Pcv venttiili

Aloittaja hytpe, 29.03.21 - klo:17:22

« edellinen - seuraava »

hytpe

Octavia sytytti moottorin vikavalon, koodina 2279 008. Vuoto imu puolella. Mitään rikkinäistä letkua tms en löydä. Tyhjäkäynti vaikuttais aivan normaalille, ei vaella eikä mitään. Ajossa kuitenkin ajoittain polttoainetta menee moottoritiellä jopa 10 litran paikkeilla, sitte taas palautuu siihen normaaliin 6-7 lukemaa. Tää siis 1,6fsi -07 ja jo 300000 rallateltu. Jostain kattelin että se huohotin venttiili vois tehä jotakin tommosta oiretta. Aika kallis ostaa arviolla, joten onkos muita valistuneita arvauksia, että mikä mättää? Olen kuitannu sen vian muutaman kerran, aina sytyttää valon n. 40-50km jälkee.

SNG

Siitä venttiilistä on todennäköisesti mennyt kalvo puhki. Kannattanee oikeasti tutkituttaa ja vaihtaa tarvittessa, ettei kone käy jatkuvasti laihalla aiheuttaen isompia ongelmia.

hytpe

Avasin kannen siit venttiilistä , kumi oli mielestäni ehjä. Mietin vaan että miten toi laite toimii... Ku laitoin auton tyhjäkäynnille ja koitin sen venttiilin siintä moottorin puolen reiästä, nii sehän imee kokoajan. Eli pitääkö imeä, vai miten? Jos imuttaa jatkuvast, mihin sitä tarvitaa koko härpäkettä, suora pukikin toimis samalla lailla. Vai pitäiskö aueta vasta kun venttiilikopas tarpeeks painetta? Tilasin varuiks kuitenkin uuden, hintaa 63â,¬.

SNG

Aukeaa kun imusarjassa tarpeeksi alipainetta suhteessa ulkoilmaan. Puhdas ilma huuhtelee tällöin venttilikoppasta höyryt imusarjan kautta polttoon.

hytpe

Imuvuodot on saatu kuriin uuden venttiilin myötä. Edelleen ihmetyttää tuo polttoaineen kulutus.... Ihmeellisesti vaihtelee? Vaikka ajaa tasasta tietä tasasella vauhilla, kulutus vaihtuu yht äkkiä viidestä yheksään / 100km?? Nyt oon työmatkalla joka on n25km suuntaasa, kattonu sitä keskikulutusta. Vaihtelu väli on pienin 6,8 ja suurin 8,9. Ei miun mielestä normaalia ainakaan millään edellisil autoilla. Katoin ohjelmalla sitä bensan painetta, korkeapaine puoli n.60-110, tyhjäkäynnillä pienin. Tankkipumppua en saannu näkyviin, mahtaako olla mitään anturia? Voisko se tankkipumpun paineen vaihtelu tehä tommosta kulutuksen heittelyy? Vai tulisko kenellekkään muita ideoita että mistä kiikastaa... Voip tietysti olla suuttimis karstaa, mut miks sitte välil toimii?

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy