Leon 1.8t penkinlämmitin ym

Aloittaja TuijaK, 14.12.24 - klo:12:10

« edellinen - seuraava »

TuijaK

Tervehdys, tytön seatissa olisi pari ongelmaa -05vm. Pelkääjän penkki lämpenee vaikka ei ole käännetty katkasijaa. Saako sen mykäksi ilman että ottaa sulaketta pois(silloin ei toimi myös kuljettajan istuin). Eilen oli tyhjentänyt akun, voisiko tämä olla myös syynä.
Toinen ongelma. Moottorijarrutuksessa tuntuu kahnaus ääni. Kytkin ed omistajan mukaan uusittu. Eli mistä tämä voisi johtua?

Jultsu

Apparin penkin alapuolelta lämmitysvastuksen liitin irti niin ei lämpeä. Saattaa jopa saada tehtyä penkkiä irroittamatta jos katsoo youtubesta ensin millä logiikalla ne liittimet avataan.

Jos penkki lämpenee ilman että avain on edes lukkopesässä niin varmasti vetää akun alta päivässä tyhjäksi.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

TuijaK

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 14.12.24 - klo:16:34Apparin penkin alapuolelta lämmitysvastuksen liitin irti niin ei lämpeä. Saattaa jopa saada tehtyä penkkiä irroittamatta jos katsoo youtubesta ensin millä logiikalla ne liittimet avataan.

Jos penkki lämpenee ilman että avain on edes lukkopesässä niin varmasti vetää akun alta päivässä tyhjäksi.

Thx tästä vastauksesta kun vaan vielä löytyisi tuohon kahnaus ääneen tietoa. Pitääkö siitä olla huolissaan

Jultsu

Erottuuko se ääni videolta, saako tuosta youtubeen tai jonnekin muualle videoklipin?
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

TuijaK

En saa sitä video lisättyä, valitettavasti. Täytyy öljynvaihdon yhteydessä sanoa siitä. Lisää murheita taas. Tuulilasille ei tule lasinpesunestettä, moottori hurisee. Lampuille tulee.mikä tähän yleensä on syynä, onko rele tai letkut?

Jultsu

ajovalot ja tuulilasin suuttimet on saman lähdön perässä, T-haaran takana molemmat. Kuulostaa siltä että niiden letku poikki tai kinkissä. Voi tietysti olla suuttimetkin tukossa, tai jopa jäässä jos kokeilit pakkaskelillä.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

TuijaK

Onko tämä t liitin heti  säiliön kupeessa? Eilen oli kyllä plussalla. Saako nämä suuttimet irti ilman että purkaa säleikköä lasin edestä?

Jultsu

Ei ole tietoa tuon haaran tarkasta sijainnista, voi hyvinkin olla jo suoraan heti pumpun lähdössä haarautettuna. Pumpun ja säiliön saanee näkyville kuljettajan nurkan sisälokarin irroittamalla.

Tuuliilasin suuttimet on kaiketi konepellissä kiinni? niihin luulisi pääsevän käsiksi helposti pellin avaamisen jälkeen. Letkut ja muoviosat on kyllä jo 20 vuotta vanhassa autossa varmaan haperaa tavaraa, joten kannattaa varautua uusimaan suurin osa palikoista mihin koskee.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

tkp

Samanikäisessä Toledossa suuttimet on tuulilasin alla olevassa muovissa kiinni että tarvii ainakin pyyhkijöiden varret ottaa irti että pääsee näkemään letkut.

Jonde

Ja suomiauto jos kyseessä, niin ajovaloilla ja lampunpesimillä on ihan oma pumppu ja letkutkin.

TuijaK

Edit sen verran päässyt eteenpäin tässä lasinpesuneste ongelmassa. Eli vipua kun työntää kojetauluun päin eli takalasipyyhin lähtee päälle. Lasinpesunestettä tulee tuulilasille. Olisiko vika viiksessä vai johdotus?

Jultsu

Jonde oli tuossa ylempänä oikeassa, sekoilin itse noiden kanssa.

Sedaneissa on kaksi pumppua säiliössä, yksi lähtö kummassakin, toinen tuulilasille ja toinen ajovaloille.

Farkuissa on samat kaksi pumppua säiliössä, mutta tuulilasin pumpussa onkin kaksi lähtöä, toinen etulasille ja toinen takalasille, ja jännitteen napaisuus kääntämällä saadaan pumppu pumppaamaan haluttuun lähtösuuntaan.

Kannattaa varmaan tässä kohtaa jo purkaa se etulokari irti että pääsee näkemään säiliön, pumput ja letkut, irroittamaan letkut ja tutkimaan että tuleeko nestettä ollenkaan ulos suoraan pumpusta
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

Jonde

Mk1 Leon kyseessä, niin säilön ja pumput näkee ihan konepellin avaamalla, koska säilö on siinä apparin ajovalon takana suoraan ja moottorit näkösällä kun ne johdotkin saa irti säiliö paikoillaan, joten mitää tarvetta ei ole mennä purkamaan mitään lokaria. Vain jos tiivisteitä tai pumppuja vaihtaa, on syytä koko säilö irroittaa ja se on 5min homma.

TuijaK

Kyllä on mk1 leon. Pumppu hurisee ihan normaalisti. En vaan käsitä mistä johtuu tuollainen ominaisuus eli voiko olla viiksessä vika, johtojenkytkennässä vai onko pumppu viallinen jotenkin. Ajovalon takana ylhäällä siis pumppu näkyvissä.

TuijaK

Hei taas, jatketaan näiden murheiden lisäämistä. Nyt pimeni radio. Toisella radiolla kokeiltu ei eloa. Oliko sulake sivussa 42, vai onko se jokun muu? Vai onko jossain muualla vielä sulake? Aika tuskallista tämän kanssa, kiitos etukäteen

leoporsti

Kyllä tuo sivun sulake no. 42 on.

Piirikaavion perusteella jokin yhteys saattaa olla myös muutamalla konetilan sulakkeella riippuen varustelusta.

Minkälainen radio tässä mahtaa olla?
A3 8PA 2.0 TFSI (EA113) quattro
Uusi VAG-foorumi avattu, liity mukaan:
keskustelu.vagtech.fi

TuijaK

Lainaus käyttäjältä: leoporsti - 18.01.25 - klo:09:31Kyllä tuo sivun sulake no. 42 on.

Piirikaavion perusteella jokin yhteys saattaa olla myös muutamalla konetilan sulakkeella riippuen varustelusta.

Minkälainen radio tässä mahtaa olla?

Jälkiasennettu bt mankka

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy