Kellojousen vaihto

Aloittaja Heite, 18.06.24 - klo:18:06

« edellinen - seuraava »

Heite

Terve

Passat B7 kellojousi lopetti yhteistyön. Tyyppi 5KO.953.569.T. Ei kiinnostaisi vanhukseen enää sijoittaa uutta. Onko tietoa, että jos löytyy käytettynä täsmälleen sama tyyppi, HW ja SW versio, niin meneekö vaihto ilman mitään sopeutusta?

Jacce75

Kyllä todennäköisesti koodaus on eri. On aika lottovoitto jos samalla koodauksella onnistut kellojousen löytämään.
http://www.vagtech.fi

Retrofit, koodaukset, päivitykset, ohjelmoinnit, OE avaimet, ajonestot, moottorin ja vaihteistojen optimoinnit sekä muut ecujen muokkaukset.
040-7049099

Uusi VAG-foorumi avattu, liity mukaan:
keskustelu.vagtech.fi

- Golf 7.5 Highline 1.5 DADA 2018 (198hv/355Nm)
- A6 S-line 55 TFSIe 2.0 DLGA 2021 (367hv/500Nm)

s282

Minä vaihdoin viimeksi Skodaan, kun hajosi jo toiseen kertaan, pelkän lattakaapelin. Ei ollut kovin paha vaihtaa ja nyt ainakin jo yli  puoli vuotta pelannut.

Heite

Terve

Mistä hommasit lattakaapelin? Mietin myös samaa vaihtoehtoa, kun tuo nykyinen on jo kerran korjattu. Silloin se oli siististi revennyt päästä irti ja sai juottamalla kiinni uudelleen.

o.b.

Lainaus käyttäjältä: Heite - 19.06.24 - klo:07:52Terve

Mistä hommasit lattakaapelin? Mietin myös samaa vaihtoehtoa, kun tuo nykyinen on jo kerran korjattu. Silloin se oli siististi revennyt päästä irti ja sai juottamalla kiinni uudelleen.
https://www.aliexpress.com/item/1005005090613114.html

Tiedä sitten, onko tuo just oikea. Mutta tuolta löytyy vaikka ja mitä.

Heite

Pääduin itse avaamaan kellojousen. Nauhakaapeli on oli siististi revennyt irti. Pätkäsin vähän ja uudestaan kiinni. Pituus riittä silti ääriasentoihin hyvin. Kaksi ja puoli tuntia kaikkineen. Sisällä oli hiuksia, mitkä ovat todennäköisesti repäissyt nauhakaapelin irti. Tosin nauhakaapelin kiinnitystuki oli aika onneton ja samalla vahvistin sitä liimalla, joten toivottavasti nyt kestää.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy