasta mielestäni myyntityö on kaikkea muuta kuin tuollaista.

Toki täytyy muista sekin, että erilaisia tuotteita ja palveluita myydään kovin eri tavoin. On eriasia myydä jotain edullista kappeletavaraa kuin isoja toimituskokonaisuuksia, joiden myyntiprosessi vie vähintään kuukausia ellei vuosia, ja yksittäiset kaupat ovat satojatuhansia tai miljoonia.

Ja yrityksille on ihan eri juttu myydä kuin kuluttajille.

makkis

Tähän myynityökeskusteluun olisi paljonkin itsellä sanottavaa, mutta lyhyesti tähän astiset kirjoittajat (pl. marko_k) eivät ymmärrä myyjän, kassaneidin ja markkinoijan eroa.

skodamig

#452
Aiempiin viitaten:
Jos joku haluaa vaikkapa uuden talon; käskenkö ajaa 400 km minun luokse vai ajanko itse kysyjän luokse ?
Kummallako tavalla tehdään kauppa ?
Ja mistä ihmeestä näitä sent.. eiku kilometrejä kertyy  :o (Ja tili pysyy samana kulujen jälkeen) :'(

Edit: Tämä siis ettei "kaikkea" kenties voi/kannata ostaa netistä. Vaan lienee parempi ostaa naamatusten..
Ajossa: Seat LeonST 2.0 TDI 150 Style+++ ja Seat Mii 1.0 75 Style+
Menneitä: Octavia II Combi 1.4 TSI(ex) Elegance Octavia II Combi 2.0 TDI Elegance(ex) Octavia I Combi 1.9 TDI 81 kW SLX(ex)

Taky

Lainaus käyttäjältä: Keke78 - 18.08.12 - klo:13:22
Mä en tätä ominaisuutta näe Suomalaisissa yrityksissä enää juurikaan muilla kuin Koneella.

Onhan näitä ideoita, esim IndoorAtlas...

http://www.kauppalehti.fi/omayritys/tamako+uusi+suomalaishitti+idea+syntyi+kyyhkysista/201207216175

... ihan kaikki ei vaan "nokioiksi" asti jaksa.
Volvo Xc40 D3 Business R-Design automaatti 2018.
Mini One 1,6L, Panoramic Sunroof 2001

Count

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 17.08.12 - klo:21:41
Kertokaapa yksikin maailmanlaajuista tai edes EU:n laajuista verkkokauppaa käyvä suomalainen firma, joka olisi verkkokaupan saralla saavuttanut jotakin?

Varusteleka ?? Pikkupelurihan tuo on maailman mittakaavassa tietenkin mutta kuitenkin oman alansa suurimpia.

Citroen C4 1.6 HDi BMP -08
Skoda Octavia 2.0 TDI DSG 4x4 farmari -13
VW Passat 1.4TSI Ecofuel -09
VW Caddy 1.8i Automaatti -90

MTu

#455
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 17.08.12 - klo:21:41
Mutta niin suomalaista, niin suomalaista..

Kertokaapa yksikin maailmanlaajuista tai edes EU:n laajuista verkkokauppaa käyvä suomalainen firma, joka olisi verkkokaupan saralla saavuttanut jotakin?

Aivan, eipä tule mieleen.. Automiehinä tilaamme renkaat, öljyt, varaosat ym. ulkomaalaisista verkkokaupoista, kun hinnat on kilpailtu alas ja palvelu toimii. En näe mitään estettä, miksei suomalainen yrittäjä voisi toimia samoin.

ALV saksa 19%
ALV suomi 24% ens vuoden alusta.
Aloitusmarkkinat alkavalle nettikaupalle, saksa 82M - suomi 5M.
Iso osa tuotteista tulee maailmalta ensin kauppahuoneisiin keskieuroopassa, ja sieltä suomipoika ostaa pikkuerissä niitä, rahdaten ne tänne jumalan selän taakse sikakalliilla. Suomipojalla kun harvemmin on paukkuja ostaa riittävä isoja eriä suoraan valmistajilta (esim. Kiina / korea) jotta niiden rahtikulut aasiasta olisivat mitenkään järkevällä tasolla. Sitten kun tavarat ovat täällä, ne pitäisi rahdata takaisin eurooppaanko? Ja asiakas olettaa kuljetuksen kuuluvan aina hintaan kun se ei maksa mitään? :)

Euroopassa verkkokauppa on aivan eri mittakaavassa kuin meillä, ja verkossa maineen kasvattaminen / uusille markkinoille siirtyminen ei käy hetkessä ellei ole rahaa polttaa markkinoinnin roviolla oikein tuelta. Jo pelkka googlen hakutuloksiin (orgaaniseen hakuun) hyville sijoituksille isommissa määrissä pääseminen kestää minimi puoli vuotta.

Edit: edelläoleva tarkoittaa siis sitä, että vaikka nyt ei olekkaan Suomilähtöistä megaluokan verkkokauppaa - ei se tarkoita etteikö sellainen voisi olla jo putkessa. Sen kasvattaminen vain kestää tovin...
Passat Variant Comfortline 2.0TDI DSG (08/2011)
ex-Tiguan T&F 2.0TDI (08/2008)

Urlaub

Lainaus käyttäjältä: MTu - 19.08.12 - klo:07:24
ALV saksa 19%
ALV suomi 24% ens vuoden alusta.

ALV-direktiivin mukaan verkkokaupassa ALV maksetaan kohdemaan verokannan mukaan, kunhan pienehkö kynnysarvo on ylitetty. Näin güntherille Suomesta lähtevä paketti verotettaisiin 19 %:n ALV:lla. Tämä lisää selvästi verkkokaupan mahdollisuuksia myös ankaramman verokannan maista toimimiseen ja toisaalta ehkäisee veroparatiisien käyttöä.

Karvis

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 20.08.12 - klo:10:15
ALV-direktiivin mukaan verkkokaupassa ALV maksetaan kohdemaan verokannan mukaan, kunhan pienehkö kynnysarvo on ylitetty. Näin güntherille Suomesta lähtevä paketti verotettaisiin 19 %:n ALV:lla. Tämä lisää selvästi verkkokaupan mahdollisuuksia myös ankaramman verokannan maista toimimiseen ja toisaalta ehkäisee veroparatiisien käyttöä.

Mutta käytännössä ALV menee sen lähtömaan mukaan, ainakin silloin kun paketit kulkee tännepäin,  koskaan ei ole tarvinnut lisää maksaa EU:n sisäisissä paketeissa.
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

Urlaub

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 20.08.12 - klo:10:18
Mutta käytännössä ALV menee sen lähtömaan mukaan, ainakin silloin kun paketit kulkee tännepäin,  koskaan ei ole tarvinnut lisää maksaa EU:n sisäisissä paketeissa.

Niin tekee.. Mutta laillista se ei ole.

Esimerkiksi Camskill lähettää taatusti Suomeen niin paljon renkaita, että direktiivissä määrätty raja-arvo ylittyy kirkkaasti. Ilmeisesti näitä ei lähettäjämaan veroviranomaiset valvo ja kun asiakaskin saa tuotteensa halvemmalla, niin sopii se minullekin.

Mikko

^^ Käytännössä tuolloin rikotaan lakia ja/tai firma ei ole ollut/tule olemaan kovin kauaa pystyssä. Kyllä minulta on ainakin suurimmassa osassa Euroopassa tehtyjä nettiostoksia velotettu Suomen korkeampi ALV. Monessa kaupassa sitä ei hirveästi mainosteta, mutta kun laitat toimitusosoitteeksi Suomen niin hinta nousee. Toki on niitä joilla ei raja ylity tai ei muuten vaan Suomeen lisäveroja tilitä, mutta ne ovat kokoajan harvemmassa luotettavien kauppojen joukossa.

EDIT: Jostain syystä brittiläiset kaupat ei muuten (yleensä) veroja kohdemaan mukaan kerää, tiedä sitten onko sikäläisessä lainsäädänössä jokin porsaanreikä tämän suhteen.

kaara57

Kilometrikorvauksia saavat autoilijat lopettavat ainakin uusien autojen oston tulevaisuudessa ja valtio säästää taas miljoonia euroja ?   >:( >:( ???

kaara57

#461
http://www.smkj.fi/fi/ajankohtaista/417-kilometrikorvausasia-eduskunnan-ensimmaisessa-taysistuntokasittelyssa-tanaan

Valtiovarainvaliokunnan mietintö VaVM 28/2012 vp      ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??

Mietinnössä olevan 28900e arvoisen ajoneuvon lainahoitokulut ovat vuodessa 10800e (maksuaika 36kk,käsittelymaksu 7e ja korko 6,5 %). Jos ajat esimerkiksi työajoa 40000 tkm vuodessa niin 2014 tulevan ehdotuksen mukaisen korvauksen jälkeen jää muihin kuluihin vuodessa 2100e.Mielestäni tämä on alikompensaatiota  :-*

kaara57

Poliitikot lupaavat vaan  :-*

Liikenneministeri kiirehti täsmentämään puheitaan kilometrikorvauksista

Kirjoitettu 30.01.2012 20:51 Automerkit.fi
Luokat: Muut uutiset 

Autoliiton tiedotteen jälkeen ministeri kiirehti täsmentämään sanomisiaan

- Kilometrikorvauksiin ei ole tarkoitus puuttua silloin, kun oman auton käyttö on välttämätöntä työtehtävien hoitamiseksi, toteaa liikenneministeri Merja Kyllönen. :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-* :-*

Hän haluaa tarkentaa omia kantojaan julkisuudessa vellovaan keskusteluun kilometrikorvausjärjestelmästä.

- Kilometrikorvausjärjestelmä on toimiva eikä sitä pidä romuttaa, mutta siinä on myös epäkohtia joihin pitää voida puuttua. Järjestelmä kannustaa eräissä tapauksissa kulkemaan omalla autolla myös silloin, kun se ei ole mitenkään perusteltua. Ei ole esimerkiksi tervettä, että saman työpaikan ihmiset ajavat omilla autoillaan Helsingistä Lahteen seminaarin, vaikka junarata kulkee vieressä. Tai että omalla autolla matkustetaan jopa silloin, kun työantaja on järjestänyt yhteiskyydin, Kyllönen perustelee.

Kilometrikorvaukset ovat Kyllösen mukaan joillakin aloilla osa harmaata taloutta.

- Työntekijöille maksetaan osa palkkaa laittomasti kilometrikorvauksina. PItää muistaa, että kilometrikorvauksista ei makseta sosiaaliturvamaksuja toisin kuin palkoista.

Kyllösen mukaan työnantajilla on päävastuu kannustaa työntekijöitä käyttämään julkista liikennettä silloin, kun se on mahdollista.

Kilometrikorvaukset kuuluvat valtionvarainministeriön valmisteluun.

- Liikenneministerinä olen halunnut käydä keskustelua epäterveiden rönsyjen karsimisesta, Kyllönen sanoo.


kaara57

2014 kilometrikorvaus tasolla ylläpitää oikeasti esimerkiksi tämänlaista ajoneuvoa.Tavaratilaakin jopa 250 L.Autoveroa maksetaan valtiolle 2000e. ;D
https://www.a1.fi/autotori_uusiauto.asp?tid=64105


Marko

Joutu kyllä lukemaan useampaan kertaan,eikä sentään meinannut uskoa todeksi.On siellä järki voittanut sentään tässä asiassa.
Itse kun 60 tonnia vuodessa suhaan,eikä ole mitään normi maantieajoa.Jotain muutahan se olisi ollut pakko keksiä.Mutta jos nyt vielä niin kauan kun näitä hommia on niin yrittäisi.
Luultavasti piristää autokauppaa tuo perumispäätös.
Skoda octavia scout Tdi 184 horsepower -17
+ muuta kalustoa,niin että hirvittää.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy