Octavia 1.8TSI 4x4 DSG (-15) Neliveto ei toimi

[mattiilmari]

Iltaa. Octaviasta heitti siis neliveto toimimasta. Pelkät eturattaat vetää. Toissapäivänä perjantaina ihmettelin kun kiihdyttäessä kuului joku "ujellus" hetkittäin, ei siis koko aikaa ja jokaisessa kiihdytyksessä. Tuolloin myös taka-akseli veti mielestäni normaalisti. Samana perjantaina otin kärryn perään ja auto tuntui toimivan ihan normaalisti, sitä ujellusta en enää kuullut. Lauantain auto seisoi ja tänään sunnuntaina ajelin sitten taas kärry perässä. Ajelin hyvinkin rauhakseen enkä huomannut vedon puutetta. Kuitenkin kun jätin kärryn perästä ihmettelin kun auto ei meinaa kiihtyä normaalisti vaan sutii tyhjää. Menin sitten isommalle parkkipaikalle kokeilemaan ja huomasin että auto on muuttunut etuvetoiseksi.

Octavia on vuosimallia 2015. Mittarissa 197tkm. Kaikki huollot tehty merkkihuolloissa. Haldex-kytkimen öljyt vaihdettu viimeksi heinäkuussa 2020, jonka jälkeen autolla ajettu n. 6tkm.

Mikähän voisi olla vialla? Pystyykö itse tekemään jonkunlaista diagnosointia vai täytyykö viedä suosiolla merkkikorjaamolle?

[M_M]

Onko haldex-pumpun imusihtiä koskaan putsattu? Se ei kuulu huoltoihin oletuksena vaan pitää pyytää erikseen.

Jos ei ole, niin veikkaan että sieltä on sihti tukossa ja mahdollisesti myös pumppu sökö.

[mattiilmari]

Onko haldex-pumpun imusihtiä koskaan putsattu? Se ei kuulu huoltoihin oletuksena vaan pitää pyytää erikseen.

Jos ei ole, niin veikkaan että sieltä on sihti tukossa ja mahdollisesti myös pumppu sökö.

Ei mitään tietoa. Ostin auton vasta marraskuussa 2020 yksityiseltä. Pystyykö tuota pumpun toimintaa/toimimattomuutta mitenkään testaamaan? Vai täytyykö viedä tuohon Rovaniemen Wetterille tarkastettavaksi ja korjattavaksi?

ps. Miksi muuten auton mittaristoon ei tule mitään häiriövaloja/teksti-ilmoituksia kun neljästä vetävästä pyörästä kaksi tippuu pelistä pois?

[sakal83]

Ei mitään tietoa. Ostin auton vasta marraskuussa 2020 yksityiseltä. Pystyykö tuota pumpun toimintaa/toimimattomuutta mitenkään testaamaan? Vai täytyykö viedä tuohon Rovaniemen Wetterille tarkastettavaksi ja korjattavaksi?

ps. Miksi muuten auton mittaristoon ei tule mitään häiriövaloja/teksti-ilmoituksia kun neljästä vetävästä pyörästä kaksi tippuu pelistä pois?

Ei se auto ilmoita siitä. Se on hieman outoa kyllä.
VCDS:llä tai OBD11:llä tarkistaa mikä virhekoodi sieltä tulee. Ja voi koittaa poistaa koodin sekä sen jälkeen ajaa pumpun opettelun.
Itsellä on nyt pariin otteeseen pumppu antanut koodia sihdin putsauksen jälkeen:
16671 â€" Pump for Haldex Clutch â€" C1112 04 [008] Internal System Fault (typically pump type fault)
Koodin poisto ja sopeutuksella on toiminut sen jälkeen.
Mutta melkein täytyy uutta pumppua kohta sovittelemaan alle.

E: tuossa listaa missä vika voisi olla koodien perusteella
https://www.haldexrepairs.co.uk/generation-5-haldex-fault-finding-repair-guide/

[mattiilmari]

Ei se auto ilmoita siitä. Se on hieman outoa kyllä.
VCDS:llä tai OBD11:llä tarkistaa mikä virhekoodi sieltä tulee. Ja voi koittaa poistaa koodin sekä sen jälkeen ajaa pumpun opettelun.
Itsellä on nyt pariin otteeseen pumppu antanut koodia sihdin putsauksen jälkeen:
16671 â€" Pump for Haldex Clutch â€" C1112 04 [008] Internal System Fault (typically pump type fault)
Koodin poisto ja sopeutuksella on toiminut sen jälkeen.
Mutta melkein täytyy uutta pumppua kohta sovittelemaan alle.

E: tuossa listaa missä vika voisi olla koodien perusteella
https://www.haldexrepairs.co.uk/generation-5-haldex-fault-finding-repair-guide/

Oletko itse putsannut sen sihdin? Jonkun youtube-videon katsoin missä joku jenkki irrotti omasta Golffista(?) haldex pumpun. Ei kovin vaikealta näyttänyt, ainakaan kun auto oli nosturilla. VCDS tai OBD11 ei itseltä löydy enkä osaisikaan sitä "opetusta" tehdä. Jos jollain löytyy Rovaniemellä niin mielellään otan apua vastaan ja pienen korvauksen maksan.

[sakal83]

Oletko itse putsannut sen sihdin? Jonkun youtube-videon katsoin missä joku jenkki irrotti omasta Golffista(?) haldex pumpun. Ei kovin vaikealta näyttänyt, ainakaan kun auto oli nosturilla. VCDS tai OBD11 ei itseltä löydy enkä osaisikaan sitä "opetusta" tehdä. Jos jollain löytyy Rovaniemellä niin mielellään otan apua vastaan ja pienen korvauksen maksan.

Juu itse putsasin ja oli kyllä ihan aiheellista. En tosin tiedä sainko sitten putsauksella aikaiseksi pumpun hajoamisen vai olisiko se hajonnut muutenkin.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=12794.msg719081#msg719081
Ei se vaikeaa ole. Toki ilman nosturia hankalampaa. Ja sanomattakin selvää että uudet öljyt sekä uudet proput ja ehkä o-renkaat vaatii. Nuo saa tilattua tuolta haldexrepairsilta.
Lisäksi vaatii kyllä sen VCDS:n koska sopeutus täytyy tehdä kuitenkin.

[mattiilmari]

Nyt taas neliveto pelittää. Kuten täällä arvattiinkin, niin se haldexin sihti oli ollut aivan tukossa ja koko se pumpun pesä, mihin sihti tulee, täynnä ajansaatossa kytkimestä irronnutta paskaa. Tuskin ikinä tuota putsattu aiemmin. Onneksi huomasin näin talvikelillä nelivedon puuttumisen ja reagoin nopeasti, niin ei ehtinyt polttaa pumppua rikki. Kesäkelillä ei niin helposti olisi tuota nelivedon puutetta välttämättä huomannut. Eli sihdin ja pumpun pesän putsaus, uudet öljyt ja pumpun opetus oli toimenpiteet, joilla ongelmasta päästiin eroon.

Kiitokset vinkeistä forumisteille! 

[timppa68]

Iltaa. Octaviasta heitti siis neliveto toimimasta. Pelkät eturattaat vetää. Toissapäivänä perjantaina ihmettelin kun kiihdyttäessä kuului joku "ujellus" hetkittäin, ei siis koko aikaa ja jokaisessa kiihdytyksessä. Tuolloin myös taka-akseli veti mielestäni normaalisti. Samana perjantaina otin kärryn perään ja auto tuntui toimivan ihan normaalisti, sitä ujellusta en enää kuullut. Lauantain auto seisoi ja tänään sunnuntaina ajelin sitten taas kärry perässä. Ajelin hyvinkin rauhakseen enkä huomannut vedon puutetta. Kuitenkin kun jätin kärryn perästä ihmettelin kun auto ei meinaa kiihtyä normaalisti vaan sutii tyhjää. Menin sitten isommalle parkkipaikalle kokeilemaan ja huomasin että auto on muuttunut etuvetoiseksi.

Octavia on vuosimallia 2015. Mittarissa 197tkm. Kaikki huollot tehty merkkihuolloissa. Haldex-kytkimen öljyt vaihdettu viimeksi heinäkuussa 2020, jonka jälkeen autolla ajettu n. 6tkm.


Mikähän voisi olla vialla? Pystyykö itse tekemään jonkunlaista diagnosointia vai täytyykö viedä suosiolla merkkikorjaamolle?

Hmmm...et varmaankaan osaa kuvailla miltä tuo "ujellus" kuulosti ? Omassa vastaavassa kiesissä myös joku parin sekan ujellus satunnaisesti. Kuulostaa samalta kuin E formuloiden kisoissa äänet. Joskus telkkarissa rallia-autoissa kuullu samanlaisen äänen.

[Guest-753259]

Mulla on mielikuva, että tuo "ulvahdus" voisi johtua siitä kun kytkinpakka tarraa kiinni viiveellä ts. luistaa. Aiemmin 1- ja 2-generaation haldexit oli enemmän "on-demand"-tyylisiä ja tarvitsivat pyörimisnopeuseroa akseleille toimiakseen jolloin kuluneemmissa autoissa tuota ulvahtelua kuuli kyllä. Se oli aikalailla just niinkuin timppa kuvailit - sekunnin parin sähkömekaanisen kuuloinen ulvahdus.

