Kallis merkkihuolto

[VAGon]

Meinasin varata merkkihuollon ja yllätyin vähän ehdotetun huollon hinnasta.
Auto on 4v vanha ja hulto sijaitsee Vaasassa.

Tarkastushuolto 217,50e
Jarrunesteen vaihto 76,56e
Raitisilmasuodattimen uusinta 99,76e
Ilmastoinnin kylmäaineen vaihto 259,09e
Yhteensä= 652,91e

Tuon ilmastoinnin kylmäaineen vaihdon voi varmaan jättää väliin? muut lienee pakollisia?

Nyrkkipaja tekisi nämä varmaan alle puoleen hintaan, eli onko syytä viedä merkkihuoltoon?
Vaikuttaako ajoakun takuuhun? Muuten ei ole takuuta jäljellä.
Auto on saanut päivityksiä OTA, eli tähänkään ei tarvi merkkihuoltoa.

[a_jaba]

Meinasin varata merkkihuollon ja yllätyin vähän ehdotetun huollon hinnasta.
Auto on 4v vanha ja hulto sijaitsee Vaasassa.

Tarkastushuolto 217,50e
Jarrunesteen vaihto 76,56e
Raitisilmasuodattimen uusinta 99,76e
Ilmastoinnin kylmäaineen vaihto 259,09e
Yhteensä= 652,91e

Tuon ilmastoinnin kylmäaineen vaihdon voi varmaan jättää väliin? muut lienee pakollisia?

Nyrkkipaja tekisi nämä varmaan alle puoleen hintaan, eli onko syytä viedä merkkihuoltoon?
Vaikuttaako ajoakun takuuhun? Muuten ei ole takuuta jäljellä.
Auto on saanut päivityksiä OTA, eli tähänkään ei tarvi merkkihuoltoa.

Jos haluaa säästää niin ensimmäisenä kannattaa ottaa toi raitisilmasuodattimen vaihto pois ja hakea uusi suodatin motonetistä https://www.motonet.fi/tuote/raitisilmasuodatin-19-00058?product=19-00058&fromsparepartssearch=true

Suodattimen vaihto onnistuu ilman työkaluja, konepelti auki -> suodatinkotelon luukku auki -> vanha suodatin pois -> uusi samoin päin tilalle -> kotelon luukku kiinni -> konepelti kiinni. Alle 5min työ.

Ilmastoinnin kylmäaineen vaihto ei taida olla täysin turha juttu kun lämpöpumppu (ainakin suomi autoissa) on yhteydessä myös akun ja korkeajännitesähkölaitteiden lämmitykseen ja jäähdytykseen. Tämä vaihtotarve kuitenkin sinänsä ihmeellistä että minun id3 kävi juuri 4v merkkihuollossa ja siihen ei ehdotettu tuota kylmäaineen vaihtoa.

[Daatta]

Kysy huollosta peruste kylmäaineen vaihdolle, varmasti sellainen on olemassa. Muuten normaalia peruskauraa, raittarin vaihto tietysti itse kuten tuossa olikin. OEM-suodatin on melko kallis, mutta on tuossa silti puolet ilmaa.

Akkutakuu yms. huomioon ottaen en alkaisi ensimmäisenä tinkimään merkkihuollosta. Tehdäänhän siellä myös tarkastuksia, koiranluut yms.

[tonttuj]

Valmistajan huolto-ohjelmaan on kirjattu kylmäaineiden vaihtoväliksi Suomessa 4 vuotta.

[a_jaba]

Valmistajan huolto-ohjelmaan on kirjattu kylmäaineiden vaihtoväliksi Suomessa 4 vuotta.

Onko tälle jotain vedenpitävää lähdettä? Ja koskeeko jotain tiettyjä autoja/varusteita vai esim. kaikkia lämpöpumpullisia?

Peilaan tätä siis omaan autoon joka on 4v vanha merkkihuollettu 2v ja 4v kohdilla, suomiauto lämpöpumpulla mutta vain 1-alue lämmönsäädöllä.

[Mikey]

Onkohan kylmäaineen vaihdolle muuta syytä kuin rahastaminen?

Erilaisia kylmäkoneita on ollut vuosikymmeniä ilman että niiden freoneja olisi tarvinnut koskaan vaihtaa. Vai onko noissa volkkareissa joku ihan uudentyyppinen kylmäaine?

[tonttuj]

Onko tälle jotain vedenpitävää lähdettä? Ja koskeeko jotain tiettyjä autoja/varusteita vai esim. kaikkia lämpöpumpullisia?

En ole mitään dokumenttia itse lukenut, mutta kun koeajoin viime viikolla autoa ja kyselin autojen huolloista niin myyjä aiemmin kirjoittamillani sanoilla kertoi tuon, ja jatkoi että joka toinen huolto 4 vuoden välein pitäisi vaihdella niitä nesteitä.

[Kaapeli64]

Siellähän on kylmäaineena hiilidioksidi. Ei se miksikään tietystikään mene, mutta se rasva siellä kylmäaineen seassa onkin ihan eri juttu. Se ei kestä kosteutta yhtään, ja se on se syy miksi kylmäaine vaihdetaan määräväliajoin. Ajan myötä ulkoilman kosteus voi diffusoitua jäähdytysjärjestelmään sisälle ja hiljalleen vanhennuttaa öljyn. Säännöllisellä kyllmäaineen vaihdolla varmistetaan että lämpöpumppu voitelu pysyy kunnossa ja pumppu kestää käyttöä.

Näin minä olen asian ymmärtänyt, ei ole mitään lähdettä antaa.

[Jmj]

Huollosta myös...

Auto ilmoitellut huoltoon.

