Takalasinpyyhkijä ei pyyhi, moottori ja vivusto ehjä - A4 B6

[Kepei]

Hei vaan
Tuli hommattua farkku, josta oli takapyyhkijä otettu pois ulkonäkösyistä. Laitoin moottorin takaisin, mutta ei lähde pyyhkimään.

Ensimmäisenä katsottu että johdoille tulee 12v. Toiseksi purettu moottori, putsattu, rasvattu ja laitettu takaisin kiinni. Oli siisti, ei vuotanut nesteitä sisälle. Kun virrat laittaa päälle, moottori toimii ja keskittää akseliston hienosti stoppiin saakka, eli siihen missä muovirattaan sisemmässä sähkökehässä on kolo.

Keskittäminen ei vaadi, että takalasinpyyhkijä on päällä, eli moottori käynnistyy heti kun on virtaa. Kun vivusto on keskitetty, ei lähde pyyhkimään normaalisti. Vaikuttaa niin kuin ei saisi kytkimeltä tai releeltä herätettä uuden kierroksen aloittamiseksi, mutta jos saisi, niin toimisi hienosti.

Mistä tätä voisi lähteä tutkimaan? Mitä ennakkovaatimuksia takalasinpyyhkijällä on, että alkaa pyyhkiä (takaluukku kiinni tms.)?

[M_M]

Mulla ei oo hajuakaan saako tän ikäisistä koodaamalla takapyyhkijän pois käytöstä, mutta jos saa niin sen tarkastaisin ensimmäisenä.

[sprint]

Mielestäni takaluukun pitää olla kiinni, ainakin seat leonissa oli näin tehty.

[Daatta]

Turha sitä pyyhintä on laittaa, itsekin olen ottanut molemmista Cuprista pois... VCDS:llä tarkistaen onko takalasinpyyhin "rasti ruudussa". Varmaan jotain output-testejäkin löytyy? Takakontin lukon mikrokytkin voisi olla syypää, syttyykö kontin valo kun luukun avaa?

[hojaleht]

takaluukun saranoiden kohdalla on johtosarjan läpivienti. Voisi tarkastella johtoja onko katkoksia.
Ainakin B7.ssa sain nätisti suojamuovin irti ja pääsi johdot ja vuotavan takalasin pesuletkun näkemään noin.

[SNG]

Koita laittaa pyyhin päälle ja vääntää käsin pyyhkijää.

Noissa pyyhin moottori-vaihteistomötiköissä on jumitusvikoja.

Herkistelin edellistä moottoria useampaan kertaan, mutta uusin lopulta. Nyt tämä uusi moottori jalkoi jumittamaan satunnaisesti juuri varaosatakuun mentyä umpeen.

[Kepei]

Kiitos vastauksista.

Kontin kytkin on ehjä. Valo syttyy konttiin ja mittaristoon, jos luukku on auki. Piuhat vaikutti ehjältä myös saranan kohdalla ja jatkuvaa 12v tulee läpi. -> Todennäköisesti on koodattu pois.

Löytyisiköhän Espoon suunnalta sellaisia harrastevelhoja, joilta tähän ja mahdollisiin tuleviin koodaus- ja testeritarpeisiin saisi apuja kulukorvausta vastaan? YV:llä voi ehdottaa.

[Daatta]

Kannattaa kysellä/huudella tuolla: http://www.vagarena.fi/index.php?board=54.0 Ellei joku satu tarjoamaan apua suoraan.