Vetokoukku sähkösarjan liittäminen

[ryhävalas]

Heippa,

Passat 2006 varmari diiseli.

Nyt jo tehty:
- Koukku asennettu (kovil kiinteä)
- Kaapelit vedetty eteen sulakerasialle

Tein mukamas ohjeiden mukaan, mutta huomasin että tuli tenkkapoo ohjaimen kaapeleiden kanssa.

ONGELMA 1:
Mun kaapelisatsissa CAN  kaapeleiden värit onkin erit kuin mitä ohje sanoo.
Ohje sanoo, että CAN  kaapelit olisivat OR/BR ja OR/GR (oletan olevan  orangebrown oragne green)
... ylläripylläri minun ohjaimessa ne onkin YELLOW ja BLACK.

Nuo CAN  kaaplelit ohjeen mukaan varastetaan (uskomatonta), ja molemmille ohjain kaapelille on spesifioitu varastettava auton CAN kaapeli. Nyt kun ohjen värit on pielessä, en tiedä kumpi menee kumpaan.

... Voihan toki olla ettei väreillä ole niin väliä, mutta kun en tiedä... ettei nyt vaan sattuis mitää.

ONGELMA 2:
Virtakaapeleita on ohjeen mukaan  kaksi, jotka pitäisi liittää sulaketauluun (oven vieressä olevaan).
... Noh ajattelin että ne on jotakin apikoja... eihän ne ollutkaan, vaan semmoisia PINNEJÃ,,, joita en ole koskaan asennellutkaan.

TARVITSISIN:
Tarkemman ohjen, minulla selkeästi väärä ohje koska kaksi kaapelia ovat eri värisiä kuin ohjeessa.

AMMATTILAINEN:
Tarvitsisin ammattilaisen apua, varsinkin sulaketaulun pinnien liittämisessä.

[o.b.]

Oranssi/ruskea on aina CAN-low ja se toinen johto CAN-high. Onko siinä purkissa mitään, joka kertoisi pinnien järjestyksen? Kunhan saat sulakkeet kytkettyä, voit mitata niiden väyläjohtimien jännitteet runkoa vasten. Toisessa pitäisi olla isompi jännite ja se on CAN-high ja menee oranssivihreään. Jos ne vahingossa kytkee väärin päin, ei siitä mitään damage pitäisi syntyä, korkeintaan joku tilapäinen vikakoodi.

Sulakerasian lukitus pitää avata ennen kuin liittimet saa tökittyä paikoilleen. Rasian takana on violetti muovihärpäke, joka pitää saada liikutettua muutama milli sivusuunnassa, sen jälkeen liittimet menee kevyesti paikoilleen. Muista palauttaa lukitusosa takasin alkuperäiseen asentoon.