Voiko oletusvaihteistomoodiksi valita ECOn?

[octaviaville]

Hei! Joka ajo Kodiaqillammme alkaa aina parkkipaikalta siitä että asetan vaihteistomoodin ECO-asetukselle. Muuten se on NORMAL moodissa. Se joka kerran mooodin vaihtaminen vähän jurppii.
Voiko siis oletusvaihteistomoodiksi valita ECOn niin ettei sitä tarvitsisi vaihtaa aina  toiseksi matkan alussa???

[Daatta]

Ei mitenkään helposti. Uusissa autoissa asetukset nollautuvat aina matkan alkaessa, mode on se millä WLTP-testit on ajettu eli tuossa tapauksessa Normal.

Ihan mielenkiinnosta, miksi vaihtaa vaihteistoon moodi Ecolle? Vaihtaa tasaisemmin, ajaa pienemmillä kierroksilla?

[octaviaville]

Hei Daatta! Harmi ettei sitä voi sitten defaultisti laittaa päälle.
Syy miksi sekä laittaisin ECO:n päälle oletusarvoisesti että laitan joka ajo alussa (jos muistan) on se oletus että se on vaan taloudellisempi ajomoodi. Ei muita kummempia syitä. Ja se on opittuu aiemmasta ajokista (Octavia Combi, kuten käyttäjätunnuksestakin näkee).

Välillä jää se vaihto tekemättä enkä ajossa edes huomaa eroa ajossa. Ehkä siksi, että mun pappa-ajotyylissä niihin ei eroa juuri tulekaan. SE vain täytyy sanoa että jos polkaiset kaasua enemmänkin KOdiaqin ECO-moodissa, niin Tsekin Karhu liikahtaa aivan tarpeeksi reippaasti silloinkin eteenpäin. Eikä jää kenenkään jalkoihin. Autossa kun oon tehoa kuin pienessä kylässä.

Kierroksiahan en näe muuta kuin bensamoottorin käydessä ja niillähän ei ole merkitystäkään sähkömoottorin toiminnan aikana. Kun bensamoottori (1,5L) käy (sähköt on onllassa) niin auton kierrosluvut pyörivät 90% ajasta kahden tuhannen maisemissa. Kaasuttaessa ehkä 2300 kierrosta ja hieman ajossa kaasua löysätessä 1500-2000. Muutaman sekunnin kaasutta ajo johtaa useimmiten siihen että siirrytään sähkömoodiin. Mutta sitä usein ei edes huomaa ellei tuijota mittaria.     

[Daatta]

Aika turhia nuo ajomoodit loppujen lopuksi on. Kiihtyvyys on sama, moodista riippumatta. Kaasun vasteeseen ja ohjauksen jäykkyyteen noilla on eniten vaikutusta.

[octaviaville]

Just niin! Octavialla ajettiin aina Eco-moodissa ja auto itse päätti sitten Normal-moodin jos kytkit vetokoukkuun mitään. Mikä onkin sitten se todella fiksu toiminto. Kaasun vaste ja muukin "urheilullinen" ajo on meidän autolla usein "vaari" moodi. Sillä auton takapaksissa matkustaa 11v koira, jolle sen tyyppinen ajo on myrkkyä. Mutta pari nuoremman sukupolven kuskia (jotka Octaviaa ajavat) voivat tykätä sport-moodista. Pitääkin heille mainita tuosta vasteesta ja jäykkyydestä!

Nyt menee jo höpinän puolelle ... ihmettelen sitä "säädä itsellesi sopiva laatikko" moodia.  En tunne henk.koht. ketään joka olisi sellaisen itselleen väästänyt JA ajaa sitä moodia vaan koko ajan. Tuntuu täysin turhalta fiitseriltä.

 

[mfroberg]

Oma Tigu ei tietystikään ole plugari mutta itse ajan aina Eco-moodilla siitä syystä että oma auto rullaa vapaasti(ns. coasting) kun jalan ottaa kaasulta mutta tämä toiminto on käytössä _vain_ kun ajetaan Ecolla. Muilla moodeilla siirtyy moottorijarrutukseen, ja sen taas saa haluttaessa päälle napauttamalla nopeasti jarrupoljinta.