passat 3C 2.0fsi öljyn alarajanmerkki valo palaa/ei pala vm. -06

[rinniir]

Nonniin rupesesi uskollinen sotaratsu kikkailemaan... Kuuli, että rouva sai tuoreemman kulkineen ja vielä väärän merkkisen, joten olisiko ottanut nokkiinsa?

Rupesi sytyttelemään öljyn "alarajan merkkivaloa", muuten hyvä mutta tikusta katsottuna ollaan noin täytön puolivälissä ja VCDS:llä näyttäisi että öljyä on 53mm kun alarajahälytys on 34mm.

Ei vikakoodeja ja tuntuu siltä että vanha rouva ei nyt täysin tiedä mitä haluaa kun voi olla että valo palaa tai sittten ei... Ainoa mitä huomaa niin VCDS:llä kun katsoo virtojen pistämisen jälkeen niin kotvasen kestää ennen kuin  löytää tuon lukeman öljypinnalle.

Eli viisaammat kertokoot onko öljyanturi tulossa tiensä päähän? Onko se jo niin paskainen, että täytyy seuraavassa öljyn vaihdossa putsata vai mistä lähdetään vanhan rouvan vaivoja selvittämään?

[Jani]

Onko painetta? Öljypumpun sihti vois olla tukossa

[o.b.]

Tarkista, että konepellin ollessa auki mittaristossa palaa siitä merkkivalo tmv. Mittaristo ei lue öljyntason arvoa ennen kuin konepelti on avattu. Eli jos lukon mikrokytkin ei toimi, niin öljyn lisäys ei sammuta öljyn alarajan keltaista merkkivaloa.

[rinniir]

Eihän tuo öljynpaine pitäisi mitenkään vaikuttaa kun käsittääkseni siinä anturissa jonkinlainen uimurikammio systeemi kenties (mitä varaosa kuvasta nyt voisi päätellä)? joka kertoo millä korkeudella pinnan taso on ilman että kone on edes käynnissä. ja tuo valo syttyy oli kone käynnissä tai ei vaikka öljyä onkin tarpeeksi.

Onko tuo konepellin mikrokytkin jotenkin kytketty öljypinnan mittaukseen (youtubessa löytyy kyllä muutama pätkä joka viittaisi tähän)? Kun vaiva alkoi konepellin alle ei edes oltu kurikittu ja tuntuu tosiaan että mitään logiikkaa ei ole miten tuo valo sytttyy tai ei ja miksi poistuu jos poistuu...

[o.b.]

Konepellin avaaminen aiheuttaa sen, että merkkivalo sammuu 100 - 200 km ajaksi vaikkei öljyä olisi lisättykään.

[Kone]

Tarkista, että konepellin ollessa auki mittaristossa palaa siitä merkkivalo tmv. Mittaristo ei lue öljyntason arvoa ennen kuin konepelti on avattu. Eli jos lukon mikrokytkin ei toimi, niin öljyn lisäys ei sammuta öljyn alarajan keltaista merkkivaloa.

Ja ilmeisesti ei myöskään lue sitä, ennen kun konepelti on paiskattu takaisin kiinni. Superb 1,8TSI sytytti öljykannun mittaristoon.
Auto oli ollut ajossa ja parkkeerattu ylämäkeen, joten en nähnyt aiheelliseksi tarkistaa öljytikusta tilannetta. Aloitin lisäilemään öljyä puolella litralla, mutta lamppu ei sammunutkaan kun töräytin käyntiin. Lisäsin vielä vähän. Ja sitten vielä. Ja uudestaan, mutta tuloksetta. Sitten totesin että lähdettävä viemään auto piuhaan että luen mistä se herjaa. Lamppu sammui heti kun luukku meni kiinni..
No luin silti, vikakoodia ei ollut mutta öljyntaso näyttää 81mm. Osaako kukaan sanoa kuinka paljon on liikaa? parin tunnin seisomisen jälkeen öljytikku kastuu reilusti MAX-merkin yläpuolelta.