GTE mekatroniikka 2016 (DQ400)

Aloittaja Nickkeli, 02.05.21 - klo:22:29

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 4 5 6
Käyttäjän toimet

Jacce75

#150
28.06.24 - klo:09:24
Lainaus käyttäjältä: ZimKork - 26.06.24 - klo:14:10Onko kellään tietoa, jos pre-fl vaihteisto korjataan / uusitaan, tuleeko siihen noi paremmat revision osat?
Siihen tulee päivittyneet tiivisteet jossa sihti ei irtoa.
http://www.vagtech.fi

Retrofit, koodaukset, päivitykset, ohjelmoinnit, OE avaimet, ajonestot, moottorin ja vaihteistojen optimoinnit sekä muut ecujen muokkaukset.
040-7049099

Uusi VAG-foorumi avattu, liity mukaan:
keskustelu.vagtech.fi

- Golf 7.5 Highline 1.5 DADA 2018 (198hv/355Nm)
- A6 S-line 55 TFSIe 2.0 DLGA 2021 (367hv/500Nm)

hartar

#151
28.06.24 - klo:22:11 Viimeisin muokkaus: 28.06.24 - klo:22:18 käyttäjältä hartar
Ikävä kyllä myös facelift mallista sihti irtoaa.

Jacce75

#152
30.06.24 - klo:12:19
Lainaus käyttäjältä: hartar - 28.06.24 - klo:22:11Ikävä kyllä myös facelift mallista sihti irtoaa.
Jaha.. näin ollen perun siis sanani. Missäköhän vaiheessa tutoantoa tuo uusi tivari on sitten tehtaalla laitettu?
http://www.vagtech.fi

Retrofit, koodaukset, päivitykset, ohjelmoinnit, OE avaimet, ajonestot, moottorin ja vaihteistojen optimoinnit sekä muut ecujen muokkaukset.
040-7049099

Uusi VAG-foorumi avattu, liity mukaan:
keskustelu.vagtech.fi

- Golf 7.5 Highline 1.5 DADA 2018 (198hv/355Nm)
- A6 S-line 55 TFSIe 2.0 DLGA 2021 (367hv/500Nm)

jugih

#153
01.07.24 - klo:11:54 Viimeisin muokkaus: 01.07.24 - klo:11:58 käyttäjältä jugih
Lainaus käyttäjältä: Jacce75 - 30.06.24 - klo:12:19Jaha.. näin ollen perun siis sanani. Missäköhän vaiheessa tutoantoa tuo uusi tivari on sitten tehtaalla laitettu?

ETKAn mukaan 7.9.2020 eteenpäin on viimeisin tiivisteiden revisio, eli mv. 21 eteenpäin. Toisin sanoen mallivuoden 20 fl-autoissa on vielä erilainen tiiviste. Toki sekin on revisio pre-fl tiivisteestä. Mekatroniikalle on tullut tuonkin jälkeen uudempia revisioita softaan (ja ilmeisesti rautaan?), mutta tiivisteelle ei.

Lyhyesti: luulis että MY. 21 autot ovat jo turvassa sihdin irtoamiselta.
Uusi VAG-foorumi avattu, liity mukaan:
keskustelu.vagtech.fi

peped

#154
02.07.24 - klo:08:20
No niin, tuonne toiseen ketjuun jo laitoinkin että samat oireet ilmeni ensimmäistä kertaa ja (surullisen) kuuluisa P288400 koodihan sieltä löytyi. Auto menossa mekatroniikan korjaukseen VeeWorksille Tampereen lähistölle, heidän sivuiltaan löytyy valmis hinnasto. Ei löytynyt keskusteluista kokemuksia ko. puljun palveluksista mutta ainakin potilaan oireet kuulosti heille kovin tutuilta joten eiköhän siellä tiedetä mitä tehdään.
Passat Variant GTE 2018
ex: Passat Variant -16 2.0 TDI 140kW DSG 4Motion R-line
ex: Octavia RS -14 2.0 TSI DSG

Haappis

#155
11.07.24 - klo:18:13
Täällä vm 2016, johon vaihdettu mekatroniikka noin 90tkm:ssä. Nyt mittarissa noin 130tkm. Tänään auto aiheutti tykytyksiä, kun kotiväki laittoi kuvaa virheilmoituksista. Ensin tuli liiankin syvälle sieluun palanut "Vika: hybridijärjestelmä. Korjaamo!". Tuli myös "ajonesto aktiivinen".

Kun pääsin itse autoon käsiksi, sain auton käymään pitämällä avainta tunnistinsilmukassa (siinä ratin vieressä). Sen jälkeen auto on toiminut normaalisti. Selvisinkö tästä todellakin vaihtamalla patterit avaimiin, vai oliko tämä vain viesti tulevasta suuremmasta remontista?

Jukelos

#156
05.08.24 - klo:18:23
P288400 koodihan sieltä löytyi, 2017 122tkm Passat GTE..voi kökkö..Onkos Meri-Lapissa mekatroniikan korjaajia ?
Passat GTE 2017
Skoda Octavia 2.0 TDI 2008
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 4 5 6
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy