Vikakoodianalyysiin apua

[VAGforever]

Löytyisikö täältä apua siihen, mistä alkaen lähtisi vaihtamaan osia?
VW Golf IV 1.4 bensakone. Moottorin vikavalo palaa ja ODB-pääte antaa seuraavat vikakoodit:

P0141 (01/03): O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)
P0036 (02/03): HO2S Bank 1 Sensor 2 Heater Circuit
P0404 (03/03): EGR Flow CKT Range/Performance

Kiitokset jo etukäteen avusta!

[VAGforever]

Ja vielä lisäkysymys; jos kyseessä on esim. lambda-anturi, voiko sitä mittaamalla jotenkin todeta toimivaksi? Meinaan vaan, että voiko olla kontaktivikaa liittimessä?

[Juzu84]

Jatketaanko sitten kun saat VCDS:n vikakoodilistan tänne? Mutta vaiha nyt alkuun katin jälkeinen lambda niin siitä on hyvä lähteä eteen päin.

[mruotz]

Katin jälkeinen lambda vaihtoon.. älä sorru muuhun kuin OEM laatuiseen.
Itsellä kun tuli p0404 niin EGR oli aika töhnässä. Kunnon puhdistus ja sopeutus + samalla kaasuläpän puhdistus ja sopeutus. Myös EGR putken puhdistus (varsinkin se käyrä kohta).

[Juzu84]

Katin jälkeinen lambda vaihtoon.. älä sorru muuhun kuin OEM laatuiseen.
Itsellä kun tuli p0404 niin EGR oli aika töhnässä. Kunnon puhdistus ja sopeutus + samalla kaasuläpän puhdistus ja sopeutus. Myös EGR putken puhdistus (varsinkin se käyrä kohta).

Katin jälkeisenä lambdana pelaa aivan hyvin laadukas tarvike, itellä pelannu jo yli 300 tkm. Se säätävä etulambda on sit asia erikseen, kai niissäki nyt laadukkaat tarvikkeet jo toimii.

[VAGforever]

Enpäs vielä vaihtanutkaan katin jälkeistä lambda-anturia, sillä menin YouTuben videon opein testaamaan, toimiiko anturi vai ei. Sain anturin kehittämään noin voltin verran jännitettä kun lämmitin sen punahehkuiseksi (keittiöstä salaa lainaamalla creme brule -toholla). Päädyin tähän testiin sen vuoksi, että Motonetin OE-laatuisena myytin Denson anturi olikin askartelusarja, jossa piti liittää vanha liitin ja mulla ei ollut mukana abikopihtejä ja kuumailmapuhallinta.
Pitänee etsiä korjaamo, josta saisi tuon VCDS-testin (mulle ihan outo juttu, mutta joku tietokone kiinni autoon).

[VAGforever]

Tajusin nyt vasta, että lambdassa on joku lämmitysvastus ja vikakoodi kertoo just sen piirin olevan rikki, joten vaihdoin lambdan ja nyt jäljellä on enää 0404 eli pitänee seuraavaksi rassata EGR puhtaaksi.
Suuret kiitokset neuvoista!

[Jukkuk]

Terve. 14 mallin amarok 2.0bitbo herjaa o2-anturin vertailujännitteen virtapiiri avoin rivi 1 anturi 1-jatkuva.

Eli etummainen lamda, ennen dbf pönttöä.

Olen kokeillut laadukasta bosh tarvike osaa, sekä alkuperäistä käytettyä.

Vika ei vaan poistu, alkuperäisellä putsauksen jälkeen saattaa muutaman minuutin pysyä poissa mutta tulee takaisin.

Nyt hiukkaspönttö on täynnä eikä luonnollisesti pakko poltto onnistu ja auto limp modessa.

Viime viikolla tein aineilla putsauksen ja limp Mode lähti pois. 1200km ajon jälkeen tietenkin nyt hiukkassuodatin taas täynnä ja limp Mode.

Onko antaa vinkkiä mikä nyt mättää, johdotkin näyttäis olevan ehjiä, pystynko jollain mittaamaan johdot että on ok vai mikä olisi seuraava vaihe?