ID4:n nostaminen hallitunkilla

[wsaarja]

Kesärengas painoi 29,2kg henkilövaa'alla mitattuna, ilmankos tuntui painavalta nostella seinälle katon rajaan.

Kesärenkaissa on pintaa 4-5mm yhden kesän ja n. 15tkm jälkeen. Ei nuo esiasennusrenkaat (taaskaan) ole mitään huippulaatua, kun laittoi CVC7 kitkat alle niin tuntui että ajettavuus parani...

Ilmeisesti vanteineen? Minä ymmärsin kysymyksen, että pelkkä pyörä..

[a_jaba]

Ilmeisesti vanteineen? Minä ymmärsin kysymyksen, että pelkkä pyörä..

Itsellä tällainen kuvitelma termeistä

Rengas = kuminen musta jossa reikä keskellä
Vanne = usein alumiinia tai peltiä
Pyörä = rengas + vanne yhdistelmä

[Daatta]

Kylläpä täällä nyt saivarrellaan. Joo, rengas vanteineen painaa lähemmäs 30kg. Harvemmin sitä autotallissa irrallisia rengaskomponentteja tulee käsiteltyä.

[Jmj]

Hieno juttu, että täältä löytyy runsas hyvä aineisto tästä asiasta.
Renkaiden painoistakin.
ID3:n kohdalla jo tuntumaa.

[Jultsu]

Kylläpä täällä nyt saivarrellaan. Joo, rengas vanteineen painaa lähemmäs 30kg. Harvemmin sitä autotallissa irrallisia rengaskomponentteja tulee käsiteltyä.

ei kai, ennemminkin näyttää osalla menevän termit iloisesti sekaisin, ainakin jos katsoo pari viestiä ylöspäin ja tuota arvuuteltua 15-20kg haarukkaa koko pyörälle. Pelkkä talvirengas painaa jo tuon verran, ja kevyimmätkin aluvanteet 19" kokoluokassa alkaa sieltä 10 kilosta (esim. OZ Superleggera 19x8 on 9.5kg)

.. paljonkohan auton käytös muuttuisi jos sinne laittaisi 14" magnesiumvanteet 3L luposta ja niille kapeat kumit, kokonaispaino pyörille jäisi alta 12 kiloon... https://www.oemvwshop.com/6e0601025-z17-wheel-p970483/

[Daatta]

.. paljonkohan auton käytös muuttuisi jos sinne laittaisi 14" magnesiumvanteet 3L luposta ja niille kapeat kumit, kokonaispaino pyörille jäisi alta 12 kiloon... https://www.oemvwshop.com/6e0601025-z17-wheel-p970483/

Ei riitä kantavuus eikä nuo jarrujenkaan puolesta mahtuisi. äkkiseltään löytänyt tietoa siitä, riittääkö esim. 19" Ultraleggerassa kantavuus. Nykyisissä talvivanteissa (Dezent KB Dark) sitä on 810kg verran.

Ensimmäiseen Leoniin tuli vaihdettua aikanaan Superleggerat alle. Silloin eron huomasi kyllä, jäykällä alustalla meno muuttui paljon mukavammaksi kevyempien vanteiden myötä. Nykyisellä lähes 2400kg elopainolla vaikutus tuskin olisi yhtä huomattava, vaikka sopivat vanteet löytyisikin.

[Jmj]

Tämä vielä jatkoa nostotoimenpiteisiin...
---
Hyviä kuminostotyynyjä on edellä mainittu.
Joku sellainen pitäisi hankkia.
Hallitunkilla ja perusjag padillä olen nostanut. Onhan se aika rutussa reunoiltaan.

Löytyykö tietoa siitä miten lähellä nostopaikkoja ovat kriittiset alueet, jotka ovat nostettaessa vaarassa vahingoittua.
Jotain kuvia pohjarakenteista on kyllä ollut, mut niitä ei ole tullut tarkemmin katseltua.

[Arcca]

Löytyykö tietoa siitä miten lähellä nostopaikkoja ovat kriittiset alueet, jotka ovat nostettaessa vaarassa vahingoittua.
Jotain kuvia pohjarakenteista on kyllä ollut, mut niitä ei ole tullut tarkemmin katseltua.

Viesti numero #2:sta tässä ketjussa saa mielestäni osviittaa miten iso pyöreä jackpad on leikattu sopivasti niin ettei osu arkaan paikkaan.
Mutta eikö kannata hommata se auto ensiksi, ja vasta sitten ostaa jackpad kun voi itse katsoa asian tarkasti?

[Jmj]

Koeajo pian käsillä.
ID3:n kanssa harjoiteltu toista vuotta.
Varautumista tämä.

[Jukikyy]

Itse ostin tämän ja oli juuri sopiva ID.4 nostamiseen.

https://fyndiq.fi/tuote/autonostin-tunkin-kumityynyt-v-ura-autonostin-kumityyny-liukumaton-kisko-suoja-tuki-5c7553abddff4ea8/