Tuommoista jos omasta haldexistani kuulisin niin selvittäisin asian asap. Aiemmassa autossa oli 5-gen haldexi ja se ei kyllä pitänyt koskaan mitään meteliä ja välillä sillä tuli ikävemmissäkin paikoissa ajettua. Nykyhaldexissahan tuo sähköinen pumppu tekee esipaineet tuolle lukitukselle, joten jos sihti on täynnä moskaa, niin eihän se pumppu paineita saa kunnolla tehtyä ja tuota "sutimista" kytkinpakassa voi esiintyä.

[TTO]

Mulla on mielikuva, että tuo "ulvahdus" voisi johtua siitä kun kytkinpakka tarraa kiinni viiveellä ts. luistaa. Aiemmin 1- ja 2-generaation haldexit oli enemmän "on-demand"-tyylisiä ja tarvitsivat pyörimisnopeuseroa akseleille toimiakseen jolloin kuluneemmissa autoissa tuota ulvahtelua kuuli kyllä. Se oli aikalailla just niinkuin timppa kuvailit - sekunnin parin sähkömekaanisen kuuloinen ulvahdus.

Tuommoista jos omasta haldexistani kuulisin niin selvittäisin asian asap. Aiemmassa autossa oli 5-gen haldexi ja se ei kyllä pitänyt koskaan mitään meteliä ja välillä sillä tuli ikävemmissäkin paikoissa ajettua. Nykyhaldexissahan tuo sähköinen pumppu tekee esipaineet tuolle lukitukselle, joten jos sihti on täynnä moskaa, niin eihän se pumppu paineita saa kunnolla tehtyä ja tuota "sutimista" kytkinpakassa voi esiintyä.

Olen samaa mieltä, että ääni tulee kytkinpakasta, mutta itsellä ääni on tullut kytkinpakan auetessa (näin päin ainakin itse olen päätellyt). Käytännössähän Haldex avaa lukitustaan vauhdin lisääntyessä. Kun oma pumppu ei vielä ollut tukossa, tuon ulvahduksen sai talvikelillä aikaiseksi lumipöperössä kovassa kiihdytyksessä ja vauhdin kohotessa riittävän kovaksi (yli 40 km/h). Tällöin siis sutimisenesto on pois päältä ja irtolunta on niin paljon, että auton saa sutimaan kaikilla pyörillä jatkuvasti ja jossain vaiheessa Haldex vähentää lukitustaan ja kuuluu tuo ulvahdus.

Aikanaan, kun Haldexin sihti oli tukossa, tuo ulvahdus tuli esim. irtosoralla lähtiessä hyvin pian auton liikkeellelähdön jälkeen. Etupää suti ja Haldexin vähäinen ote päästi kytkimen pari sekunttia liikkeelle lähdön jälkeen ja kuului tuo ulvahdus.

Ulvahdus on siis mielestäni mahdollinen myös "toisinkin päin" kuin ConD kuvasi.

[Guest-753269]

Joo toki, luistoa voi tulla molemmin suunnin lukittuessa tai auetessa, mutta ilmiö on sama - tuloakseli (kardaani) pyörii nopeammin kuin lähtöpää (takatasauspyörästö).

Sinänsä haldexin kytkentäkapasiteetti pitäisi riittää "kevyesti" kaikkiin tarpeisiin, joten tuo luisto on sinänsä erikoinen juttu. Sitten kun haldexin itsediagnoosikyvyt on aika pienet (vikoja ei muodostu kovinkaan herkästi muistiin), niin ollaankin siinä että näitä asioita pitää jopa perinteisin menetelmin välillä miettiä.

Jos tuntuu että auto ulvoo, niin haldexia voisi VCDS:n kanssa tsekkailla ajossa että katsoisi miten vääntömomentti, lukitusaste, nopeus ym. käyttäytyvät ulvahteluhetkellä.

[timppa68]

Hmmm...et varmaankaan osaa kuvailla miltä tuo "ujellus" kuulosti ? Omassa vastaavassa kiesissä myös joku parin sekan ujellus satunnaisesti. Kuulostaa samalta kuin E formuloiden kisoissa äänet. Joskus telkkarissa rallia-autoissa kuullu samanlaisen äänen.

Tänään tehtiin sihdin putsaus + uudet öljyt.  Puhdistus ja uudet öljyt eivät tosin vieneet mennessään lyhyttä "ujellus/kitinä" ääntä. Kuulostaa tosiaan samalta ääneltä ku Sunisen Polo piti koko ajan Juskälän rallissa.
1.8TSI dsg 4x4 Ocu -16. 94tkm ajettu.