- Tarkastushuolto
- Jarrunesteen vaihto
- Raitisilmasuodattimen vaihto

Hintaa neljäsataa.

Edellä oli hyvä vinkki raitisilmasuodattimen omavaihtoon. Se haettava ja vaihdan itse.
VAGon kertoi myös hinnoittelun. Samassa kaupungissa autoni huolto.

Aika rasakat tuntipalkat.
No onhan siinä tarkastushuolto myös. Mitä kaikkea pitänee suinata.

Auto ID3.

[a_jaba]

- Tarkastushuolto
- Jarrunesteen vaihto
- Raitisilmasuodattimen vaihto

Mulla oli tammikuussa sama.

Raittarin vaihdan aina itse joka kevään siitepölyjen jälkeen kun on aika paha siitepölyallergia niin jätin sen huollosta pois.

Tarkastushuolto ja jarrunesteen vaihto yhteensä 251,69e ja paikka oli kehä 3 sisäpuolella oleva VW merkkihuolto. Joulun välipäivinä varasin huolto.volkswagen.fi sivuilta ja aika oli tammikuun lopussa.

Ja auto tosiaan 4v vanha id.3

[Jmj]

Pitää katsoa missä tilassa suodatin on, josko on syytä vaihtaa vuosittain.
Tämä auto tulee huhtikuussa olleeksi kaksi vuotta käytössä.

Viestini tuli laitettua vahingossa ID4:n sivustolle.

[o.b.]

Ja auto tosiaan 4v vanha id.3

Eikös tuossakin kuulu 4v kohdalla ilmastoinnin huolto? Päälle 250e pelkästään se, kun pitää hiilidioksiidit ja voiteluöljyt vaihtaa.

[a_jaba]

Eikös tuossakin kuulu 4v kohdalla ilmastoinnin huolto? Päälle 250e pelkästään se, kun pitää hiilidioksiidit ja voiteluöljyt vaihtaa.

No tätähän tossa muutama rivi ylöspäin on vähän pohdittu. Olisko sulla jotain vedenpitävää lähdettä tälle että pitää tehdä 4v välein?

Merkkihuolto ei sitä ehdottanut, toisaalta itselle ei tullut mieleen myöskään kysyä.

Katoin nettiajanvarauksesta nyt niin ei edelleenkään ehdota ilmastoinnin huoltoa mutta erikseen sen pystyy lisätyönä ruksimaan kuten muitakin juttuja (esim. ajovalojen tarkastus ja säätö).

Ilmastoinnin huolto (ilmastoinnin kylmäaineen vaihto) nettisivuilla 192,27e

[o.b.]

No tätähän tossa muutama rivi ylöspäin on vähän pohdittu. Olisko sulla jotain vedenpitävää lähdettä tälle että pitää tehdä 4v välein?

Merkkihuolto ei sitä ehdottanut, toisaalta itselle ei tullut mieleen myöskään kysyä.

Katoin nettiajanvarauksesta nyt niin ei edelleenkään ehdota ilmastoinnin huoltoa mutta erikseen sen pystyy lisätyönä ruksimaan kuten muitakin juttuja (esim. ajovalojen tarkastus ja säätö).

Ilmastoinnin huolto (ilmastoinnin kylmäaineen vaihto) nettisivuilla 192,27e

Tuossa ID.4:n huolto-ohjelma Erwinistä, mutta ID.3 on kaiketi sama?



Vuosimallista 2025 alkaen ilmastoinnin huoltoväli on 8 vuotta.

[M_M]

Enyaqin huolto-ohjelmassa tuo kylmäaineen vaihto on merkitty koskevaksi vain autoja jotka on valmistettu 48/2021 jälkeen, mahtaisiko jotain samanlaista olla ID.3 huolto-ohjelmassa myös? Tällöin MY21 auton kylmäainetta ei vaihdettaisi mutta uudempien vaihdettaisiin.

Miksi Enyaqissa tuollainen raja on, siitä minulla ei ole aavistustakaan.

[a_jaba]

Enyaqin huolto-ohjelmassa tuo kylmäaineen vaihto on merkitty koskevaksi vain autoja jotka on valmistettu 48/2021 jälkeen, mahtaisiko jotain samanlaista olla ID.3 huolto-ohjelmassa myös? Tällöin MY21 auton kylmäainetta ei vaihdettaisi mutta uudempien vaihdettaisiin.

Miksi Enyaqissa tuollainen raja on, siitä minulla ei ole aavistustakaan.

No tästähän tämä ilmastointi huolto mysteeri ehkä aukee.

Mun auto tosiaan otettu käyttöön 4/2021 niin on varmasti valmistettu ennen tota vk48/21 ja äkkiseltään on mielikuva että auton ilmastointilaite tarrassa lukee R1234yf, täytyypä tarkistaa tänään.

Melko varmasti tossa vk48/21 kohdalla päivitetty ilmastointilaite/lämpöpumppu R744 kylmäaineelle.

[a_jaba]

No tästähän tämä ilmastointi huolto mysteeri ehkä aukee.

Mun auto tosiaan otettu käyttöön 4/2021 niin on varmasti valmistettu ennen tota vk48/21 ja äkkiseltään on mielikuva että auton ilmastointilaite tarrassa lukee R1234yf, täytyypä tarkistaa tänään.

Melko varmasti tossa vk48/21 kohdalla päivitetty ilmastointilaite/lämpöpumppu R744 kylmäaineelle.

Kyllä tuolta omasta id3:sta löytyi myös tarra jossa lukee R744 joten kylmäaine ei selitä tota huoltotarvetta tai sitten se tarve on tajuttu jälkikäteen eikä vanhojen autojen huolto-ohjelmaa vaivauduta päivittämään.