Audi B9 3,0TDi 272hp

Aloittaja JKK, 19.06.20 - klo:00:32

« edellinen - seuraava »

Veistos

Moi!

Kyllä minullakin nyt on ilmojen viilennyttyä kylmäkäynnistyksen yhteydessä tyhjäkäynti noussut korkeammaksi. Vähän alemmaksi tosin ->950rpm. Koneen lämmettyä tyhjäkäynti tippuu 625rpm.

Olen kokeillut Mydiseliä nyt kolmen tankin verran ja 3.0tdi CRTC tuntuu tykkäävän siitä. Samat havainnot, kuin monella muulla. Kone käy pehmeämmin ja on hiljaisempi. Eron huomaa selkeästi varsinkin kylmällä koneella. Kulutus on ehkä hitusen parempi. Tyyristähän se on mutta, jos sillä voisi samalla ehkäistä tulevia dpf tukkeutumisongelmia. Omalla kiesillä, kun on ajettu vasta alle 70tkm. Mydieselin varsinaisesta ekologisuudesta voidaan sitten olla montaa mieltä.
A4 3.0 tdi quattro S-Line 234kw -17
e-Golf Mk 7.5 100kw -17
Ex Golf GTI Mk7 Perfomance Pack -14
Ex Golf 1.0tsi Mk7.5 -18
Ex Golf 1.6tdi Mk7 variant -14

JKK

Lainaus käyttäjältä: Veistos - 03.11.20 - klo:19:14
.... Tyyristähän se on mutta, jos sillä voisi samalla ehkäistä tulevia dpf tukkeutumisongelmia. Omalla kiesillä, kun on ajettu vasta alle 70tkm.

Luulen että DPF:n suhteen ei näissä tarvitse tukkeutumisia pelätä. Mun vastaavalla verrokilla on rullattu 190tkm ja DPF:n vastapaineet on edelleenkin hyvin lähellä nollaa. Polttokin tapahtuu vain 500-1000km välein. Täyttöaste näyttää (VCDS:llä) lukemaa 0,20 joka on suurinpiirtein käyttöiän puoliväli. Jos sitäkään.
*** RossTech USB-HEX V2 Unlimited & VCDS löytyy. Piuhan/läppärin vuokraus onnistuu PK-seudulla jopa kotiintoimituksella ***

- BMW 520d G31 SportLine
- Triumph Street Scrambler 900

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy