Caddy Maxin hankinta retkeilyautoksi

[TimppaL]

Moi,
Suunnitellaan vaimon kanssa Caddy Maxin hankkimista. Harrastetaan retkeilyä ja meinataan valjastaa se Caddy Maxi sitten retkeilyyn. Saatetaan mennä "hieman huonompi kuntoisilla" teillä, siksi nimenomaan neliveto.

Suunnitelma on se että takapenkit pois ja muutoskatsastus pakettiautoksi. Sinne sisälle sitten jotain laveria, jonka alle saa rojuille säilytystilaa ja päälle saa sänkyä viritettyä.

Ollaan saatu tarjous seuraavasta Caddy Maxistä:
- Comfortline 2,0 TDI 103 kW, 4MOTION DSG (4M14)
- Vuosimalli: 2014 (ensirek. 1-2014)
- Katsastettu: 6-2023
- Moottori: 2.0 l, Diesel
- Mittarilukema: 242 000 km
- Neliveto
- Vaihteisto: Automaatti
- Viimeisin huolto tehty: 215 112km kohdalla 6/2022
- Jakohihna vaihdettu: 215 112 km kohdalla 6 / 2022
- Jakopäähihnan vaihtoväli: 210tkm / 72 kk
- Vauhtipyörä vaihdettu: 237964km kohdalla 04/2023
- Viimeisin huolto tehty: 182tkm kohdalla
- Jakohihna vaihdettu: 150tkm kohdalla
- Naarmuja korissa, myyjä lupas laittaa ne kuntoon 

Mietin, että:
- Miten toi automaatti? Ne öljyt on kuulemma vaihdettu ajallaan. En ole omistanut automaattiautoa aikaisemmin.
- Ajaako noilla autoilla sen puoli miljoonaa kilsaa? Tietysti huollot pitää tehdä ja autosta pitää pitää huolta
- Onko jotain muuta mitä kannattaa ottaa huomioon?
- Mitä nimenomaan kannattaa kysellä myyjältä?
- Suunnitellaan retkeilykäyttöön, mini-camperiksi. Onko tästä nyt sellaiseen?

Meillä tämä olisi nyt kaikkein kallein auto, mitä ollaan ikinä ostettu. Tarkoitus tästä tehdä seuraavan 300 000km hankinta.

Ps. On ollut pari epäonnista auton ostoa aikaisemmin, niin aattelin et nyt olisi parempi kysellä etukäteen. 

[jhm]

^
Itse pähkäilin samoja asioita vajaa vuosi sitten.Harrastusten vuoksi nelikko farkku ocu jäi pieneksi ja käänsin katseeni suoraan pakettiautoon. Tutkailin myös caddyja mutta totesin pieneksi kun pitää saada moottorikelkan reki sisään ym.rompetta. Konttasin autoliikkeiden pihalla rullamitan kanssa maavaraa mittaillen eri merkeistä ja kyselin kokemuksia sähkäreiltä ja huoltomiehiltä joilla kokemusta eri merkkien pakettiautoista. Transportteri löytyi,20 senttiä maavaraa etuvetonakin,renkaat kestää tavan henkilöauton renkaita enemmän,tilaa on ja hyvä ajaa. Karsastin nelikkoa ja dsg:tä vaikka sellaisella viattomalla oculla ajoin 181 tkm aikoinaan ilman isompia murheita.Nyt laitellut hyllyn jossa on perämoottorille teline,kaasuhella,vesisäiliö,vapatelineitä toiselle seinälle,iso puinen puutarhalaatikko kaikenlaiselle sälälle.Mukava tehdä pohjoisessa muutaman viikon keikkoja,ei tarvi jättää mitään varusteita kotiin.Retkisänkykin löytyy mutta tulee nukuttua kotateltassa tai tavallisessa teltassa.

Retkeilyautojen rakenteluun löytyy kaikenlaisia pätkiä juutuupista.Katsastushenkilöilläkin saattaa olla sanomista auton muuttamisesta retkeilykäyttöön...

Ja tuosta caddystä...itse jättäisin väliin dsg:n ja nelikon takia.Ei silti,paljonhan noita on liikenteessä mutta riski hinnakkaille remonteille kasvaa jos ei itse pysty/halua tehdä remonttia varsinkin jos aikoo pitää ja ajaa kauemmin.

[Gumle]

Kannattaa ainakin huolella koejaa ja jos ei itse autoista ymmärrä niin vie Autotohtorille. Lähtökohtaisesti DSG ja neliveto eivät ole kaikista huolettomin yhdistelmä etenkin kun pohjilla on 242 tkm.

Ilmeisestl katsomasi auto on myynnissä Järvenpäässä. Mielenkiintoista hinnoittelua, samalla rahalla saisi 6 vuotta nuoremman faceliftatun 42 tkm enemmän ajetun nelikko Caddy Maxin parhaalla varustetasolla Oulusta.

[TimppaL]

Kiitos vastauksista.
Tätä olen nyt paljon pyöritellyt mielessäin. Tulin tulokseen, että en halua tätä kyseistä autoa, koska en halua automaattia, vaikka se ihana onkin. Niin paljon kuullut että jos alkaa automaattivaihteistosta kuulumaan kolinaa niin siitä pitää nopeasti tehdä jonkun toisen ongelma. 

Entäs ajaako esimerkin neliveto Caddy Maxilla puoli miljoonaa mittariin? Siis, jos olettaa että autosta pidetään huolta. Eli vaihtaa ölpät 15tkm välein ja huollattaa rikki menneet osat.

[Gumle]

Varmasti ajaa puoli miljoonaa eikä vallan harvinaista esim taksikäytössä. Mutta, kyllä remontteihin rahaa tulee palamaan ja tapauskohtaista kuinka paljon vanhaa autoa kannattaa elvyttää. Edullisemmin pääsee jos itse pystyy tekemään perushuollot ja korjaukset. Jos et uskalla ostaa DSG-laatikolla korjausten pelossa niin yhtälailla neliveto tuo lisäriskiä kalliille rempoille vs. etuvetoinen.