Äänentoiston parantamista Yetiin

[Ex-Pajero]

Vaihdoin Yetiin eteen Morel Tempo 6 6,5" 2-tie setin passiivisilla jakosuotimilla. Halusin pitää homman yksinkertaisen selkeänä ja edullisena, joten subbari, vahvistimet ja signaaliprossut unohdettiin. Takakaiuttimiinkaan en koskenut. Pienet jakosuotimen ulkomitat sekä lukemani mukavat äänenlaatuarviot käänsivät kelkan Moreliin.

Alkuperäinen diskantti on halkaisijaltaan n. 33 mm, sen voi dremelöidä liimauksistaan irti, mutta ei taida laatudiskantteja saada mahdutettua huomaamattomasti orkkiksen paikalle? Sijoitin pinta-asennettavat taivutetut diskanttikupit peilikolmioihin.


Ainakin 30x64x119 mm jakosuodin sopii ovipeltiin nippusiteillä jonkun sähkövimpainlaatikon päälle. Ovipahvin "kyynärnojan" sisälle jäävää syvennyksen kokoa ei tullut mitattua, mutta jollain johtojen pikairrotushässäkällä saisi tuonkin sijoitusvaihtoehdon toimimaan ja varmaan vähän suuremman jakarinkin mahtumaan.


Alkuperäinen midbasso oli kiinnitetty kuudella 5 mm popniitillä (vastakkaisten reikien etäisyys on 196 mm). Kun etuoven ikkuna on laskettu alas, ovipellin matkustamon puoleisesta pinnasta on n. 55 mm etäisyys ikkunaan.


Alkuperäisen midbasson tilalle kannattaa tehdä 44 mm korottava ja halkaisijaltaan 180 mm kaulus, jotta se sujahtaa tiiviisti ovipaneelin kumikauluksen sisään.


Parannettavaa:
Diskantin etäisyys midbassoihin aika pitkä ja niiden äänimaailma soi hieman erillään pääkaiuttimista, vaikka vaiheenkääntöä on kokeiltu. Herkkyys on nykykaiuttimissa alkuperäistä huonompi, eli volyymiä joutuu vääntämään aiempaa isommalle. Morelin jakotaajuus (3800 Hz) on Yetin midbasson sijoituspaikka (pöhisee yleensä suoraan kuskin tai matkustajan reiteen) huomioiden aivan turhan korkea, eli näille diskantille ohjataan vasta 1000 Hz totuttua korkeampia taajuuksia.

Loppuun on sanottava, että eipä näillä elementtien hinnoilla ja ilman muita hilppeitä vielä ihmeitä äänentoistoon tehdä. Reaaliaikaista vertailua alkuperäiseen satsiin en suorittanut, mutta eipä kuitenkaan diskantti enää kihise ja toisto ulottuu kuultavasti aiempaa alemmas. En osaa arvioida paljonko jälkimmäisestä voi laskea auton vaimennuksen piikkiin.